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有没有大佬解答一下

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2052号歼20不是改进了嘛？比如修型了雷达罩，脊背凸起，新的电子设备和ws15发动机等等。那么问题来了：从气动上看，原版的歼20座舱凸起和鸭翼是错开的，因为要符合面积率收腰修型，减小超音速阻力。可是2052号原型机的脊背和鸭翼冲突了，导致旋成体前半部分面积率有个凸起点，增加了超音速阻力，但是论文提到优化了跨音速逆压梯度（雷达罩修型同理）
是不是说明歼20A的超音速性能不如歼20呢？或者说因为ws15性能更好弥补了歼20A超音速阻力相对较大的劣势呢？
IP属地:上海来自Android客户端1楼2023-11-16 01:15回复
    plaaf的飞机都有特点，比如运20A和运20B，一个是ws18一个大酒桶ws20，都有各自的优势。那么是不是歼20也一样？歼20A跨音速、电子战能力强，歼20（换装ws15但是没有修型的）超音速性能强，配合歼20S和暗箭/飞鸿/攻击系列无人机按任务灵活组成打击编队呢？
    IP属地:上海来自Android客户端2楼2023-11-16 01:20
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      而且很奇怪，f22/f35的机头都是2052号原型机雷达修型的样子。难道以我国的气动设计经验和技术发现不了这样的优化吗？亏的我前几年外网吹爆歼20的气动完美，这下尴尬了
      IP属地:上海来自Android客户端3楼2023-11-16 01:28
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        再补两张图。看出歼20的座舱凸起和鸭翼是错开的，符合面积率的优化；而2052号的脊背凸起插入了鸭翼面积率中，导致了整体升力面积降低了一点，而且面积率也被破坏了，不过换来了更好的跨声速性能和更大的航程，电子战能力
        8u们觉得值不值呢？
        IP属地:上海来自Android客户端4楼2023-11-16 01:33
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          2025号指的是啥
          IP属地:河南来自Android客户端5楼2023-11-16 01:33
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            因为你错误的理解了面积率
            IP属地:北京来自Android客户端6楼2023-11-16 06:13
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              面积率又不是只看一个部位的，2052尾部发动机处也增粗了，沟壑变浅，以至于有人认为回归了2001原型机的尾部设计，至于机身目前也看不出什么来。
              另外关于座舱后鼓包降低脊背膨胀波强度减少跨音速阻力的设计，针对的是某型机过高的座舱出现的问题，20不存在这方面的问题，已经服役的版本座舱盖就足够流畅了
              IP属地:江西来自Android客户端7楼2023-11-16 07:05
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                面积率是经验规律，不是公式，是估计出来的，甚至没有流体力学的论证，严格遵守是要出问题的，还是以风洞为准
                IP属地:吉林来自Android客户端8楼2023-11-16 07:21
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                  面积率可不是细腰，如果面积率是细腰，台风战斗机就不符合面积率了，但是台风战斗机符合面积率，所以楼主对面积率的理解是错误的
                  IP属地:江苏来自Android客户端10楼2023-11-16 07:51
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                    楼主你认真看看自己发的论文，写了面积率就是细腰吗？
                    IP属地:江苏来自Android客户端11楼2023-11-16 07:52
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                      之前因为发动机问题，为了首先保证超音速性能必须严格修型，如今ws15已成，就可以要的更多了在我看来现在修改是合理的
                      IP属地:湖北来自Android客户端12楼2023-11-16 07:54
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                        楼主来说说，台风腰细在哪？可是台风就是符合面积率
                        IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-11-16 07:59
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                          由此可见楼主根本就没有学明白面积率，只会一个劲的扯淡收腰收腰
                          IP属地:江苏来自Android客户端14楼2023-11-16 08:03
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                            力大砖飞
                            IP属地:山东来自Android客户端15楼2023-11-16 08:05
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                              加高这么点脊背对面积率的影响还不如双座型，双座型阻力增加都能接受这有什么不行的。实际上许多战斗机的双座型极速并不比单座型低，比如F-15B/D、台风阵风鹰狮歼10……说明阻力增加在可接受范围内。
                              IP属地:广西来自Android客户端16楼2023-11-16 08:23
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