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英力士今年高山赛段还得骑圈刹，是不是说明制动性能没有车子的轻

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英力士今年高山赛段还得骑圈刹，是不是说明制动性能没有车子的轻量化重要？
IP属地:广东来自Android客户端1楼2021-06-26 17:56回复
    f12 820g，f 860g，（圈刹）这pinarello宣称新车减重265g是哪里减的重
    IP属地:广东来自Android客户端2楼2021-06-26 17:58
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      uci要是放宽了6.8kg限重，是不是环法就没有碟刹了
      IP属地:广东来自Android客户端3楼2021-06-26 18:00
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        水水水
        IP属地:广东来自Android客户端4楼2021-06-26 18:00
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          这种级别的夹器不会比碟刹差的
          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2021-06-26 18:12
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            其实对于大型比赛来说，下坡制动远远没有刚性和重量来的重要。除非特殊路段特殊天气，一般情况下用不着碟刹。不过要是给我选，我还是会选碟刹
            IP属地:山西来自Android客户端6楼2021-06-26 18:21
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              这价格就搞笑 建议先赢了环法再定
              IP属地:江苏来自iPhone客户端7楼2021-06-26 18:21
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                对于下坡8，90的职业选手什么刹车都是浮云。全靠技术
                IP属地:重庆来自iPhone客户端8楼2021-06-26 18:37
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                  大哥，你可以在路上试着飙一下环法的速度喂等你飙得起的时候，什么刹车都没用
                  IP属地:广西来自Android客户端9楼2021-06-26 18:37
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                    不知道诶，反正买就对了。
                    IP属地:福建来自Android客户端11楼2021-06-26 21:59
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                      大佬下坡不刹车
                      IP属地:广东来自Android客户端12楼2021-06-26 22:28
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                        时速80公里你按一下刹车会发生什么呢
                        IP属地:北京来自iPhone客户端13楼2021-06-26 22:57
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                          刹车可以提前预判，职业选手了应该可以用技术弥补大部分情况，重量可铁打的不过我还是觉得圈刹丑，打小就是
                          IP属地:湖南来自iPhone客户端14楼2021-06-26 23:41
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                            人家是职业比赛 道路全封闭 安全无干扰 车手技术又好 控车又强 换你 你试试？ 普通骑友如果不追求极致轻量 平时又没高规格比赛条件 肯定选碟刹啊，这还用想么
                            IP属地:河南来自Android客户端15楼2021-06-27 00:15
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