现在公交车都是些老年卡学生卡，赚钱才怪

这种就属于不懂还****懂了，公交车，几乎所有路线都是财政补贴着的，收费那么便宜，不然几乎百分百亏！
交运系统系统是一个城市的竞争力和基础保障，不可能人少就不开人多就瞎多开，是保障民生的，本来就不是盈利为目的！

除非车不要钱，还得电车，不然想赚钱？做梦呢

还班次按市场调节，人家公交车亏的就是空车也得准时发

真不挣钱，冷门路线也得跑，真是便民工程

现在公交车几乎都是亏钱的，就靠政府补贴活着，再火的线路基本上也就上下班那几趟，平时基本上空车或者就一半人

车身广告，车内电视广告，扶手广告，座椅广告，语音播报广告。。。。。。公交车不少赚，车费根本不是大头

知道什么叫公共设施吗？

一个车的成本多少钱还有司机油费，有的路线还是偏僻路线还有停车站调度员，车油保养什么的，还有停车站建设什么不要钱，现成东西都给你你肯定赚钱，滴滴一公里才赚多少钱，屁股一想就是给我我肯定赚钱

公交100万，线路随便挑，油费一天起码上千，电车就纯亏。一个人全年无休？起码招两个人一个月不说多了4000一年96000，一辆公交8年就退还有保险起码一年一万。一年起码要548000，一个月起码要挣49667，还有老人卡一人打算1.5一个月起码要3.3万位才能保本

全靠政府补贴，没政府补贴的话城市公交全都要饿死

自问自答得沙沟4000➕

我就做城市公共客运的，全部亏钱的，以前就是靠政府的油补盈利。现在全改电车后补贴也少了，但成本（保险、人工）每年都涨，城市扩展很多地方没几个人也要开线路，亏得眼睛都睁不开了。

小城镇的确实不赚钱，大城市的赚疯了，亏钱的原因很简单，这些个公司是用来安排关系户的，比如某人调来本地工作，得安排他夫人工作，就是安排进这些公司的！

有些线路确实不挣钱，人少不说，还全是老年卡。