1、英法联军为何选择自敦刻尔克大撤退？
1939年9月，德国闪击波兰，二战爆发。随后，德军攻陷丹麦、挪威、荷兰。英法联军在比利时、法国境内阻击德军失利。在德军攻势下，法国政府丧失斗志。英国为保存实力，计划从法国撤军。其间，丘吉尔取代张伯伦，出任英国首相。丘吉尔反对同德国谈判，表示要“不惜一切代价去争取胜利”。
1940年5月20日，丘吉尔曾建议，“作为一个预防性措施，海军部应该准备好大量能去法国港口的小船”。此后战局持续恶化，“5月25日，所有的交通线完全被切断，我们微弱的反攻被击退……我们逃往南方的全部希望都成为了泡影”（丘吉尔之回忆），剩下的只有海路。26日，英国海军部正式下令，实行“发电机”行动，命令部队向法国东北部港口敦刻尔克聚集，并在这里渡过英吉利海峡，撤回英国。

2、希特勒为何突然停止进攻？
在敦刻尔克大撤退中，有一个至今未解的谜团，那就是：希特勒为何要在1940年5月24日下达一个“停止进攻”的命令，使英法联军得以先行占领敦刻尔克。
迄今为止，德军将领及各国史学家对这个问题，已做出过多种阐释。有人说，希特勒停止进攻，是想放英国远征军一条生路，以便于和英国展开谈判。还有人说，是希特勒给戈林一个建功的机会，让他麾下空军在没有地面部队支持的情况下，重创联军。这两种说法都停留在揣测层面，缺少史料方面的证据。
最可信的解释是：龙德施泰德向希特勒建议，“装甲部队已前进了那么远，速度那么快，力量已大大减弱，需要停下来整顿，重新部署，以便对敌人进行最后的打击”。曾任德国陆军参谋长哈尔德也说，希特勒“为这些装甲部队担心，因为他们进入一个运河交错、处境不利的地区，要冒很大的危险，可是得不到任何重大收获”，认为仅靠空中力量，即能阻止英法联军从海路大规模撤退。部分德军将领（包括前线将领）对这道命令表示不满，认为错失了战机。
当德军恢复进攻时，英法联军已经抢先占领敦刻尔克，开始部署“发电机”行动。

3、联军如何阻击德军，保障大撤退？
为保证敦刻尔克大撤退顺利进行，在外围阻击德军的英法联军，付出了很大牺牲。
比如在加来海峡（Calais），英军的一个步兵旅和一个坦克营奉命协助法军驻守，他们被严令禁止撤退。事后，英国政府高度评价了他们的功劳，“在这生死攸关的四天里，驻军殊死拼杀，牵制了德军至少两个装甲师，否则英军退往海边的道路就可能被切断。德军装甲师如长镰横扫所向披靡，却在加来打了个磕绊……”此战为大撤退争取了时间。
法军第一集团军司令布尔夏尔拒绝后撤，其部下5个师在里尔英勇抵抗，保障了敦刻尔克的安全。这些法军后来全部被德军俘虏。在敦刻尔克西部和西南部地区，由法加尔德率领的法军第16军团负责防守。大撤退结束后，法加尔德及其部下4万余人全部被俘。如丘吉尔后来说的那样，“请让我们铭记：如果没有敦刻尔克后卫部队坚持战斗。我们在英国重建一支保卫本土和争取最后胜利军队的工作，就会大受挫折”。

