不知不觉，已经在海上度过了快三个月了，也经历了各种各样的事，形形色色的人，接下来的话，我就来聊一聊我在船上“有趣的事”。

当日下午，船一靠码头，我们就接到通知，次日早上要登船了，心情也是万分激动，也怀揣了对于航海的憧憬，想要看一看海是不是真的无边无际，是不是真的蓝的深邃，当然，风景只是一方面，工资才是主要因素，毕竟挣的是美刀，怀着这样的心情，我即将登船，扬帆起航。

次日早上，代理把我们送到船边，我望着眼前的“巨轮”，说实话，有些失落，感觉与我想象中的船不一样，船有点小，且登船方式，也有点危险，但是没办法，既然来都来了，怎么也得走一遭了，就这样干吧，我拎着沉重的行李箱跨过了对于我来说可能是人生未来转变的一步，或许吧。

上了船，跟着其他同事到了生活区，因为我是实习生，所以我的住处是最后安排的，实习生地位是最低的，所以也只能等了，好在等待时间也不长，十几分钟后，水头告诉我，船尾生活区已经住满了，但是前面船头驾驶台下面还有两个值班室，小是小了点，勉强能够住人，在当时看来，我是无所谓的，因为毕竟我之前是修车的，以地为床的日子也不是没经历过，所以也就不太在意，显然，在当时，我没有意识到问题的严重性，在之后的航行中，导致我痛苦不堪。

住处安排妥当后，我从水头那里拿了床单被子，我一拿回去，发现，被子上都有暗红色的斑点，我极度怀疑这是风干后的血夜，着实让我恶心了一会，然后我就去找水头反应情况，水头显然不以为然，不屑的说:有问题就去找大副，我就这样去找大副了，不一会我就找到了大副房间，映入眼帘，给我的第一印象就感觉不是很好相处，但是问题还是要说的，我跟他说了被子的事之后，我以为他会痛快的给我换新的，显然我低估了他的无耻跟啰嗦，以及他那自以为是的傲慢，他说:有点脏了又不是不能睡，我自己的被子都是自己从家里带的，再说了，上一批人都没发新的，你们要新的，到时候都要新的，我还怎么管理，说实话，新人上船，本就该发新的，到他嘴里，反而是我的问题，好在我本人还算儒雅随和，也没有和他争论什么，我就走了，后来机头也要求发新的，他才不情愿的，表情就像吃了苍蝇一样难看的给我们新来的发了新的，但是还是避免不了被他说教一番，反正我也就只当王八念经了，在之后，我才得知，他竟然是个东北人，说实话，我也接触过几个东北人，但是他这样的，我也是人生头一回遇见，小气，傲慢，自私，啰里啰嗦，唉，真的是上船第一天就被来了个下马威。

第二天早上起来去集控室，老轨告知我以后跟着值8-12的班，我想着值班好啊，还能学点东西，显然这是个错误的想法，因为值班太无聊了，我跟老轨，机头三个人一起值班，说实话作为一个接近于00后的当代有志青年，对于新鲜事物的接触比较深刻，且网络时代的发展，让我对于观念的理解以及对一些事物的基本看法有着正确的了解，与他们进行聊天，交流，有时候你得违背自己的想法去刻意附和，身份地位年龄的不同，造就了我们不可能平等对话与交流，哪怕能，因为你不知道对方所能接受的极限是多少，因为当你认为一种观念所表达的含义在你心里长达30.40年之久，就好比如说，勤劳致富，吃苦难耐是良好的传统美德，我以前也是这么想的，但是随着你越来越去理解苦难他究竟会给人们带来什么，你不断的去思考，去思辨，你会发现，苦难并不值得被歌颂，歌颂的是他在面对苦难那颗勇于面对的意志，说实话谁也不想吃不饱饭，穿不暖，他去接受苦难，是一种无奈之举，是为了谋生，是现实，也是大多数人都要承受的，所以它并不值得被歌颂，更多的时候，我只是作为旁听者，去倾听，显然他们之间的对话是没有什么营养的，从家长里短，聊到国际大事，再到三观，以及为人处事，我发现他们可能今天早上看了个新闻，然后他就以为发现了新大陆，他就知道其结局会是什么样，第二天，他又看了个新闻，但是你会诧异从他嘴里说出来的话，会是与昨天截然相反的，又或者说三观，金子在哪里都会发光，然后我就说了一句，那么你为什么跑船？在陆地上发不了光吗？所以......此后三天.，我与机头就没怎么说话了

