依靠联络线的机会，许昌东站必须高标准扩建站台。

希望市政府也能接着胖东来这股东风，做大做强许昌东。

既然胖东来写进了省政府工作报告，政府也得给点优惠政策，尽力争取东站站台扩建。

京广高铁能补齐两台六线已经是最高限度了，想增加站台就要有理由，比如可以把许昌北-许昌东的联络线作为郑许城际来谋划，这样郑许城际就有必要有自己独立的站台，至少把一站台给建了 ，作为郑许间开行城际列车使用，（否则郑许开行城际就要占用京广高铁空间，影响京广列车停靠）

预可研报告快出来了。
要求联络线与城际线共通道，预留城际场2台2线接入条件，联络线=城际线，3站台北上到发线补上，东站一定要增加站台。

最好把许亳高铁的预留留出来

有机会让东站南下郑合嘛

东站有机会改成高架候车室吗