漯河源汇区

平漯周高铁6标段漯商特大桥桥墩完成20个桥墩
立冬后的落日余晖灿烂地撒在平漯周高铁项目第20座墩身上，墩身的顺利浇筑持续推进着漯商特大桥施工进度，标志着平漯周高铁项目桥梁下部结构施工取得新进展。不远处的混凝土拌合站也交相辉映着，在绚丽多彩的世界里开辟一个温暖的角落，构造出一副宁静而恬美，深沉而温暖的工地风景图。
（来源:水电四局华中公司）

平漯周高铁站前6标施工进度
11月7日，伴随着最后一方C35混凝土浇筑完毕，平漯周高铁项目墩身数量突破20座，成功实现既定节点目标。
11月8日，第十榀32.6米预制箱梁顺利浇筑。标志着漯河示范区制梁场走上箱梁预制阶段正轨，为项目后续梁场认证奠定了坚实基础。
（来源:水电四局华中公司）

平漯周高铁于去年12月完成施工招标，这条在省内横向连接两条纵线高铁的经济动脉进展如何？11月12日，记者来到位于叶县境内的平漯周高铁三标段，采访工程建设情况。
11月12日上午，初冬的晨雾散去，田野里阳光明媚，叶县盐都街道问村西侧，绿油油的麦田被施工工地剖开，矗立着8个雄伟的墩柱，挖掘机、带着摇臂的车载式混凝土泵正在作业，一个在建的桥墩上，头戴安全帽的工人在编织钢筋网。
在平漯周高铁的全部8个标段中，此处位于第三标段，被列为该标段一工区，也是湛叶舞特大桥的A段。不同于高速公路逢水架桥，高铁建设为了节约耕地，在平坦地面也要架桥。中铁二十一局平漯周高铁站前三标项目部总工程师王滔向记者介绍，湛叶舞特大桥从新建平顶山南站引出至新建漯河市舞阳北站，所经之处地形平坦、地势开阔、略有起伏，根据地形特点，该桥具有下部结构工程量大、连续梁多、大跨度连续梁施工技术复杂等特点，尤其要跨越宁洛高速公路和平舞铁路，给施工带来技术增量，是影响三标段顺利完成的关键工程，也是三标段的控制性工程。
三标段一工区于今年7月开工，中铁二十一局平漯周高铁站前三标项目部一工区副经理贾中山开工伊始就来到工地，脸膛儿晒得黑黑的。他说，目前正在重点施工的是桥墩下部结构的桩基工程，桩基施工626根，占桩基总数的10%，承台和墩身施工目前还未全面展开，承台已完成17个、墩柱完成8个，预计明年5、6月份，桥墩下部结构施工会进入一个高峰期。
在一工区北面100多米的麦田里，已建好一个大型混凝土拌和站，就近为高铁建设生产混凝土。
从问村西侧的三标段一工区出来，向西行驶两三公里，平叶路旁坐落着中铁二十一局平漯周高铁站前三标项目部湛河制梁场。
制梁场占地约260亩（1亩≈666.67平方米），结构庞大，设有试验室、混凝土拌和区（含拌和站、存料场）、钢筋加工区、制梁区、存装梁区等，并配备有办公生活区。记者中午时分赶到时，大卡车还在呼啸着向场区运送砂石。
制梁场副经理王涛告诉记者，制梁场主要生产箱梁，也生产一些小型构件。在高铁桥墩之间架起的主体部分，即铁路的路基，就是箱梁。高铁对箱梁的质量要求不言而喻。王涛说，由于箱梁构件长、质量重、断面大、长距离运输困难，而且预制、安装困难，对成品质量要求“零缺陷”、安全要求“零事故”，这给施工机械和制梁场的施工组织带来一定难度。
据介绍，湛河制梁场不仅承担三标段740孔箱梁的生产、存放、架设任务，而且承担上游二标段388孔箱梁的生产、存放和架设任务，这要求湛河制梁场具备本标段和跨标段同时架梁的能力，而且在关键节点打通前要具备足够的存梁能力。
王涛告诉记者，目前湛河制梁场的建设进度超过90%，还未正式生产箱梁。记者看到，场区有正在作业的工人，他向记者解释，这是在做箱梁预制标准化建设的最后准备工作，正在作业的是模板安装、大型设备调试、数字智能平台布设、信息化平台安装等工序。“初期的标准化建设和调试，是为以后的‘工厂化预制、流水线生产’的智慧梁场做准备”。
湛河制梁场用地跨越湛河区北渡镇双楼村和荆山街道梁李村，制梁场完成它的使命后，几乎在原地，将拔地而起新的平顶山南站。
平顶山南站向西，由中铁二十五局施工的二标段已完成两个混凝土拌和站、1处材料场、1处钢筋加工厂、1处混凝土构配件预制场。在施工现场，桩基已完成96根，鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥已完成756延米、栈桥工作平台完成4个。
在平漯周高铁线上，建成后的平顶山南站距离平顶山火车站只有大约5公里。
据市铁运办有关人士介绍，平漯周高铁全长199.6公里，设计时速350公里，平顶山境内线路全长66.3公里，途经宝丰县、鲁山县、湛河区、叶县和高新区，是我省现代综合交通体系重大工程之一。
在地图上，以郑州作为起点，向南引出郑渝高铁和郑阜高铁。这两条高铁南下过程中，以平顶山和周口作为节点东西画了一道横线，这个“A”字高铁线路将激活中原城市群的经济活力，并沿高铁线辐射至全国多个省份。
据介绍，平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分，是强化中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间合作互动的重要载体，是一条兼具路网与城际功能的高铁线路。
平漯周高铁预计完工日期是2026年5月31日，我们期待着这一天，距离平顶山市区更近的高铁站开通，期待平漯周高铁将鹰城推上快速发展轨道。
（完）
（来源:平顶山晚报2023年11月14日报道《【百名记者看项目】平漯周高铁：鹰城点燃“新引擎”》，本报记者 张骞/文 姜涛/图）

