【长株潭城轨】鸡勒

开通首日乘客是预计的十分之一不到，这样的城轨真的能促进长株潭两型社会的发展，优化协调三座城市的资源配置吗？

修城轨当然是件好事，但也要让人坐的起。定价肯定是由各种专家研究所决定的，也肯定经过政府铁路局精心考虑的，里面有众多错中复杂的利害关系，但如果城轨开了，没人坐，伤的不仅是老百姓，而且还打政府的脸

作为一个湖南人，我自然希望家乡好。但看到关于长株潭的言论都是一边倒，我也是十分担心。有些事情在事物发展的前期就有所表现，如果刻意的去逃避，到了事物发展的后期将带来无法弥补的损失。

根据湖南省3+5的城市轨道交通发展规划，3现在是修的差不多了，接下来的十几二十年可能就会修长株潭外环的5条城轨了。
如果长株潭城轨照现在这个样子运行下去，必将亏损。
到那个时候，修外环的5条城轨的必要性和收益性可能也会受到怀疑。

看图说话，这样的长株潭城轨优势何在？