Z68 齐齐哈尔——北京 走法
（1）齐齐哈尔——红旗营：齐红铁路
（2）红旗营——哈尔滨：滨州铁路
（3）哈尔滨——沈阳北：京哈铁路
（4）沈阳北——沈阳：沈大铁路
（5）沈阳——山海关：沈山铁路
（6）山海关——龙家营：津山铁路（注：实际津山线不经由龙家营，但在客里表具有等效数据，故在此段算作津山铁路）
（7）龙家营——北京：京哈铁路

Z203 北京——哈尔滨 走法
（1）北京——龙家营：京哈铁路
（2）龙家营——山海关：津山铁路（注：与上文同理）
（3）山海关——裕国：沈山铁路
（4）裕国——大成：皇姑屯铁路（即沈山北道线的一部分）
（5）大成——哈尔滨：京哈铁路（注：大成——沈阳北区间实际走行沈山北道线，但客里表中将沈山北道线归属于京哈铁路的一部分）

也不知道一直留Z237和Z187之间这个空隙有什么意义

我来阐述一下我的观点：假装Z68走京哈铁路秦沈段，它将大致按照图中粉色虚线运行。如果这样走，哈尔滨——沈阳北区间走行546km，运行4时1分，横向对比Z16哈尔滨——沈阳北区间走行4时30分。这样一来Z68比Z16还要快半个小时左右，这显然是不成立的。也就是说按照客一排图，Z68到达沈阳北至少要在K340以后从沈阳北发车，K340以后真的没有地方给Z68插空了，除非K580删图或改图。因此，我拥有九成的把握，Z68沈阳北——山海关区间经由沈大—沈山铁路。

预测Z68的大致时刻：
00：47 沈阳北通过
00：53——00：59 沈阳技术停车
01：19 裕国通过
03：15 锦州通过
05：24 山海关进站