这是上高速前过收费站拍的

这是下高速前拍的

车重2.6加上三小两大人

通过计算1/3.3*4.8=1.454545455L油（充进去的点换算成节省的油） 9.2-1.45=7.75 L这不比纯内燃机做工省油的多！？

在运动模式下我也测了时速100加速到130一点也不拖拉，后备动力十足（纯油模式）

现在还有人以为1.5t是驱动动力！？ 增程电车动力强弱，取决你用的电机，一帮美爹妈的水军

增程和插混的问题都是馈电时候的性能下降，不过就以一般人的用车需求来讲，这种情况其实是比较少见的。
说到底还是个“价值重构”的问题，3秒多的宾利也不见得人家就是要飙车的，但是没有这个3秒你宾利就是卖不上价。这个是油车由来已久的“动力价值体系”了，现在电车的马力不值钱了，自然会有这种“价值重构”的事反复上演的。

黑子们想的是极端情况，电量0还长时间爬坡这种

人家读读稿 别认真 这吧有人喷粪的 一打所有

但这是150万的车，要说够用20万以下的1.5t都够了。

别说百万的车 水军连50w的都买不起

道理我都懂，我花150万就不想买1.5T

他们的稿子是：用1.5T的增程机发电给电机驱动车子拿去对比1.5T发动机带变速箱驱动车子的不同模式，利用信息差异化去黑罢了，也就你是个老实人