82年12月,前进1334牵引旅客列车从太原站出发,向南行驶,从照片上可以看到站台雨棚上空架设的电气化铁路接触网。
1974年4月,国家批准对石太线进行电气化改造,以适应晋煤外运增长的需要。铁道部成立石太线铁路工程指挥部负责审查设计和组织施工。
石家庄到阳泉段于1975年5月开始施工,1980年9月9日开通试运,1980年12月交付运营;阳泉到太原段于1978年5月开始施工,1982年9月28日送电投产,9月29日举行通车典礼,10月1日交付运营,我国第一条复线电气化铁路石家庄至太原北全线通车。这次改造使得石太铁路全线完成电气化改造,成为全国第一条双线电气化铁路。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=40821853b5deb48ffb69a1d6c01f3aef/9f79d51373f08202e7d7130d0dfbfbedab641b69.jpg?tbpicau=2024-09-22-05_d1db69a9e89cf896756f89f49b0cdd28)
1974年4月,国家批准对石太线进行电气化改造,以适应晋煤外运增长的需要。铁道部成立石太线铁路工程指挥部负责审查设计和组织施工。
石家庄到阳泉段于1975年5月开始施工,1980年9月9日开通试运,1980年12月交付运营;阳泉到太原段于1978年5月开始施工,1982年9月28日送电投产,9月29日举行通车典礼,10月1日交付运营,我国第一条复线电气化铁路石家庄至太原北全线通车。这次改造使得石太铁路全线完成电气化改造,成为全国第一条双线电气化铁路。
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