廊涿城际已确定将于年内开工，2022 年完工。
廊涿城际是环北京城际的一部分。该线连接廊坊与涿州，沿途在廊坊西、大兴、固安、涿州及涞水设站。未来廊涿还会延伸以形成城际版北京大七环，从而与 6 月将通车的高速版北京大七环形成双姐妹。
在我看来，廊涿的战略主要包括两块：
首先，将廊坊与固安、涿州、涞水串连起来。未来进一步沿着环北京延伸后，打造城际版大七环，从而将环京区域串连了起来，以利于环北京区域间的互连互通。
其次，在固安与未来的固保城际相连，从而将环北京与保定串连起来。在廊坊西与 S6 城际串连。
不过值得注意的是，廊涿城际的主要价值是将环北京区域串连起来，属于典型的远郊区之间的连接线，而非环北京与北京中心区之间的连接线。
正是基于此，有人高喊廊涿城际利于涿州与涞水的房价一说，这是误读。
此种说法背后的逻辑在于，缩短涞水或涿州的北京上班族进京时间，从而为涞水或涿州带来更多的北京上班族，从而助推房价。
可现实的问题在于，不管是涿州还是涞水，对于当地楼市主要接盘者的北京上班族来说，改善涿州或涞水当地与北京中心区直线间的通勤时间的交通线，才能为当地带来更多的北京上班族，从而利于当地的楼市。而廊涿串连的是涞水、涿州、固安与廊坊西之间的城际，难道涞水或涿州的北京上班族，早上先坐廊涿城际，然后绕环北京大七环线路在外面走一圈，最后进北京上班吗？如果这样，这不仅不能缩短涞水或涿州当地北京上班族进京的通勤时间，反而会增加他们的进京通勤时间。所以说，简单说廊涿城际利于涞水房价或涿州房价的观点，完全是牛头对马嘴的理解或是卖房者的忽悠这语，切忌上当。
不过廊涿城际，确实打通了环北京城市间的串连，从而利于这些城市间的商务交流。