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【闲谈】个人对市区公交线网优化的建议
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本人目前就读于某211大学交通类专业,近日欣喜地看到抚顺市公共交通有限公司(公汽)于艳冰董事长提到,公汽公司计划对线网进行优化。因此,本人希望利用自己的所学知识,在此提一些不知道算不算建设性意见的意见,供大家参考、讨论,也希望公汽公司的先辈们能采纳晚学的建议,共同为抚顺、为家乡的公共交通事业出一份力!
好了,正题开始。
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1楼
2024-04-17 21:53
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由于本人学业较为繁重,所以仅能在课间时间完成。下面是一些已经完成的部分,其他线路有的我认为不需要变动,有的我还没想好。
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IP属地:云南
2楼
2024-04-17 21:57
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首先来解释一下我为什么要把老牌线路37路砍掉一半:
37路目前的客流区间主要分为高湾至望花地区及南沟、古城子至望花地区两个部分,且这两部分的客流量均较大。因此,目前37路承载了来自两个始发站前往中间站点的客流任务。这样一来,来自南沟、高湾两个方向的乘客,在望花便形成了对冲客流。也正是因为这个特殊的原因,37路在望花地区客流量过大,乘客无法上车几乎是常态。
因此,需要将37路的两部分客流分开,避免形成对冲客流。考虑到高湾地区前往望花地区已有40路,而南沟一带前往望花地区仅有37路,因此,砍掉37路的高湾部分应该是缓解大客流的最优选择。
这样,高湾地区前往望花地区选择40路,南沟地区前往望花地区选择37路,两部分客流被分开,便缓解了37路目前的大客流状态。
但是,这样调整后,高湾地区无法直达“北镇街”车站。由于本人对“北镇街”“北镇街南”两个车站的替代性及40路在北镇街、锦州路一带的客流状况研究不足,目前还不能给出40路哪一种走向才是最优解。因此,本人在此提出两个方案:第一是维持现状,40路线路走向不变;第二是裁弯取直,将40路调整为由北镇街直接转入雷锋路,舍弃锦州路一带客流。
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IP属地:云南
3楼
2024-04-17 22:11
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