阿塞拜疆的基本都知道是俄罗斯打下来的,双发发动机失效,机长挽救很多人性命,但是韩国空难疑问太多,我在下面好好说说。
根据网上流传的信息来说是遭遇鸟击,单侧发动机失效,起落架未放。我就想问问,遭遇鸟击的话为什么不放燃油?而且韩国面积不大,为啥不飞到跑道更长的首尔国际机场?就算单侧发动机失效,务安到首尔也没多远,为啥不消耗燃油飞往首尔呢?就算必须强制降落。飞行员我要是没记错的话应该转了一圈,没看到那堵墙么?为啥不可以在跑道降落,机头稍微斜一点,避开那堵墙,又或者可以在墙的那一测降落,再不济的话不是在济州岛降落么,肯定有沙滩,为啥不在沙滩上降落,直接滑入海里,滑入海里也有很高的生还率啊,就说最坏的情况,塔台也应该告诉机长从这侧降落有可能撞到墙,提前在跑道铺上防火泡沫,或者让机长降落跑道的时候角度漂移一点,无论采用什么方法都不会死亡率这么高,如果按照我上面说的去做的话基本不会有死亡,受伤也许会有,剩下的基本都是活着得了
根据网上流传的信息来说是遭遇鸟击,单侧发动机失效,起落架未放。我就想问问,遭遇鸟击的话为什么不放燃油?而且韩国面积不大,为啥不飞到跑道更长的首尔国际机场?就算单侧发动机失效,务安到首尔也没多远,为啥不消耗燃油飞往首尔呢?就算必须强制降落。飞行员我要是没记错的话应该转了一圈,没看到那堵墙么?为啥不可以在跑道降落,机头稍微斜一点,避开那堵墙,又或者可以在墙的那一测降落,再不济的话不是在济州岛降落么,肯定有沙滩,为啥不在沙滩上降落,直接滑入海里,滑入海里也有很高的生还率啊,就说最坏的情况,塔台也应该告诉机长从这侧降落有可能撞到墙,提前在跑道铺上防火泡沫,或者让机长降落跑道的时候角度漂移一点,无论采用什么方法都不会死亡率这么高,如果按照我上面说的去做的话基本不会有死亡,受伤也许会有,剩下的基本都是活着得了