但是上月底太忙 没有打草稿 今天就过来喷粪 一个一个来喷

评测：很多人都毕竟喜欢看大神评测 是吧 妙笔生辉的描述 龙飞凤舞的形态 简直碉堡了 那么现实真的是这样么 如何才能够有实力与能力去评测市面上的东西 还是说大学毕业就可以了呢

当某厂家找我给他在贴吧写评测的时候 其实我是拒绝的 你不能让我写出一些不实际的东西 哇 发力很好 巡航80 性价比超高 质量很过硬 买买买 结果吧友买回去 根本没有这样的效果嘛 那肯定要挨骂了 然后我就跟某厂说 首先 你得给我钱 不对 给我产品 让我试一下 骑出什么效果 如实评测给大家看 我用了之后怎么样 吧友们用了也会怎么样

楼上的图片是不是吓尿了呢 嘿嘿 我老实吧 还不是因为没有给我钱

然后后面就在也没有人找我评测轮组阿 车架阿 这些东西了 还是因为我这个人呐 太老实了 老是要人家给钱 我才愿意说假话 不给钱 不是掉辐条 就是发力软 问你怕不怕

这楼说点正经的 说到评测 其实并非骑个几公里就能测试得出来东西的优缺 而且必须要骑行各种路况 而不是打开个手机软件 找个坡冲下去 回去打个草稿 发个贴 就算完成了

那么评测需要那些条件与设备呢 首先第一，你得有一套除评测配件以外的整车 那么在更换评测配件 你又需要另外一个设备 码表 带心率踏频 和GPS定位 码表作用很简单 踏频比率心率 可以看得出来你的功率比 在更换车上配件 如车架 对比自己所使用的东西 是否该配件可以减耗你所产生的功率？心率是否加快 踏频是否在同一条线路上发生频率无法维持稳定 等等因素 并不是回家学作文！阿 我的梦想是希望有个姑娘对我说；你喜欢日本姑娘么

好，上面讲的水平不是很好！那么评测路段也是需要选择 爬坡 平路 缓坡 下坡 颠簸路 沙石路（这个可以有）以上的路况一般测试大件配件 什么车架阿 牙盘阿 轮组阿 把组阿 是吧 每一种路来几发 得出什么感受 大件更换后 是否能在某一种路况得以提升 或者下降 这就是要数据的嘛 我就不说我爬坡踏频150人家就叫我去国家对了咯

课程 晚几天就写出来 大家有兴趣可以等等 讲的半开玩笑半认真的 说到底 凭我一人是无法拯救固齿这种自行车 毕竟死飞已经成为他恶臭之命 别人称我骑的车是死飞 好看的自行车 但在我心目中 这是一件运动器材 一星期2-3天的训练 只有自己一个人 训练到无氧 呕吐 口水鼻涕一直留 原因只有一个 我要装逼 都是逼 每一个人都想装 有的人装脸上 有点人装屁股后面 还有的装JB上 在我看来 这B得装车架上 完结...