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    近日,河南省自然资源厅发布了《新建铁路焦作至平顶山铁路项目用地预审与选址意见书公示》,呼南通道焦洛平高铁线路走向及设站方案基本确定,即将进入可研批复阶段。《公示》详情如下:按照《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国政府信息公开条例》、《自然资源部关于以“多规合一”为基础推进规划用地 “多审合一、多证合一”改革的通知》(自然资规〔2019〕2号)等要求,现对新建铁路焦作至
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    中铁七局集团消息:8月17日晚,在中铁七局川汇制梁场,平漯周高铁首榀新型箱梁浇筑成功,标志着全线首个通过验收的智慧梁场正式投入使用。至此,平漯周项目建设正式进入箱梁预制生产阶段。 新建平顶山至漯河至周口高速铁路新建正线约199.7公里,全线设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东等6座车站。
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    省里出钱修这条铁路是为了方便洛阳平顶山漯河去东去,规划从郑局的平西站到周口东,假如中间归武局,不仅省内城际开不了,东去列车来开行也很麻烦。这条铁路大局上还是服务国家和全省,也是沪银通道的一部分,归郑局管将来方便调度,如果仅仅服务河南省或者某些市,估计得赔死。平漯周是郑局开始收复豫南铁路的第三条铁路,按照现在谁出钱谁有话语权的规律,基本没有武局什么事,下一条南驻阜铁路也会是这个套路总之最终豫南铁路都
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