4、英国陆军为何不满英国空军？
英国皇家空军为掩护大撤退，发挥了更为关键的作用。
他们每天出动300架次，从英国本土机场起飞，到敦刻尔克上空同德军飞机激烈交战。丘吉尔说，“他们一次又一次地冲入德国战斗机和轰炸机群，把它们打得七零八散，逐出上空，予敌重创。”掩护大撤退期间，皇家空军损失飞机106架，但打下了156架德军飞机。
但是，滞留在沙滩上的英国远征军士兵，只能感受到自己饱受德军飞机轰炸，很难看到本国飞机在几英里以外或者云层之上与德国空军殊死搏斗，故一度对英国空军极为不满。
丘吉尔对此也很无奈：“由于不了解情况，陆军中甚至对空军产生了一种强烈的愤怒情绪，有些部队在多佛尔或泰晤士河港口登岸时，还侮辱了穿着空军制服的人。他们原本应当和空军紧紧握手的，但他们又怎么能知道这些呢？”他只好在议会中，“千方百计地向大家说明这一事实”，强调敦刻尔克“这个胜利是空军获得的”。

5、英军撤退时，有没有不顾法军？
法国人是在“发电机”行动已经将要开始时，才被英国人告知撤军计划的。
虽然丘吉尔曾下令，“应尽量使法军和我们共同从敦刻尔克撤退”“不要让法军仅仅依靠自己的航运工具”，但在实际行动中，被优先撤退的依旧是英军，法军士兵常常被拒载。至5月30日为止，在撤往英国的12万联军中，仅包括6000名法军。
为应对政治、舆论压力，丘吉尔不得不再次重申，“要撤退更多的法军”“如果做不到这一点，将对我们和盟国的关系产生无法弥补的损害”。留下的英军被要求“应坚守阵地，能守多久就要守多久，以便法军得以继续撤退。”6月1日~4日，有约9.8万名法军，被撤往英国。

6、平民援救了多少联军士兵？
丘吉尔从建议撤军开始，即命人征集船只，以作准备。
除英国海军的驱逐舰、布雷舰等战舰外，英国民众自发提供了游艇、蒸汽船、拖船、救生艇、渔船等400艘船。包括渔夫、码头工人、汽车司机、快艇运动员在内的各行业之人，驾船参与到了撤退行动中。他们在枪林弹雨中，拯救了大量聚集在敦刻尔克的联军士兵。行动中，有125名平民牺牲。
丘吉尔在回忆中说，“小船来往于海岸与大船之间，他们停在海滩边接应士兵，运走涉水登船的、救起落水的，全然不顾敌人的轰炸，虽然常常使其遭受牺牲。但是船只的数量优势，足以弥补空袭造成的损失。就整个‘蚊式’舰队来说，它们是打不沉的。”他赞扬说，“正当我们遭受失败之时，敦刻尔克海滩的战斗经过传到了我们团结一致、不可战胜的岛国人民的耳里。这一光荣之举将被我们所有的史册所永远铭记。”
大约有10万名士兵，是乘坐这些小船回到英国的。

7、气候因素对大撤退的顺利实施，有多大帮助？
除希特勒下达的“停止进攻”命令外，气候也帮了英法联军大忙。
从1940年5月26日~6月4日，至少有半数时间在下酸雨，加上炸药带来的滚滚浓烟，使得沙滩上能见度很低，德军的空袭效果大打折扣。如常子仪所说，糟糕的天气也成了德军飞机的一大敌人。
同时，原本风暴频发的英吉利海峡，在这几天时间里也颇为平静。
英军士兵回忆，“突然好几天，海面变得比储水池还平静，在大规模运送的整个过程中，海面上几乎见不到一丝波纹。这大大缓解了水手们的压力，保证了他们在船只已经超载一倍或两倍的情况下，仍能再水中或船上操纵船只，在水面距船舷仅有几英尺的情况下顺利地航行”。

8、大撤退的真实景象，是怎样的？
电影《敦刻尔克》重点刻画了人们在撤退时的种种表现。从当年那些士兵的回忆中，今人其实不难获知敦刻尔克大撤退时的现场情境。
比如，英军坦克团的威廉·瑞弗斯少校回忆沙滩上的情状：“敦刻尔克充斥着大量的噪音，四处都冒着黑烟，天上还一直有德军的飞机不断地扔炸弹。很多士兵都往码头的方向移动，而沙滩上也有大量的士兵。有人试图把士兵们组织起来，按区域划分，以便能让更多的士兵搭上驱逐舰或是小船返回英国。这里真是一片混乱！”

