冻雨风雪来袭,江城银装素裹。立春刚过,寒风凛冽,武汉的低温雨雪冰冻天气还在持续,2月5日,记者来到中国铁路武汉局集团有限公司汉口站。
“现在对141号道岔进行清扫,大家打起精神,注意人身安全。”上午10时许,武汉电务段汉口车间党支部书记戴义平组织8名职工手持冰铲、扫帚等工具,奔赴现场扫雪除冰。与他们一同作业的,还有武汉桥工段和汉口站的铁路职工。
武汉,九省通衢,是南来北往旅客的中转之地。汉口站作为武汉三大特等站之一,集高速、城际、普客三大客运场于一体,是华中地区最大的铁路客流枢纽站。从2月3日凌晨开始,这里的铁路职工迅速进入扫雪除冰、护航春运的工作状态。道岔是线路除雪重中之重。武汉电务段信号工徐金辉半跪在轨枕上,俯身将滑床板和转辙机杆件下方的积雪一点一点清理干净。信号工刘森淼正在清理道岔关键部件,“所有道岔清洁完后,要在活动部位注入润滑机油,保证摩擦顺畅。”他说。
记者留意到,此时站场积雪最深处已达7厘米,气温在零下2摄氏度左右。几十名职工在积雪中深一脚、浅一脚地跋涉,不一会儿,所有人的眉间覆着冰霜,口里呼着白气,面颊被冻得通红。
“雪不停,人不撤。汉口站交路多,道岔运用很频繁,我们的职工一个比一个能吃苦,全力以赴为春运期间列车安全运行保驾护航。”戴义平介绍。为了将汉口站的208组道岔清理完毕,党员突击队的56名队员两班倒,保持24小时待命,至今已接续奋战50多个小时。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=7b17c803764e251fe2f7e4f09786c9c2/5ebdc339b6003af300a4b659732ac65c1038b65f.jpg?tbpicau=2024-09-22-05_202d7ca31ba47c128e077612ea859b3b)
“现在对141号道岔进行清扫,大家打起精神,注意人身安全。”上午10时许,武汉电务段汉口车间党支部书记戴义平组织8名职工手持冰铲、扫帚等工具,奔赴现场扫雪除冰。与他们一同作业的,还有武汉桥工段和汉口站的铁路职工。
武汉,九省通衢,是南来北往旅客的中转之地。汉口站作为武汉三大特等站之一,集高速、城际、普客三大客运场于一体,是华中地区最大的铁路客流枢纽站。从2月3日凌晨开始,这里的铁路职工迅速进入扫雪除冰、护航春运的工作状态。道岔是线路除雪重中之重。武汉电务段信号工徐金辉半跪在轨枕上,俯身将滑床板和转辙机杆件下方的积雪一点一点清理干净。信号工刘森淼正在清理道岔关键部件,“所有道岔清洁完后,要在活动部位注入润滑机油,保证摩擦顺畅。”他说。
记者留意到,此时站场积雪最深处已达7厘米,气温在零下2摄氏度左右。几十名职工在积雪中深一脚、浅一脚地跋涉,不一会儿,所有人的眉间覆着冰霜,口里呼着白气,面颊被冻得通红。
“雪不停,人不撤。汉口站交路多,道岔运用很频繁,我们的职工一个比一个能吃苦,全力以赴为春运期间列车安全运行保驾护航。”戴义平介绍。为了将汉口站的208组道岔清理完毕,党员突击队的56名队员两班倒,保持24小时待命,至今已接续奋战50多个小时。
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