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红旗路机场路立交桥主路已通,匝道完工3/4
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站在机场路远看的话,和原来变化不是很大,红绿灯还有,不过只是给左转让路,时间短了:
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西南角,有点麻烦,好像俩钉子户,正对着有个楼,再往前还有个门头房,晚上亮灯,所以拖着没干,桥这里是断了,工人还在挖,其实到目前等于没太干:
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东南角,也就是加气站加油站那个角落,匝道只剩两边围挡还没浇铸,人行匝道还差不少,管道还没完工:
远看:
在匝道口近看:
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东北角已经铺好,可以通车了,不太清楚角落这一大片拆迁地留着干啥:
向东远看:
近看匝道:
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西北角,比较简单,也就是拆除烂尾桥,然后和原来的右转桥给连接起来了,今晚沥青就铺好了:
站在匝道向西看(顺红旗路方向看):
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两匝道之间、红旗路桥下,整个像个天井,有隧洞通过,觉得这个设计有点挺笨的,里边也没啥用,行人走进来有点被封闭的感觉,不知道将来细节上会如何处理:
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行人自行车匝道,如下图,如果近看的话,有点“堵的感觉”,因为设计上不属于“桥”,属于堆土抬高+涵洞。因为这是在市中心区,所以感觉抬高堆土,不算最佳,或许出于拆迁无奈,从各个方向看抬高效果:
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行人自行车道,这个已经铺沥青(有个涵洞):
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现在建设完工的,与去年公布的规划图基本一致,只是红圈没完成计划,不知会拖多久:
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吧里有没有知道内情的,是否存在钉子户?
有没有懂桥梁的或规划内情的,这个立交桥,为什么要这么设计?
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因为住的比较近,这个桥我经常看看,地下管道真是动了不少,太费劲了;
从地下开始,钢筋混凝土真是没少用,很结实;
后来堆土更是量很大。
施工真是没少忙活,但最终效果感觉不是很美观,还有红绿灯。
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可能空中大牌子提倡提前右转,地面指示上桥右转也行,红绿灯还没完全安好:
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机场路,从北向南跑:
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