南海区三层次公交体系按照客流出行距离的长短和对速度期望的不同，南海区设计了“大、中、小”3种运能的三层次公交体系，构建南海区城乡公共交通一体化的主框架。三层次公交体系具体如下： 绿巴，定位为快巴，跨镇、区快达； 黄巴，定位为干线巴，跨镇快达； 红巴，定位为镇巴、支线巴，镇内或者相邻镇街互通。
适用范围 南海区内所有“2”字头的常规公交线路、“快XX”字头的大站快线、南海区各镇街（桂城街道、大沥镇、里水镇、狮山镇（南海高新区）、丹灶镇、西樵镇、九江镇）内冠以镇街（功能区）名称开头的区域公交线路（即区内镇巴）
大事记
2008年7月1日，南海区率先在桂城街道启动镇巴系统，首批桂城镇巴线路正式开通，南海区三层次公交体系正式推行。 2008年9月21日，丹灶、里水镇启动镇巴系统，两镇首批镇巴线路正式开通。2009年4月25日，南海区首条公交快线——南海快1路开通，公交快线系统正式启用。 2009年6月10日，大沥镇启动镇巴系统，首批大沥镇巴线路正式开通。 2009年6月30日，罗村镇启动镇巴系统，首批罗村镇巴线路正式开通（后罗村镇巴于2013年11月18日与狮山镇巴合并为“南海高新区巴士”）。 2009年11月30日，西樵镇启动镇巴系统，首批西樵镇巴线路正式开通。 （待查），九江镇启动镇巴系统，首批九江镇巴线路正式开通。 2010年9月1日，狮山镇启动镇巴系统，首批狮山镇巴线路正式开通（后狮山镇巴于2013年11月18日与罗村镇巴合并为“南海高新区巴士”）。 2010年9月29日，往返广州南站至南海车站的南海快3路正式开通，为南海区首条跨市的公交快线。2010年10月1日，桂城镇巴二期启动。 2010年11月1日，佛山人民政府引发《禅桂新公交一体化整合方案》，方案涉及公交线路调整以及票价调整等计划。 2011年1月14日，往返广州大学城至千灯湖地铁站的广佛快巴6号线（南海快6路）正式开通，为首条取道收费高速公路行驶的公交快线。 2011年4月29日，大沥镇巴二期启动。 2011年7月，桂城镇巴三期、西樵镇巴二期、九江镇巴二期启动。 2015年6月1日，广佛快巴6号线（南海快6路）永久停运。 2020年6月30日，配合全市公交车纯电化进程，带南海黄巴涂装的车辆全数下线退役，蛋奶装走向历史。 2020年9月21日，配合南海区新一轮快线公交改革及新一代南海区快线系统启用，南海快3路和南海快8路分别正式更名为广州南站快线和丹灶快线。2021年5月20日，南海快1路正式更名为大学城快线，三层次公交体系中的第一代公交快线系统正式走向历史
车身涂装设计
该公交体系所设计的车身涂装分绿色、黄色、红色三种颜色，整套系统被称之为“三色系统”。
值得一提的是，由于佛广公司营运的骨干公交系统线路均派生于原桂城镇巴，同样属于禅桂新线路，票价标准与之相同。
资料转自fsbus.top
适用范围 南海区内所有“2”字头的常规公交线路、“快XX”字头的大站快线、南海区各镇街（桂城街道、大沥镇、里水镇、狮山镇（南海高新区）、丹灶镇、西樵镇、九江镇）内冠以镇街（功能区）名称开头的区域公交线路（即区内镇巴）
大事记
2008年7月1日，南海区率先在桂城街道启动镇巴系统，首批桂城镇巴线路正式开通，南海区三层次公交体系正式推行。 2008年9月21日，丹灶、里水镇启动镇巴系统，两镇首批镇巴线路正式开通。2009年4月25日，南海区首条公交快线——南海快1路开通，公交快线系统正式启用。 2009年6月10日，大沥镇启动镇巴系统，首批大沥镇巴线路正式开通。 2009年6月30日，罗村镇启动镇巴系统，首批罗村镇巴线路正式开通（后罗村镇巴于2013年11月18日与狮山镇巴合并为“南海高新区巴士”）。 2009年11月30日，西樵镇启动镇巴系统，首批西樵镇巴线路正式开通。 （待查），九江镇启动镇巴系统，首批九江镇巴线路正式开通。 2010年9月1日，狮山镇启动镇巴系统，首批狮山镇巴线路正式开通（后狮山镇巴于2013年11月18日与罗村镇巴合并为“南海高新区巴士”）。 2010年9月29日，往返广州南站至南海车站的南海快3路正式开通，为南海区首条跨市的公交快线。2010年10月1日，桂城镇巴二期启动。 2010年11月1日，佛山人民政府引发《禅桂新公交一体化整合方案》，方案涉及公交线路调整以及票价调整等计划。 2011年1月14日，往返广州大学城至千灯湖地铁站的广佛快巴6号线（南海快6路）正式开通，为首条取道收费高速公路行驶的公交快线。 2011年4月29日，大沥镇巴二期启动。 2011年7月，桂城镇巴三期、西樵镇巴二期、九江镇巴二期启动。 2015年6月1日，广佛快巴6号线（南海快6路）永久停运。 2020年6月30日，配合全市公交车纯电化进程，带南海黄巴涂装的车辆全数下线退役，蛋奶装走向历史。 2020年9月21日，配合南海区新一轮快线公交改革及新一代南海区快线系统启用，南海快3路和南海快8路分别正式更名为广州南站快线和丹灶快线。2021年5月20日，南海快1路正式更名为大学城快线，三层次公交体系中的第一代公交快线系统正式走向历史
车身涂装设计
该公交体系所设计的车身涂装分绿色、黄色、红色三种颜色，整套系统被称之为“三色系统”。
值得一提的是，由于佛广公司营运的骨干公交系统线路均派生于原桂城镇巴，同样属于禅桂新线路，票价标准与之相同。
资料转自fsbus.top
