模型是来自富兰克林的“临终遗作”的一员，发售于2008年，算是98年coupe Simone的10周年纪念版（紫色的那台）不过倒不仅仅是同模换色然后限个量了事。关于这台车的历史，有点长最后再讲吧。照例先来三视图吧。







后备箱盖上有个灯的细节

不得不承认这是个别致的玩意，性感的尾部线条勾勒出的全封闭轮框。
supercharger字样的蚀刻片，是的这是个机械增压车
Simone车体的独有标志旧版是印刷的，午夜幽灵更换为蚀刻片表示。很精致的蚀刻片可惜我这台受损了。我手头没有旧版的Simone了，这个标志就是旧版证书的封面。
杜森博格经典的“duesenbird”立标，这版是金色的


是的它有车灯，至少按照当时的交通法它可以上路
另一边的supercharger蚀刻片
蚀刻片雨刮器，这个分段窗子的样子让人想起蝙蝠侠啊

Simone有一个夸张地引擎盖，其实我曾经的普通版Simone引擎盖可以自立，不过这台显然不行，所以我垫了卷纸巾好让它立起来
4.2升的直列8缸机械增压引擎可以爆发出惊人的320匹马力，可以在8秒以内让2.5-3吨的车体完成0-60英里/小时的加速。Simone用的是j型的底盘所以不带增压机，而午夜幽灵用的则是sj型的增压发动机底盘
引擎右侧镀铬的机械增压机是sj型的代表性特征


驾驶舱的防火墙是全镀铬的，注意中间的金色物件上面还有个Simone车体的标志

与Simone梦幻的紫色相比午夜幽灵的内饰颜色换成了柔和的黄色和金色
两座没后备箱，行李全放车内的储物箱内
和Simone一样的透明方向盘


迎宾踏板上写着设计者的名字“Emmett和Armand”
仪表盘最高到200，因为是交付法国客户的，不知道是英里还是公里

带有s字样装饰的车门，镀铬装饰条非常漂亮。
底盘，全金属的，主梁金属，发动机油底壳金属，变速箱金属，前车桥后车桥金属，传动轴也是金属的。代价就是这车超重了。称了一下1.35kg



这台车真正的设计者affi Minasian的亲笔签名

好车顶顶

要说讲清楚午夜幽灵的历史那就必须得提一下Coupé Simone了。
这台杜森博格被原买家称为“Coupé Simone”，被认为是 1937 年 EL Cord 解散其 奥本-考特-杜森博格（Auburn-Cord-Duesenberg） 豪华汽车帝国后留下的少数采用 Model J 底盘的车型之一。它在饱受战争蹂躏的欧洲交付后就消失了，从未在公开场合露面。
杜森伯格失踪的故事在 20 世纪 90 年代新兴的互联网上吸引了一批追随者，其传奇地位一直延续至今。1998 年，富兰克林铸币厂生产了 1/24 比例的 Coupé Simone 模型，公众对 Coupé Simone 的兴趣逐渐浓厚。（在纪念币、纪念币和人造珠宝取得成功之后，造币厂又进入了高品质的压铸模型车行业。）造币厂随后于 2008 年推出了 10 周年纪念版模型；它被称为“午夜幽灵（midnight ghost）”，它基于增压式 Model J 底盘（即所谓的 SJ），并采用了不同的配色方案，据报道，最初的买家当时拒绝了该配色方案，因为“速度太快且具有威胁性”。
1997年2月，汽车杂志刊登了一个六页的专题报道，讲述了一台“失踪”的1939年杜森博格被发现的过程。在这种情况下，谷仓里没有汽车——只有装满设计图纸的箱子，和与买家的信件，以及来自默默无闻的Emmett-Armand车体制造厂的许多其他文物。
正如故事所说，两名富兰克林铸币厂精密模型设计师正在参加1995年的铸币厂古董车展，当时一名展示1932年凯迪拉克coupe的年轻人接近他们。年轻人说，在他的家乡宾夕法尼亚州green brier，一位老妇人在谷仓中保存着一辆旧车、零件和工具。这位女士几十年来一直悉心保养这这一切，“她希望她在战争中丧生的丈夫能回来。”两位设计师对这个故事很感兴趣，开车去Green Brier调查。
在拥有谷仓的老妇人的允许下，他们搜查了其中发现的树干。它所包含的设计图、信件和照片，在几十年的存储中发黄且潮湿的图纸上，描绘了一辆具有流动空气动力学线条的汽车，让人想起法国Figoni&Falaschi车体制造厂的华丽的艺术创作。



