二战时期随着欧洲局势的不断恶化，瑞士也决定加强自身的力量，其中装甲力量也是必不可少的一部分，于是瑞士决定从捷克斯洛伐克采购其的CKD TNH坦克，并为其加装了自身研发的一门24毫米主炮，发射24×210毫米穿甲弹，全重约75公斤，用6发弹匣进行供弹，最后命名为PZ39号坦克

随后的瑞士军方觉得，该坦克的主炮威力不够强大，此瑞士在防空炮的基础上修改出了一门47毫米Pak 41型反坦克炮，并计划将其配备在Pz39轻型坦克上。随后，瑞士军方将木制的新炮塔及主炮模型安装在一辆Pz39上进行试验，验证了其可行性。根据瑞士军方的计划，全部Pz39将在1943年完成换装工作，但是该段时间大家都已经用上虎豹了

随着二战的即将结束，瑞士人发现，自己手上的坦克水平，甚至没有达到二战早期坦克的水平，于是开始加紧了研制新式自行火炮的任务，采用了改进型号的LTH的地盘以及自己手上的75毫米49倍径Flab Kan 38型防空跑作为主炮，并最终设计出了NK1自行坦克歼击车，并实验了加装105火炮的版本

随着二战的结束，捷克斯洛伐克仍保有大量车况良好的追猎者成品车及配件齐全只待组装半成品车，其中的一款改进型号被称为G13，追猎者原装主炮为75毫米48倍径Pak 39反坦克炮，而瑞士的G13主炮换为75毫米48倍径StuK 40突击火炮，换装了150马力柴油发动机，作为二战结束这段时间内，瑞士装甲力量的绝对中坚，并一直持续服役到1973年后才全部退役，自此瑞士二战期间有意思的装甲力量基本介绍完毕，如有补充可回复，过些时间介绍冷战到现在期间的

既然陆军讲了，那空军也连带着一起提一句吧，瑞士二战期间的空军基本靠援助购买，基本没有自产装备，但是有唯一的例外，那就是C-3605牵引飞机，他来源自C-3603的军用飞机，它原本被当成战斗机使用，或许是因为看到二战期间那些先进战机的性能，C-3603很快就被降级了，用于训练机和靶机牵引机，最终也没能装上武器，也许BVVD会编吧

时间来到了二战后，瑞士决定向法国购买了一些AMX13轻型坦克， 它们在瑞士军中的被称为Pz51，瑞士军方对其进行了很多神秘的改装以及研究，其中一种改装被称为LPZ51，这是一种自行式防空炮。与法国版本的双30自行高射炮不同，瑞士改装的使用了瑞士自研的火炮，坦克底盘没怎么改动，原本的摇摆炮塔被取消，安装一座开放式的旋转战斗平台。主炮为2门瑞士在二战前研制的Flab Kan 38，火炮口径34毫米，该炮原本采用水冷套筒，用60发的弹带供弹

其次瑞士也打算在AMX13原有的底盘上，通过重新设计常规炮塔研制一款新式的坦克，这就是Mowag Pirat ，在瑞士或许将它定位为坦克歼击车会更合适，因为它本来就是打算升级火力替代AMX 13执行反坦克任务的，MOWAG Pirat安装了一座和德国SP I.C轻型侦察坦克差不多的炮塔，90毫米口径的火炮也是同一个型号，不过因为炮塔被安装在车体后方，火炮正面的俯角不如同时期用HS 30装甲车改装的版本，但在一些测试照片中可以看到当炮塔转向后方时，火炮角度同样可以调得很低。在后续的改进中，设计师重新设计了炮塔上的车长指挥塔和烟雾发射器的结构，炮塔装甲更加倾斜；另外还修改了通风设备和发动机排气设备，行走装置的托带轮等也简单调整了一下。

