原文地址：
http://www.lewishamilton.com/post/thick-skin/
其实是BBC专栏啦，我汉口述，记者转成文稿这样‘w*
渣翻多有差池，请见谅：）
有什么不对的地方欢迎指出TwT 英语水平有限TwT

Lewis Hamilton-I HAVE A THICK SKIN AND WILL RECOVER
【从比利时站赛终至本周末意大利站拉开帷幕，中间的这几周相当有意思。】
我和我的队友-尼科·罗斯伯格-之间发生了撞车事故，我因此自斯帕退赛，接下来的几天非常难熬。
比赛结束的周日晚上，我翻来覆去睡不着，脑海里一直在想之前发生的一切。我意识到这赛季我已经第三次在单场积分上输给了尼科。
F1是我的职业，但也不仅仅是职业。它是我的生活，是我的热情所在。我天生注定要干这行。这几个周末将成为一段艰涩的回忆。
但经历了所有磨练之后，我感觉自己像拥有了厚重的盔甲，并学会了更快地从跌倒的地方站起来。
【与好友们“私奔”】
我决定和我的朋友们出去玩几天。
我们在Sardinia玩了两天半，我已经记不起上一次我像这样哈哈大笑是什么时候了，我是说真的，到最后我连嗓子都笑哑了-直到最近我才完全恢复过来。我的喉咙可是疼了好多天呢。
这些宝贵的时刻赐予了我动力-同样的还有来自粉丝们的留言和信件。这一切都非常鼓舞人心。
你知道在电影怪物公司里，他们靠恐吓孩子来获取能量，最后意识到这远比不上人们的欢声笑语所带来的能量吗？我对此感同身受-正是来自粉丝和朋友的支持让我斗志昂扬。
正当我预定假期行程时，我收到队内通知，他们让我和尼科回厂内开个会，谈谈在斯帕发生的一切。
我与我的团队已经为周日作了安排，于是我说：“我们能之后再谈吗？用视频通话之类的方式。”
但他们说：“不行，这事儿必须在周五进行。”于是我先飞到英国参加这次会议，然后飞回Sardinia，两天后又再回到英国和我的团队见面。
【撞车事故报告】
我曾经历过很多次类似的情况，这是少有的几次我不是被千夫所指的那一方！
虽然这并没有让我好过一点，并没有。但能用一场会议来解决斯帕站带来的问题然后继续前进，这还是很不错的。
我和尼科共同竞赛的形式不会有任何真正的改变。我们开了个会，但却被夸大成多么严重的事，事实上是我们通常每周都要开会。
我们坐下来。会议有时激烈有时轻松。有时候老板们会全程发言，有时候轮到我和尼科讲话。但老板们总是将其进行得井井有条。
帕迪·罗威，执行技术总监，托托·沃尔夫，车队的头儿，他们都曾是富有激情的赛车手，所以他们能从人性化的角度理解这件事。
会议传达给我的信息是他们强调现在关乎的不是车手间的较量，而是关乎梅赛德斯车队整体的荣誉。他们再次重申我俩都必须成功完赛，这我已经充分意识到了。
我被雇来是要努力为车队而战，为取得胜利，为无愧于胸前的三叉星，为能在车队发光发亮。这正是我将要去做的。
在赛道上我们会操纵成千上百次的技术动作，然而并不能保证每一次都是准确的，更别提是在我们这种极速运动中。但我在尽可能地减少失误的次数，我会一如既往地全力投入比赛。
我用心去战斗。这是我倾尽毕生所求，它指引我走到了今天这里。我渴望胜利，我想要胜利，这一点永远不会改变。

【GQ大赏之夜】
在和团队共度周末之后，我在周二晚上参加了GQ大赏。我之前也被邀请过-那是2007年-能被再次邀请是件很荣幸的事。
我并不热衷于参加颁奖晚会，虽然我收到过许多类似的邀请，甚至还有来自电视节目的，通常我都会拒绝他们，因为我想要全身心专注于比赛。但如果是像这种有正面影响的，我会破个例。在所有颁奖典礼中，GQ大赏是最酷最有趣的。
为此我的女友妮可还特地盛装打扮，她就爱扮靓。她看起来美极了。之后被授予年度体育人物大奖我也非常开心。
【转战蒙扎】
我需要一切正能量来支持我前行，因为这个赛季对我来说太艰难了。
29分是个难以跨越的差距，但接下来还有七场比赛，200分可拿下。
来到蒙扎我感觉很好，最近一系列赛程十分密集，我必须保持正面积极的心态，我知道我必须要好好对付这个周末，然后我想起这赛季发生过的意外。我的刹车失灵，赛车起火，上一站还直接出局。
这滋味不好受，我也不知道为什么我到现在仍有这么多能量用不完，但我确实有。毫无疑问，其中一部分来自我的粉丝。
我和尼科都对冠军争夺形势避而不谈。他能承担得起一场撞车事故带来的后果，但我承担不起。
不过说实话，自从揭幕战我退赛而他拿下冠军开始，接下来的这一年我们之间都是如此。
他拉开差距，我追上来，他再次拉开，我再追上来，而现在我要继续穷追不舍了。
当然，这周末的比赛他能以更轻松的心态应付，因为他就算不完赛也没关系，但我不行。
这听起来很可怕，你永远不知道前方有什么在等着你。
但我觉得自己已全副武装，未来的大部分都在我掌控之中。我将倾尽全力，不再犯错。
-END-