平漯周高铁川汇制梁场通过生产许可验收
11月13日，经过连续两天的实地核查，平漯周高铁川汇制梁场通过全国工业产品生产许可验收。这标志着该制梁场正式拿到批量化、规模化生产的“准生证”，为后续箱梁制造、运输、架设打下坚实的基础。
实地核查期间，由省市场监督管理局组织的专家对箱梁制造的各道工序、内业资料及静载试验等内容进行了详细的取证检查，一致认为平漯周高铁川汇制梁场各项数据符合设计要求，通过认证。
川汇制梁场位于周口市川汇区，占地约162亩，设置有制梁台座10个，单日最大生产能力2片，存梁台座71个，主要承担平漯周高铁八标、九标箱梁制造的任务。制梁场产品生产许可认证分为局级鉴定、产品检验及实地核查3个阶段。此前，在10月17、18日，川汇制梁场通过了中铁七局集团有限公司组织的核查鉴定；10月23、24日，川汇制梁场试生产的7个A类项、14个B类项产品通过了中铁大桥科学研究院的产品检验。
（来源:河南省高速铁路公司）

11月8日，平漯周高铁项目上跨安罗高速公路施工取得河南省交通运输厅施工许可申请批复，为下一步跨安罗高速2联（100+100）T构桥梁施工创造了先决条件，至此跨安罗高速特殊结构物施工取得新进展、新突破。作为项目控制性节点任务，项目部成立了手续办理攻坚小组，进一步压实责任，做好资料准备、外部协调等方面工作，顺利完成施工许可申请批复，为下步施工奠定坚实基础。
（来源:中铁七局南京公司）

漯河源汇区建设进度
平顶山鲁山沙河施工便桥
图片来自抖音

11月14日，平漯周高铁项目跨安罗高速连续梁216号首墩顺利完成浇筑，标志着平漯周高铁项目连续梁施工取得重大突破。为确保顺利浇筑，项目部精心组织，制定了详细的施工方案和安全保障措施，从物资保障、道路保通、温控监测、混凝土浇筑过程、质量控制等多方面进行全方位细致筹备规划。下一步，项目部全体员工将锁定目标、铆足干劲，奋力冲刺，优质高效完成各阶段施工任务。
（来源:中铁七局南京公司）

舞阳段进度
跨漯舞铁路施工进行中

图片来自抖音

11月11日，随着最后一方混凝土灌入漯商特大桥488号墩，平漯周高铁项目首开工点桥梁下部结构全部顺利浇筑完成。
11月18日，第30座承台顺利浇筑，完成设计量112座的26.7%，按期完成节点目标。
（来源:水电四局华中公司）

由中铁十五局四公司承建的平漯周高铁项目是平顶山-漯河-周口的高铁贯通建设工程之一，正线全长28.228公里，于2023年7月20日正式开工；8月8日，完成全线首个桥墩浇筑；8月25日迎来全线墩身养护观摩交流会。
截至目前，桥梁桩基工程开累完成1701根；桥梁承台工程开累完成85座；桥梁墩身工程开累完成48座；31.5米跨度箱梁预制完成9孔。
（来源:中铁十五局集团公司）

平漯周高铁周口段线路安全保护区划定公告发布
（来源:周口广电融媒、周口市政府）

平漯周高铁宝丰段线路安全保护区划定公告发布
（图片来源:宝丰县人民政府办公室、平顶山微报）