出去了两个多月,节前才回来,这两天才有空来看看。
继续这个话题,谈谈斯特林发动机高转速的必要性。
对于斯特机发电机组而言,发电机应尽量用同轴直耦的方式,那么电机必须用无槽或无铁芯的,效率可以最高,对扭矩也可以沒有要求,只要功率匹配了,就统统搞定了。这样的发电机并不难,完全可以自己设计制作出来。
那么我们必须要重视机械效率了,只有尽可能的减小机械损耗,才可能尽可能的提升空载转速。只有空载转速起来了,才可能让发动机输出尽可能大的功率和可以容忍的效率。
简单的说,空载转速越高,可以证明机械损耗越小,才可能在降速应用时获得较大的输出和较高的效率。比如色色的那个空载4800转/分的发动机,如果把带载转速减半,设定为2400转/分。就可以认为在减半转速下,可以获得约75%的机㭜效率。这个数值己经不算低了,因为单是一个曲轴系统,就会占去80%的机械效率。
所以空载转速的高低,其实是检验机㭜效率的简单又直接的方法。