（“当年”的信件和手稿）
委托这辆车的富有的法国人Gui de LaRouche以他的情人的名字命名了Coupé Simone。该项目花了近三年时间才完成。其建造者，宾夕法尼亚州Williamsport的Emmett Hardnock和Armand Minasian计划在1939年纽约世博会上首次展示Coupé Simone。在那里，它的未来主义外观将与这个庞大的活动主题完美契合。
然而，很快一切都变得糟糕。
在世界博览会之前，de LaRouche要求在法国交付Coupé Simone。时机再糟糕不过了。Emmett乘坐轮船带着汽车并收取最终付款。然而，在船停靠之前，德国入侵法国，整个欧洲陷入混乱。
Emmett到达了巴黎，但面临着一场不同的冲突。似乎de LaRouche的助手Antoine St.Claire一直在为他监督Coupé Simone项目，然而他也和LaRouche的情人有染。为了报复，嫉妒的de LaRouche伪造了涉及St.Claire的文件。声称Claire和Simone是法国的叛徒。他拒绝向Emmett支付最后一笔款项，然后Emmett与St.Claire要偷回汽车。
在给美国Armand的电报中，Emmett解释说，他将试图将杜森博格运送到捷克斯洛伐克的布拉格，在那里亲戚可以把它藏起来。然后他和车都不见了。Armand预订了去法国的船票来寻找两者，但他也再未归来。
然而事实真相呢？
如果你记得那篇汽车文章，你可能还记得最后的免责声明：汽车和它背后的整个故事都是编造的。
不过，这既不是骗局，也不是愚人节的恶作剧。相反，两位富兰克林铸币厂的设计总监，Roger Hardnock和Raffi Minasian，创造了这个戏剧性的故事和所有支持故事的文件，作为激发他们设计过程的动力。（Raffi Minasian左Roger Hardnock右）
Minasian表示这项工作使他们能够从30年代末的设计师的角度，而不是作为20世纪90年代的设计师，想象并设计一辆至高无上的、未来主义的汽车。
Minasian回忆说：“Coupé Simone比Franklin Mint之前的两个真正的Duesenberg型号卖得更好。”“我们推测，这个故事几乎比实际车辆更重要。”（当年Raffi Minasian制作的1/4玻璃纤维原型车，展出于富兰克林博物馆）

说回午夜幽灵，为了纪念Simone发售10周年当时也正好是富兰克林压铸模型25周年纪念。所以他们请回了已经退居二线的Raffi Minasian，请他设计一款合适的“纪念车型”。于是就有了一个新的故事。
在Cord的金融帝国崩溃后，杜森博格于1937年停止了生产。然而，在1937年至1940年期间，一辆汽车为这个历史品牌进行了最后的润色。花了三年时间才完成量身定制的内饰和未来主义车身。
当车子准备首次展示给Gui LaRochue时，Armand被告知底盘正在装配中，两个星期就能运到。当底盘抵达后，Emmett和Armand才惊讶的发现这是一台带有增压机的sj型底盘。随后Emmett说服Armand把这台车融入运动元素。两人花了几个晚上，制作了黑灰相间的双色漆面，纯黑不带白边的轮胎和高度抛光的增压器。
第一次验车LaRoche在一个深夜才抵达车体制造厂。如果过火车能准时抵达，LaRoche可以更早到，并在夕阳下欣赏闪闪发光的金属黑色和银灰色车体的精妙之处。然而现在他并不满意这个“看起来十分邪恶的外观”并希望Emmett和Armand研究一个更适合他高雅品味的颜色组合。Emmett试图转移LaRoche的不满，他邀请LaRoche开车兜兜风。事后Emmett回忆：这位法国化妆品巨头在车里进行了一次深夜试驾。当他发动汽车，把右脚放在油门上时，320马力发动机复活，增压器尖叫着，他的头随着加速而向后抽搐。最后当车停下，他驾驶的最高时速已经超过120英里每小时。这几乎把他吓得魂飞魄散…Armand的日记里则写道：两人离开几分钟后就回来了，当时开车的是Emmett。LaRoche下了车Emmett绕过来扶住了LaRoche。他拄着拐杖磕磕绊绊的走了过来，显然他吓的不轻，我们提供了他一些安神的茶。他承认他只有少数几次驾驶汽车的记录而马力都不超过30、40匹，他幽灵般苍白的脸和颤抖的手让我们相信，增压版的底盘是一种浪费，而且会对我们的客户造成伤害。
最终增压机被取下Emmett和Armand继续着simone的开发。最终确定了紫罗兰色和苹果色的涂装方案，该方案就是后来为人们所熟知的杜森博格Coupé Simone。而最初的使用sj底盘的黑灰色型号则在Armand的日记中被永远的称为“午夜幽灵（midnight ghost）”

虽然午夜幽灵是个虚构的汽车，不过基于杜森博格sj那庞大的底盘依然给了它惊人的尺寸。根据Raffi的说法它基于153.5英寸（389.89厘米）轴距的杜森博格sj底盘打造。和同比例下的劳斯莱斯险路4（长度接近5.2米）对比可以看出这是个庞然大物









Raffi和富兰克林铸币厂老板的签名。看得出fm还挺重视这车的

不过故事仍未结束，去年Raffi和Greg Martin开始合作复原这台“失踪”的杜森博格
格雷格·马丁 (Greg Martin) 位于宾夕法尼亚州威廉斯波特的Rod and Custom 公司在传统车身制造方法方面拥有丰富的经验。马丁得到了富兰克林造币厂模型的原始设计师以及现代数字成像工具的协助。油管上可以追踪到他们的工程进度。

有够稀奇的哦

好好好，前两天还在纳闷这什么神奇玩意今天就刷到科普了