这个帖子写给像@努力做个好姑娘 这样的瓜娃娃学习机车入门用！想起什么写什么较凌乱。定义不准处有部分复制粘贴。
首先从机车分类开始，现在能见到的各种摩托车分类如下。巡航车（包含太子车，太子是中国的叫法），公路赛赛道车，街车（常见的跨骑也算街车）越野车，弯梁车，踏板车，全地形车……常见的巡航车生产厂家的代表是哈雷，道奇战斧，北欧女神…所谓巡航车,是指高位操纵手把、水滴型油箱、超低位座垫、加长轴矩及较大前伸角的高性能豪华型跨骑式摩托车,这种车特别追求乘坐舒适感,讲究豪华气派。当然巡航车价位也比较高。后来出现的国产的太子车与之在分类上等同。然后说公路赛道车，的最基本特点全车护板全包围，车型呈流线型，行驶阻力较小。街车基本就是等同于拆了护板跟包围的公路赛 主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不象1那么趴，但也不象2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会象2那样夸张的可以追求舒适。总的来说，就是一个全能车型，是用车人的选择，价格也比较便宜，当然了，特点也不象别的车那么突出。街车跟公路赛常见的由日本四大车厂生产，国产跟合资厂也有生产。越野车 要求车身重量轻、发动机马力扭矩输出大，减震性能优良，能爬坡。最先是英国的厂生产。全地形车，
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。全地形车的军用潜力已经被越来越多的军队所认识，其发展方兴未艾，不仅家族庞大，而且型号繁多。 弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。踏板摩托车区别与前面的就是没有裆位，无级变速，加油门就走