动力组合满足需求，但前麦弗逊让我减分，现款上市时间太久，现在入手感觉有点膈应，减分。再一个听朋友的5系时常小毛病，感觉也不是很省心，减分。内饰倒是进步一些，比较符合这个时代，没有档把有点可惜。

动力组合略有遗憾，毕竟不是AT，底盘比较满意，印象里是四连杆，试驾过感觉可以。但是内饰很拉胯，大塑料太多，口碑好像也比较省心，整体来说除了内饰拉跨，做工塑料，屏幕小气之外倒是满意。

底盘满分，安全满分，变速箱扣分，动力满足，就是这个48v现在还不好说耐造不耐造。内部做工用料都很棒，目前试驾感觉最有激情和韧劲的车，比A4l更带劲。但是中控屏我真的是想拆了，太老旧了，还不如我4年前的吉利星越，跟我昂科威一个时代的产物一样，感觉s60只有中控、车机old难以接受。

第一个去试驾的车，看账面数据的确很棒，怎么说呢，坐进车能明显感觉出做工用料的良心，而且设计也迎合国人的审美，对比一下同价位bba真的是没的说。开起来呢其实也还行，但是好像就是10at调教的不够聪明，有那么微乎其微的升降档迟缓，就感觉怎么好好一个AT没有发挥出它的优势呢，会有点可惜。然后刹车偏硬，脚感不好，这个是个人习惯的事，不算缺点。再一个就是油耗问题，很多人都反映偏高。 我觉得ct5是个好车，外形帅气硬朗，配置用料也好，我觉得不在乎油耗的话可以上。

曾经的英国车，现在阿三车。动力组合完美，底盘完美，内饰用料做工都很心水。但是好像和凯子有着共同的问题——at变速箱的调教问题，听说是在低速前端会有明显顿挫，日常使用中小毛病也不少，保养费用水准貌似高于同级别bba。但是最大问题是捷豹官宣明年全面电车，燃油车停产，现在入手那就是绝版车。
25以内只能搞xel，但是27差不多就能搞定xfl，计划这阵子去试驾一下，我觉得如果这个车本身综合品质上乘，就目前了解我认为是不逊色34c的，我加点预算上xfl，售后交给熟人就行了，即便没有4s，只要熟人的汽修店能维护我觉得不成问题。毕竟油车的售后满大街都有，4s是否还存在对我来说没啥意义。

目前了解最少的车，不过发小再开，过阵子好好聊聊。单纯从账面来看也没的说，起码也是良好的品级，至于内饰，我认为跟凯子一样，美系还是良心的。同事的航海家倒是做过几次，整体感受也可以，打算跟发小聊聊之后再决定是否去试驾一下。

最后再分享两个自己最有好感的车，雪铁龙凡尔赛和标志508l，两个都能上顶配哈哈，但是我想家里人是完全不会同意的。 我对法系尤其是雪铁龙格外有好感，在我眼里心里就是那种越级竞争的车，品质操控一流，有思想有自我的车，但是因为个性奔放，以及企业的经营策略吧等等原因，反正已经市场上已经几乎死了，2020年的时候差点买雷诺科雷宾，结果没多久就停产了，唉！ 就感觉很可惜，真心做的好产品群众视而不见，反倒是一些割韭菜的产品在市场赚的盆满钵满。

目前来看，如果增加预算的话，会考虑s90或者xfl，不加的话大概率是s60吧。毕竟28w的价位，双插臂+后五连杆，2.0+8AT，还都是大面积铝件儿，哎嘛！哪个男人能拒绝这组合，这才叫豪华。

给大家分享一下进度，这个周末跑了4家奥迪，看的燃速版，价格真的是一家比一家低，半个月前后一下子2w的优惠，现在做分期，贷五年2年后还，整体落地价26.7w（包含上牌费、抵押费、税、保险），但是除了首保外什么都不送。额外花8800买个装潢包的话就有：行车记录仪、航空软包、脚垫、后备箱垫、玻璃膜、6次含工时的小保养。

再更新一下最新进展吧，9月底提了A4L 燃速，算上两年利息落地28.5w，送行车记录仪、航空软包、脚垫、后备箱垫、玻璃膜、3次含工时的小保养，360全景影像，无线充电，还有一些其他乱七八糟的小礼品，基本上就是这个样子了。目前车牌号也选好了，开了1300km了，最近打算去银行把抵押再一办，手续上也就再没啥了。

说实话我是没想到自己最后加预算买了A4L这破车，也不能说破，稍微有点过了。简单总结一下吧，买A4l的话如果不上四驱的话，其他几个版本我真的认为就是一坨shi，花个20+就是为了买个标，我能买的原因就一条：30w以内比较主流，普普通通的四驱车就它一个，四驱这一个优点能暂时让我忍受它的其他缺点。
为什么说其他几个版本是一坨呢？因为我一坐进去就对这车充满了失望，随手一摸就是塑料，静态体验让我觉得这玩意15w到头了，我为了找点区别出来把丐版到顶配都试了一下，结果大差不差，做工用料真的是小气。我甚至去试了A5，然后，哎，失望。算了我后面发图仔细吐槽一下吧。

其实决赛圈的时候是s60和A4l让我陷入两难，我一直都是偏向 s60 b4致远的，本来想着就b4算了，整车用料做工比A4l强得多，动力操控也不错，车机也够及格线，刷个北极星把启停关了这车就很完美了，还能再省出来小5w带女娃去趟新马泰岂不美哉？ 最后叛变我的初心也是因为带着妹子试驾了四驱后感受到了驾控质的飞跃，于是无限纠结下为了驾控这一个优点我忍受了A4l一堆缺点，加钱买单了。
A4l就一个长版，四驱带来驾驶感受升级，弯道时感受很明显，它就像是特长生。s60各方面都至少在80分，非常均衡，而且是较高标准的均衡，就像是三好学生。如果s60 上一套四驱那我肯本不会纠结，甭管b4还是b5，立马加钱安排，还真是前人所言，无论什么选择都会有遗憾。
希望如果有人买车也在s60和A4l之间选，我希望你一定要多开多对比，不要盲目从众，要知道自己买点的是什么。要是不那么追求操控放心买s60，比A4l香的多的多。也大可不必为了买标，或者虚荣心作祟买四个圈，因为真的好蠢。

没人看？那我自己顶