但是长期运用AMX13系列的瑞士军方，觉得还是得有一款靠得住的正经主战坦克才行，于是由一个坦克评估委员会向联邦提议，从英国购买“百夫长”主战坦克。1955年联邦通过了购入“百夫长”的提案，首批订购100辆“百夫长”Mk.3.编号为Pz55，1956年开始交付。同年瑞士又向英国订购了100辆“百夫长”Mk.7，编号为Pz57，1958年开始交付。1960年瑞士又订购了100辆“百夫长”MK.5，卖方不是英国而是南非。当时南非军方认为Mk.5已不能满足自己的需求，便以低廉价格转卖给了瑞士。最后60年代末这批百夫长也换装了英国的L7线膛炮一直服役到70年代末期

最终瑞士军方认识到，长期购买外国坦克并不是长久之计，本国自研才是出路，于是在这期间一面没有放弃引进一面加强自研，1953年时，瑞士开始编列预算，用以研发国产中型战车。第一辆原型车由瑞士联邦国家工程公司制造，并于1957年问世，官方命名为Pz58坦克。第一原型车的主要武装为一门瑞士国产的90毫米战车炮，第二原型车则装备了英国制的QF 20磅炮。 稍后于1960年至1961年间生产的十辆原型车则统一装备英制的L7 105毫米线膛炮以及一门0mm的欧瑞康20mm同轴机炮，也就是说战雷如果出这一款就可以水三辆载具

在下一个载具前，本楼介绍以为神秘用户，瑞士百夫长M0907，上世纪80年代末到90年代初，瑞士计划建造数百个坦克炮塔碉堡，并改装50辆M0907。实际上，瑞士共改装了20辆M0907，其中17辆装备部队，3辆用于训练。配套的混凝土工事也完成了几十座，之所以没有完成计划是因为苏联从东德撤军，随后苏联解体，假想敌消失了，这个计划也没必要进行下去

当然在这期间，瑞士的莫瓦格公司并没有放弃研制坦克歼击车的想法，那就是莫瓦格公司研制的“猎豹”。需要说明的是，莫瓦格公司的“猎豹”和第二次世界大战中德国的“猎豹”反坦克歼击车没有任何直接关系，他们只是名字一样。当然，也不排除瑞士人是想在名字上蹭热度。不过有一点是肯定的，那就是莫瓦格公司的“猎豹”确实有德国血统。因为莫瓦格公司曾经参与研制过西德的“美洲豹”自行反坦克炮。所以瑞士人这次又大胆的“借鉴”了成熟技术开发出了自己的产品。这就是瑞士“猎豹”自行反坦克炮，但是随着PZ51的投产，这辆载具被直接打入了冷宫不再过问

在Pz58的投产过后，瑞士军方也没歇着，立刻开展了下一步的研发计划，那就是Pz61主战坦克，1在随后的一年内，瑞士联邦制造厂参照Pz58的设计思路，陆续生产出十辆样车，1961年3月，试验样车达到瑞士陆军的要求，正式拿到生产订单，并授予了“Pz61”的定型代号，Pz-61装备了一门PzKan61型105mm线膛炮 ，公路极速可达55km/h ，正面装甲最厚处可达120mm，避弹外形良好，安装了合像式光学测距仪和目标校准仪，但没有微光夜视仪和双向稳定器

在Pz61投产后，很快又迎来了改进型号被成为Pz68，1968年，瑞士军方认为现有的Pz-58和Pz-61已无法抵挡华约集团的常规军事威胁，决定将其进行深度改进，改良后的型号便是Pz-68主战坦克，主要改进方向有：1、加装了双向稳定器，可行进间射击；2、改良发动机出力结构，提高到660马力；3、炮塔顶部安装了博福斯公司生产的莱兰照明系统，可发射12发照明弹，另外还有最大射程为1300米的照明火箭弹（可对付步兵），后续更是现代化改进成为了P68/88，但瑞士的国产主战坦克到此为止了，有兴趣的可以自行查寻瑞士政府内部买办和自研之争