2L放一些我装车时参考的图文教程，非常有用！！！
胎垫：http://www.bike.com.cn/html/news/201301/33883/1.html
内外胎：http://www.bike.com.cn/html/news/201301/33884/1.html
牙盘曲柄：http://www.bike.com.cn/html/news/201301/33627/1.html
前拨：http://www.bike.com.cn/html/news/201302/34008/1.html
后拨：http://www.bike.com.cn/html/news/201302/34009/1.html
链条：http://www.bike.com.cn/html/news/201302/33987/1.html

3L简单说说拆装车的顺序
拆零件的时候建议先把V刹、挡泥板、货架全拆掉，不拆掉V刹，轮组不好拿出来，不拆掉挡泥板货架，后面拆装V刹 链条还有调后拨都非常碍事。
但是新手请一定要记住一点，如果你打算换刹车线和变速线管，你最好先不要把线管都拆掉，不然在你没有把走线记牢的情况下，重新安装线管绝对会让你抓狂！
接下来拆牙盘中轴、前后轮组
如果要换变速系统，那么先截断链条，再拆前后拨
到此，拆车结束（本人暂时还没换过前叉把组，只能写到这里）
装车时应轮组和中轴牙盘先装上（轮组轴承螺母先不要拧紧），然后装好前后拨，接下来将链条装好，然后先调前拨，再调后拨。
变速调完安装V刹及调整V刹
V刹调好后安装前后挡泥板，货架，并拧紧轮组轴承螺母
到此，安装调试也全部结束。

4L开始按照上面的顺序介绍安装调试时每个步骤需要注意的事项
首先是中轴的安装，刚刚忘记说拆中轴的注意事项了，汉特原装的是老式中轴，拆起来很麻烦，我建议新手最好还是找师傅帮你拆，他们工具齐，几秒钟的事情，我们自己搞，可能要半天都不一定能弄下来。
装中轴的时候需要一个拉马，就是图片里的东西
要注意中轴上面标识的方向
然后就是牙盘的选择和安装，如果选用UN26中轴，那么牙盘最好也选SHIMANO的，因为其他牌子的牙盘可能无法插到底。牙盘最大齿数选42还是48看你是否要换变速系统，如果要换27速以上，最好使用42T的牙盘

然后是轮组
首先讲胎垫，胎垫2L有教程，需要注意的就是安装时一定要先用东西固定住气孔！！我买的胎垫接口可能不够牢固，没用东西插住气孔就直接安装，接口一下就断开了，当时就傻眼了。
胎垫貌似是光面朝轮圈？这个应该不是啥问题。
然后是把外胎装好，外胎有方向之分，要特别注意，千万别装反了！
内胎塞进外胎即可，2L都有教程
把轮组装进前后叉，先打不打气无所谓（这里没说飞轮的安装，反正装在这个步骤之前装好即可）
轮组装好后，轴承螺母先不要拧紧，能固定住即可

接下来应该是安装链条及调整前后拨
如果需要换线和线管，那么也要在调整前将线管更换完毕，如果你之前没有把线管拆除，恭喜你，到此步骤就可以照葫芦画瓢，非常简单哈哈。
按照教程先装链条，再调前后拨
前后拨调整的时候，只要教程没说要用指拨来换挡，就最好先别把变速线固定到前后拨上，无线情况下调教会容易一些。

下面安装V刹。对于V刹的选购一般的建议是买SHIMANO M422, 低端性价比之王AVID的SD3由于刹车臂过短会卡到挡泥板只能放弃；安装时限位插销建议插在中间的孔，注意，M422的插销无法插到底！！这个是正常的，不要惊讶！！
调整V刹我也没找到很适合的教程，简单说说吧，首先在不装刹车线和不挂弹簧的情况下，将刹车皮向车圈靠拢，然后调整刹皮上的螺母，保证刹皮出在车圈刹车区域中间的位置，并且和车圈下方平行，然后拧紧螺母（我也看过SHIMANO说明书，建议将刹皮略微倾斜效果更好，就是将刹皮后方稍微距离车圈远一些）
然后装上刹车线，只需给左右刹皮距离车圈留下2-4MM即可（两边距离之和），然后上紧刹车线
在左右两个刹车座上各有一个螺丝，往内旋是增加刹车臂上弹簧向外侧弹的力度，调V刹最理想的结果就是让两边弹力相同，结果就是捏刹车时，左右刹车臂的拉力相同，行程也相同。这个需要耐心，慢慢调整。

最后安装挡泥板和货架，要再次注意轮组的左右间距。
貌似到此装完了？