Carrera系列的车款最多，有Carrera、Carrera s、Carrera 4、Carrera 4s、Carrera Cabriolet、Carrera 4 Cabriolet、Carrera S Cabriolet、Carrera 4S Cabriolet。其中4代表着四轮驱动，s代表运动款，Cabriole代表敞篷型。carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 carera和911carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 carreras和911carrera4 s。996的保时捷911 carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机，997的carrera和carrera s于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升(S型)水平对置发动机。今天咱们就来看看迷你切的Carrera S 敞篷版！
一如既往的周末！一如既往的大手拍照！今天咱们看看迷你切保时捷卡雷拉S敞篷版。迷你切的敞篷确实是出了不少（相比于它的产品种类），各种型号，区别都不大，至少我这么认为，因为对于保时捷，我是真有点脸盲症了，基本分不清各种型号的区别，勉强知道这个S是比普通版卡雷拉多一些马力，少一些加速时间罢了~但这款敞篷的颜色，我还是真的喜欢，所以在众多的保时捷中选择了它来进行分享！
首先看一下小车的前脸吧~保时捷圆滑的造型，配合上绿色的金属漆面，迷你切出色的光油效果，第一眼确实很亮，难以忘记！前段灯的涂装没有丝毫溢色发生，完美。前保杠位置分逢明显，深度适中！雨刮细致的分为两段，非常细致。然后就是迷你切这保时捷系列的最NB之处了，蚀刻片完美的车标，让整个模型生动起来，纹理清晰，手摸上去会有明显的纹路感。这点太良心了。
内饰，几乎是迷你切的杀手锏。各种小水贴，组合仪表，中控完美呈现。就连门扣手的涂装也毫不吝惜，好评。座椅的纹理深度也恰到好处，给人一种自然的阴影感觉，仿真度较高，米黄色的座椅，也显得高端大气！仪表板的刻画没有丝毫肉的感觉，最令人注意的是，前除霜的格栅刻画，绝了，分布均匀，一点点的凹槽，工艺真是不错。
其实这款优先选择的原因一部分也是因为它的轮毂，真的帅！！5个安装螺栓，内部还有一些细节，但是在太小，拍不出来。刹车盘的刻画，小孔，甚至连轮毂的保时捷标志也清晰可见。尾部后扰流板也是独立分件，很逼真，据说这个达到某一速度后会自动升起！后车标太美了，估计算是英文的连笔，很漂亮！也是蚀刻片的，金色配合车身绿色，舒服！后车灯的装配也没有任何问题，无起翘等问题的发生！
