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从智能手机看中国新能源车发展趋势
本期节目伊始,李丰通过“第二轮的意义”一图阐述了他的观点:“中国在这个十年,将会有非常多的创业和国际化品牌诞生。原因就在于全世界最大的消费市场、最全的供应链体系就在中国,某个领域一旦发生产业升级或技术变革,那么其行业版图将会彻底重塑。”
李丰认为,中国手机产业的发展非常具有代表性,通过追溯中国手机产业的进化史,就能够窥见中国新能源车发展的部分趋势。
“大概2003年开始,中国变成了全球最大的手机装配生产制造国,并且也变成了最大量的出口国。鼎盛时期,中国出口占全世界超过1/3的或者一半以上,2006年一年中国就卖出8000万台手机。”李丰表示,在之后的几年中,手机产业发生翻天覆地的变化,智能手机迅速替代了之前的手持移动电话,也就是在这个时候诞生了像小米一样的中国本土手机品牌。“借助了第一次从生产国变成最大消费国所积攒的力量以及互联网的普及,同时手机生产端还做了一次升级,这就是为什么2012年之后小米会出现的原因。”
存量市场与增量市场的博弈
“在投资领域,我们通常把市场分为存量市场与增量市场。市场本身在用户群上非常快地扩张就是增量市场,而存量市场意味着市场规模已经扩张的差不多了,大家要开始解决怎么切饼的问题,那就意味着有的人市场规模扩大有的人市场规模就会缩小。”
李丰认为,中国的新能源车与中国智能手机产业发展类似,目前正处于增量市场阶段。“在智能手机领域,众多品牌正在经历‘技术快速迭代周期’,也就是每年都会有使用新技术而获得市场增长的手机品牌。在这样的周期中消费者已经变成了成熟用户,想要提升市场占有率,就要拥有从顶部到底部的研发和竞争力。”他认为,由于目前新能源车还处在增量市场阶段,市场化的宣传信息容易影响每个人的判断。想要在中国新能源车领域未来拥有一席之地,还需要看其品牌从顶部到底部的整体研发能力,所以目前看来中国新能源车的终局猜想其实还有很大的想象空间。
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