半年,5000公里,主要用于上下班和周末一家四口郊外游,现在和当初一样,依然热爱这个车,非常愿意驾驶它,最喜欢的就是帅气的外观和地板油时的声浪。
先说说异响吧,到1000公里的时候开始出现一点异响,过一些稍微不平整的路面时就有了,在左边A柱,声音不大,3000公里以后就几乎没有异响了,只有在过一些非常不平整的路面时会响,不知道是磨合好了还是气温下降的原因,等明年暖和以后再感受一下。
再说说加装的配件吧,先后加装过360全景、换档拨片、定速巡航、HUD、真皮方向盘,都是一汽马自达专用的那种。
首先我觉得最有用的是HUD,看转速和时速非常方便,我驾驶水平不高,没装前低头看表有点慌,不看又感觉不了时速多少......自从有了HUD,驾驶体验大幅提升。
之后就是360全景,因为我水平不高,有了360,倒车、窄路、两车之间、进出小区等等都轻松通过,让我更愿意去驾驶了,不过这个所谓的原厂360显示稍微模糊了点,勉强能接受。
再之后就是真皮方向盘,不是包皮套那种,是直接换了一个原厂真皮方向盘,我的手容易出汗,之前塑料的那个握着非常不爽,换了以后手都不出汗了,握感非常舒服让我觉得这车都比原来贵了好几万。
定速巡航高速上挺好用的,还是蛮有必要装的。
换档拨片用处不大,CX4变速箱很聪明基本控制好油门就可以满足驾驶需求,而且还有鸡血开关,地板油就能降档并保持几秒不换档,我只有在山路,特别是长下坡路改成手动档的时候用一下。感觉就是装来玩玩的。
最后说一说体验不好的一个方面吧,就是驾驶位A柱视野极差,我个人没开过比CX4差的。
以上是我个人驾驶CX4 半年的体验,与吧友们分享也是希望能和共同热爱CX4的朋友一起互相交流,谢谢。
上一些我在公司拍的图~
我们公司三辆骚红马自达,CX4 马3 阿特兹 合照
先说说异响吧,到1000公里的时候开始出现一点异响,过一些稍微不平整的路面时就有了,在左边A柱,声音不大,3000公里以后就几乎没有异响了,只有在过一些非常不平整的路面时会响,不知道是磨合好了还是气温下降的原因,等明年暖和以后再感受一下。
再说说加装的配件吧,先后加装过360全景、换档拨片、定速巡航、HUD、真皮方向盘,都是一汽马自达专用的那种。
首先我觉得最有用的是HUD,看转速和时速非常方便,我驾驶水平不高,没装前低头看表有点慌,不看又感觉不了时速多少......自从有了HUD,驾驶体验大幅提升。
之后就是360全景,因为我水平不高,有了360,倒车、窄路、两车之间、进出小区等等都轻松通过,让我更愿意去驾驶了,不过这个所谓的原厂360显示稍微模糊了点,勉强能接受。
再之后就是真皮方向盘,不是包皮套那种,是直接换了一个原厂真皮方向盘,我的手容易出汗,之前塑料的那个握着非常不爽,换了以后手都不出汗了,握感非常舒服让我觉得这车都比原来贵了好几万。
定速巡航高速上挺好用的,还是蛮有必要装的。
换档拨片用处不大,CX4变速箱很聪明基本控制好油门就可以满足驾驶需求,而且还有鸡血开关,地板油就能降档并保持几秒不换档,我只有在山路,特别是长下坡路改成手动档的时候用一下。感觉就是装来玩玩的。
最后说一说体验不好的一个方面吧,就是驾驶位A柱视野极差,我个人没开过比CX4差的。
以上是我个人驾驶CX4 半年的体验,与吧友们分享也是希望能和共同热爱CX4的朋友一起互相交流,谢谢。
上一些我在公司拍的图~
我们公司三辆骚红马自达,CX4 马3 阿特兹 合照