靠港这几天有网，都没空看贴吧，都在刷抖音，或者有空就下地吃东西，买东西

深夜无事，突然想到了之前发的帖子，还没更新，那么现在，就很大家伙唠唠嗑，也对评论区的一些问题作出回答

我首先介绍一下我自己，我本人99年的，初中毕业之后，在父母的引导下，从事了修车，总共加起来修了5年车，还开过货车，送过外卖，进过厂，也在社会磨砺了7.8年

对于人情世故，还是略知一二的，但是有时候我觉得吧，人情世故的前提是什么，是你以低姿态的视角去奉承他人，你能够得到什么？知识？金钱？提携？你跟我辩论，亦或者交流观点，我用你的人生作为例证，来反驳你的观点，然后你还生气了，那么我还有什么说的。我不知道大家有没有跟我类似的感觉，就是你看到一个人，心底就会没有理由的产生厌恶，我也不知道为什么会是这样。

聊聊我的日常工作吧，我日常跟着值班8-12，上班先去集控室交接一下，然后巡班，看看有没有跑冒滴漏，放放残，量油，然后回集控室， 每隔半个小时巡一次，下班前半个小时抄表，抛锚靠港就是洗洗滤器啥的，说实话除了热，累其实也不累，但是有时候你会很烦别人指挥你，或者干活的时候也不跟你说你去干什么，而且茫然的站在一边，好像我偷懒一样，那么有人肯定会说，你一个卡带你会干什么？说实话拆个东西，拧个螺丝啥的，有啥难的，亦或者说你自己不会找活干吗？额，说实话，对于这个问题，我还真没有什么反驳的话语，可能跟性格有点关系吧，我的人生教条就是，在我责任范围内的事情，你不用说，我也会干好，但是没有明确在我范围内的，我就无所谓了，你要是说，让我去干，我就去，没说我就当个战地观察员。就好比如说今天让我去把齿轮油下面的油清掉，虽然不好弄，但是我还是去了。在这里我想跟大家说一些我对于工作上的理解，对于新人，特别是一些年轻人，有时候你觉得他们懒，他们吃不了苦，那是因为你老是让他去干一些他们不懂的工作，重复性的工作，这些会让他们产生抗拒，内心厌恶的想法，要去引导，要循循善诱，要让他们有责任感，而且要教，我就是你不教，我就不问，但是我自己有一些资料，所以也是一知半解，要教工作原理，而不是你先按这个按钮，再按哪个按钮，这种教法，其实有时候你们会觉得这种想法挺可笑的，这是我以我为例子，我把我最真实的一面说出来，就像离心泵一样，你得先引水，才能运行，就跟人一样，你的激发他的求知欲和责任感，他才能上进，不至于对生活，工作失去希望。可能我讲到这有点扯了，我只是想让你们对于现在的年轻人产生一点改观。

当然，在船上也是有好人的啊，就比如说船长，老轨，还有二管，老轨，我在这里不说机舱其他人，是因为他们有的都是正常人，这里就不一一赘述。老轨呢，首先对于工作的态度，是值得我学习的，因为他每次干活都是亲力亲为，比如说掏舱底，刷油漆，没上船之前，我对老轨的印象就是没事去机舱溜达一圈，大多数都是在自己房间做报表之类的，对于工作上的责任心，他是值得学习的，而且人也蛮不错的，我睡觉睡得比较死，而且我睡觉喜欢带耳塞，所以有时候会迟到，但是老轨也从来没说什么，他让人邮来的家乡特产，也是给大家伙分着吃，而且有时候还会自掏腰包，给大家伙改善伙食。二管首先是性格上跟我聊的比较来，而且之前烟抽没了，人家也是一包一包的给，人比较随性，这一点我很喜欢，与之相处，没有什么压力，就像朋友一样，而不是工作上的上下级关系。

船长虽然接触不多，但是在其接触过程中，也给了我很多建议，也让我获益良多，他可以像其他人一样不说，但是他说了，这就提现出了人和人的差距，船长为人也比较随和，且没有架子，相处也是如沐春风。