派镇 高原孤岛最后的中转站 每年5月还没到,多雄拉雪山积雪也没开始融化,海拔3000多米的米林县派镇已不再冷清,旅店每天都住满了人,到了傍晚,又有成群结队的人住进来。选择在派镇旅店住下来的人,基本上是剑指墨脱的驴友,集结在这里等待天气变好,以便翻越雪山,穿越墨脱。希望一睹南迦巴瓦峰雄姿的观光客,当然不屑于到这里睡40元/晚的床位,吃20元/碗的面条,去几十人合用的为数不多的公厕。西藏的中小旅馆,多数靠太阳能热水器供客人洗漱,所以这里洗澡要看天,阴天下雨,就只能用冷水了。 派镇是藏南米林县下辖三镇之一,雄峙于神山南迦巴瓦脚下,处于世界陆上海拔最高、最深、最长的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷最佳入口处,从派镇到墨脱,海拔高度从4200米下降到不足1200米,派镇所处的天然地理位置,决定其必然肩负着通向“高原孤岛”墨脱的最后一个大型集中转运站的使命,承载着连接繁华与封闭的艰辛。波密——墨脱公路没有开通前,藏在千山万壑之中的墨脱所需要的大型物资、设备都是从派镇和波密一次次运进墨脱的。直到后来,空军航空兵开辟了成都至墨脱的“空中走廊”,随后,2010年扎墨公路——扎木到墨脱的公路再次全面打通,派镇的重要地位才略显黯然。往日霸主的锋芒被掩盖,并不意味着派镇已经微不足道了。“莲蕊”里面的百姓无论出行还是生产、生活物资的运输,依然会首选派镇。原因是以波密作为起点的扎墨公路虽然修通了,但每年有长达6个月的大雪封山期,路上又要经过7个地震碎裂带,一旦6~7月进入藏南雨季,还会有多种地质灾害发生,扎墨公路随时可能中断交通数天甚至数月。 派镇是进入墨脱的中转站,但要说穿越墨脱真正的起点,多数人定在离派镇10多公里的松林口。通向松林口修了简易车道,想节约体力的徒步者,可以花30元坐村里唯一一部卡车上去。由于当地经济条件制约,路况极差,路宽仅一个半车身,盘山路路面凹凸破碎,泥泞颠簸,而且一边紧挨悬崖,坐在车里的人经常不由自主地连声惊叫。