被德军俘虏的英法联军士兵
由于船只缺少，士兵们的登船秩序很难维持。英军信号兵威尔弗雷德·沃尔特斯回忆：“当我开着摩托艇赶到时，船还差三英寸就要沉到水里了，场面很混乱，士兵们推推搡搡，都想立刻上船。过了一会儿，船翻了，因为船上的人实在太多了。”炮兵团的威尔伯·库克中尉得益于有一位好长官，“我们的长官很厉害，当有不明身份的士兵想强行插队的时候，他就拔出他的左轮手枪，在他们面前开枪。”好在大多数时候，士兵们都肯遵守纪律。
即使登上了船，也不意味着安全。英军弗兰克·赫雷尔中士回忆，“在船上时，我们遭到了德军的空袭。我们三十多个人一起掉进了水里。由于我的腿受了伤，所以我只能用狗刨式游泳。我用力地划着水，终于回到了沙滩上……等待下一次登船的机会”。

9、大撤退的意义，究竟有多大？
毫无疑问，敦刻尔克大撤退确属奇迹，至于其历史影响，也早有定论。英国史学家吉尔斯·麦克多诺在其《世界战役史》一书中的评论很有代表性，他说，“尽管英国远征军损失了所有装备，而且只有训练有素的部队得以成功撤离，但是这次撤退为英军保存了有生力量，具有重大的军事意义。同时，大撤退的成功也大大振奋了士气。”
如果英国远征军在敦刻尔克全军覆没，后果将极为严重。如中国学者常子仪在《奇迹般的撤退：敦刻尔克战役》中分析的那样，“不仅武器装备难以为继，可能就连士兵和军官也无法凑齐了”“由于这支军队几乎囊括了英国陆军的所有精华……因此它的损失可以说是无法弥补的”。后来“二战”中的英军著名将领，蒙哥马利、亚历山大等基本都在远征军中，一旦这些人战死或被俘，英军指挥系统将遭到无法恢复的损失。
此外，英国远征军若没有在敦刻尔克撤出中的话，对英国民众心理将是极大打击，以丘吉尔为首的主战内阁，很可能就此倒台。在内阁中主和的外交大臣哈利**斯勋爵，是最有可能的继任者，在他看来，“假如希特勒开出了并不会妨碍我们独立自主的条件，那我们就应该加以接受，否则就太愚蠢了”。假若英德结盟，那么“二战”历史必将改写

10、电影《敦刻尔克》为何引起法国不满？
如前文所说，为保证敦刻尔克大撤退的成功，法军做出了很大牺牲。
然而在诺兰的《敦刻尔克》中，表现法军的镜头只有区区数十秒。
法国《世界报》发表文章，批评说，“12万一同撤退的法兵在哪里？4万法军拚命守城，因抵抗军备更精良、人数更多的敌人而牺牲，他们又在哪里？”法国《赫芬顿邮报》指责电影《敦刻尔克》“抹走了法国为掩护英军所作的牺牲”“英国人有这种恶劣倾向，他们歌颂英军功德，只字不提法军”。
法国历史学者也表达了对《敦刻尔克》的不满，说“英国人对待历史有个坏习惯，就是大肆吹嘘自身军功，对法军贡献视而不见”。
一个丘吉尔的传记作者则如此回击：“诺兰毫不掩饰对英国的偏袒，正如斯皮尔伯格的战争片偏袒美国”“若法国人希望讲述正确版本的故事，就要拍自己的电影”。

抵达伦敦的法国士兵

搬砖完毕，感谢度娘，感谢原文作者！
打倒希特勒！打到法西斯！
顺便再拽出小日本一起批斗下：打倒小日本儿法西斯侵略者！

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