开局的走位决定75%的游戏胜负，在野队关键点的取舍，决定了整局游戏的被动程度。也就是说，节奏在他们手里，你只有被动的哼哼过程。。。剩余的25%，在与对手的犯2程度和队友是否能做出及时的战略调整，当然在野队能看懂这些的，是极少数极少数的人。所以，联队和野队并不是同样的打法，在于队友能否听话罢了。

求解下，两年前买了新电脑后，偶尔会出现直接死机的话，近来倒没有死机了，但是老是出现游戏掉线，弹出的内容是显卡重新工作之类的。这到底是什么原因，而且重进游戏后无法显示任何指令，也无法看聊天内容。

优先攻击效率高的，除非他用的老鼠或者火炮

坦克世界个人认为最重要的隐藏属性是履带适应力，即地面阻力。
Lt中最好的是132，mt中最好的大概是62，ht中最好的可能是215或110。（顶级车）

炮弹的飞行速度，apcr大于ap大于等于heat大于he。所以，切换弹种时注意预瞄距离

顶级lt最烧钱的是1390，然后是132，最赚钱的是251。没有为什么，自己看炮

坦克世界所有粗管子都自带些许火炮抛物线属性，直瞄打不到时放弃开镜，用he有打到的可能性。（he是下垂最明显的弹种）

说一下近几个版本改动后的想法。
Lt的作用被间接弱化，td则是被大砍特砍，不仅仅在于视野。最大的受益者是ht。
先说地图的改动部分，在关键位置，比如抢点必经之路和重要点位上，增加了许多小山坡，一来lt点亮后，往往只有火炮能打到，二来td无头的劣势以及先天嘎嘣脆就被无限放大。反而让火拼一线的ht靠着装甲优势，能在一线更好地生存。
其实我认为这几个版本的改动是非常好的，改变一蹲再蹲的局面，当然，也像我以前说的，掌控不了一线主动权，一线过后必定会是利于td防守的绝佳之地。

坦克世界从开服到现在，一直都比较强势的只有亲爹系，美系被大砍后，一直未曾加强过，不过地图的改动也算是弥补了美系的尴尬。

S系车的定位可谓是万金油，无论什么车混线时都能吃香喝辣，唯有-7对线时比较尴尬，因为想尽量不漏出弱点，唯有用金币弹来击穿非传统弱点区，算是除100外最吃金币弹的ht。

Ht里没有最强的车，只有在最适合的位置最适合的车。因为装甲与火力机动不可兼得，这里面最平衡的车只有110e5，也可谓是最中庸（换句话而言就是最尴尬）的ht。但是这几个版本，头包似乎都被暗中加强过，比如110的包，打中不一定掉血，还有屈服者也算是其中之一。当然，面对td时，头包会被大概率击穿掉血，或许穿深高的原因。

在大神手中，能阻止215和xx的往往只有载弹量......

50b比57强的不仅仅是机动和火控，还有载弹量...

别小看载弹量，有时候能不能打到人在于你有没有足够炮弹去拆那几个房子。