特斯拉上海工厂厂长辞职,官宣:将加入一家本土新兴汽车品牌!而且还透露了一点,这家新兴车企正遭遇产能瓶颈。网友:答案呼之欲出了!
特斯拉上海工厂,可能算是特斯拉众多工厂里,最牛的一个了,不仅成本低,而且效率很高,不仅可以满足国内市场需求,而且还能担负一部分出口的任务,能有这样的高效率,厂长的功能不容小觑。
这位厂长可能为特斯拉,节能增效的那位吧,想釆取外包手段为特斯拉节约成本,被马斯克拒绝,国内的老板是非常喜欢此类人的,这就是区别。

问题来了,这家新兴车企到底是谁?
必须是新兴车企,而且有产能瓶颈,其实这个范围就很小了,我猜测符合这2个条件的车企,也就几个而已,小米可以算一个,今年才推出一个车型,订单堆积了很多,销量之所以在2万左右上不去,就是受限于产能!还有华为问界也可以算一个,不少车主反应,问界的提车周期越拉越长!明显就是产能跟不上。
有人说,除非给的特别多,不然这种跳槽没啥意思,职位没变化,从知名公司到普通公司!
其实不然,特斯拉已经是成熟车企,上涨天花板已现。而且他只是中国区厂长,而小米汽车才刚刚开始又展现出惊人的潜力,又是本土企业大本营,随着小米的全球布局,很明显来小米发展空间想象力更大。
评论区可以猜一下……你们认为会是哪一家?
特斯拉上海工厂,可能算是特斯拉众多工厂里,最牛的一个了,不仅成本低,而且效率很高,不仅可以满足国内市场需求,而且还能担负一部分出口的任务,能有这样的高效率,厂长的功能不容小觑。
这位厂长可能为特斯拉,节能增效的那位吧,想釆取外包手段为特斯拉节约成本,被马斯克拒绝,国内的老板是非常喜欢此类人的,这就是区别。

问题来了,这家新兴车企到底是谁?
必须是新兴车企,而且有产能瓶颈,其实这个范围就很小了,我猜测符合这2个条件的车企,也就几个而已,小米可以算一个,今年才推出一个车型,订单堆积了很多,销量之所以在2万左右上不去,就是受限于产能!还有华为问界也可以算一个,不少车主反应,问界的提车周期越拉越长!明显就是产能跟不上。
有人说,除非给的特别多,不然这种跳槽没啥意思,职位没变化,从知名公司到普通公司!
其实不然,特斯拉已经是成熟车企,上涨天花板已现。而且他只是中国区厂长,而小米汽车才刚刚开始又展现出惊人的潜力,又是本土企业大本营,随着小米的全球布局,很明显来小米发展空间想象力更大。
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