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50我发现这吧基本没啥人发帖说实际收入，我简单给大家看一下管制专业工作后偏低的收入是什么水平～还没毕业的学弟可以简单了解一下，校招签到差一点的单位，再差也就是到我这个水平。 管制主流的三种就业单位，空管局，航司（签派），中小机场，这三个占了管制专业就业去向的绝大多数。 本人在东北小机场，工资待遇全国中小机场中等偏低，给大家简单截一点实发工资的图，税后工资和公积金的，公积金里面已经30万了，一直也没用过（没
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2《民用航空空中交通管理规则》是组织实施民用航空空中交通管理的依据。各级民用航空管理机构和从事民用航空活动的单位和个人，以及在我国飞行情报区内活动的外国航空器飞行人员，均应当遵守本规则。 空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全，维护空中交通秩序，保障空中交通顺畅。空中交通管理包括空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理。
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0空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务，包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。 1.提供空中交通管制服务，旨在防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动。 2.提供飞行情报服务，旨在提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议。 3.提供告警服务，旨在当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救。
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2除非去+1之前，就确定可以进到一个管制单位，否则现在不建议去自费+1了。 以前管制自费+1的主要去处是中小机场，但是这两年中小机场的进近空域大部分要由空管局接管，招人不会像以前那么多了。 今年开始问我要不要找管制员的朋友明显增加，可以看出求职市场上目前也有很多成熟管制员在找工作，今年上半年相比去年上半年的情况，社招管制员的数量少了一大半，随着空域接管的落地，预计数量还会缩减。
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132023年11月更新考试手册了
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2仪表着陆系统（ILS)，国内俗称盲降系统，是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。 仪表着陆系统对设备和机场净空的要求很高，如果系统发出的无线电指示信号出现偏差，飞机就可能重着陆或偏出跑道，甚至酿成
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12024年春运1月26日-3月5日，共计40天，又要忙起来了，希望这个春运也平平安安冲云
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4共 4 张
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115工作分类一般分为塔台管制，进近管制，区调管制，运行监控。 塔台：塔台管制室负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。在没有机场自动情报服务的塔台管制室，还应当提供航空器起飞、着陆条件等情报。 进近：一个或几个机场进离场管制工作。 区调：区域管制室负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交通管制服务；受理本管制区内执行通用航空任务的航空器以及在非民用机场起降而由民3交通运输（空中交通管理）专业 培养大纲满足教育部本科教育和民航局对空管行业入职管理双重要求。培养底蕴深厚、知识复合、面向国际的空管应用和研究型人才，使学生具有较强工程实践和创新能力，满足空管行业高素质、高技术、高能力、国际化、规范化要求的高级工程技术与管理人才。本科毕业获得毕业证书、工学学士学位证书，经学习合格，还可获得民用航空空中交通管制基础合格证（从业资格证）。 毕业生可从事空域设计、空中交通管共 5 张12看着贴吧快被广告贴占领了，痛心不已，经过一周努力终于当选吧主，感谢大家的支持！ 上任第一个活，清理广告贴，好像都是卖什么管子的，清了100个左右广告，我先去塔台接班了，下班继续清广告贴共 4 张1今年的ICAO考试比以前难度高了，不再是那么好通过了，学弟学妹们加强英语学习，多练练口语，工作以后不要因为英语被卡了放单进度。7管制方面有什么问题可以咨询，具体私～5想问一问各位前辈，空管真实的工作情况是怎么样的啊？谢谢了21516在线答疑哦173本人13年毕业，当初考专业就是想当管制员才去的中航大交通运输，学习中等，奖学金就拿过一次，四六级公三计算机都有，大三开始托人找关系想回老家空管局，发生点意外，没回去(大四上面试之前就已知晓)，又不想去北京新疆贵州这些比较容易进的，面试了差不多10个分局，西北一家分局要我，最后考虑了一下还是决定不去，空管招聘结束签了一家机场集团，在机场管制这行业摸爬滚打5年多了，我现在是第三家单位，因为同学很多空管局，所以1210Leo
Dic
2018-03
126来空管吧已经三年多了 当初并没有什么人气 谁想现在却是满满的负能量 最近 看到几个管制前辈和非管制之间的争吵 实有感慨 首先申明一下 我只是一个大三的学生 也许4个月后我会成为管制队伍的一员 为此 我也在努力着 你们也许会说 坑的就是你们学生 为什么放着别的路不走偏偏跳这个火坑 我也不知道 我就是喜欢这个职业 我希望我以后的工作能给我带来成就感 并不只是一个饭碗而已 近年来物价房价上涨 工资待遇却一直在降 用工作几年的学长的83地震的时候在席位上，地在抖，天花板在抖，设备在抖，桌椅都在抖，手上七架飞机，手也在抖。真想趴在席位下面，真想跑，楼道里面奔跑声音真大，不知道2管制员曾经是一个让人自豪，荣耀的工作，但是最近的种种让人越来越感到失望。看到痛苦并坚持梦想的人，只能说很羡慕，我已经被现实打败了，现在大部分116毕业工作几年了，也没有怎么上贴吧了。曾经上过这个贴吧，印象中是比较冷清的，最近重新上来看看，发现忽然被炒热了，大多是因为近年的工改，总有些感觉不吐不快。6自己从接触上大学开始民航专业至今也四年了，总觉得对我们这个行业了解的不够。网上关于民航的相关报道也很少。不知道出了民航资源网还有哪些做的较好40无论是13届以前还是13届以后的，我希望你们看到这个帖子能客观公正的谈论一下 目前管制员的处境、发展，以及机场的前景发展 首先说下我的情况，楼主航46每次逛贴吧都她妈的跟上坟似的，都在抱怨工资低啊～开始可能低点，空管就是混资历嘛，时间长了还是很好的～122014-10-09 民航资源网 民航资源网2014年10月9日消息：10月9日下午，民航资源网从多位业内人士处获悉“空管局高层调整”，随后民航资源网向空管局办公室相关人员证实了这一消息。据悉，在今天的相关工作会上，民航系统宣布了新的人事任命，原民航华东地区管理局党委书记、副局长车进军将履新民航局空管局任局长，原民航局空管局副局长高毅担任空管局党委书记，而原民航局空管局局长王利亚将就任民航局运管中心主任，原民航局空管局党0屌的一笔8他们衣着整齐、语速沉稳、指挥若定……他们眼圈越来越黑、噩梦越来越多、话语越来越少……在外人看来，他们面对蓝天，虽不能驰骋，但依然风光无限；但7已有媒体关注，不知道这一现状会不会得到官方的重视。 http://finance.ifeng.com/a/20140911/13099522_0.shtml?from=timeli87月中旬起，华东地区航班大量延误或取消。直至7月22日，官方发布消息称，因受到军演的影响，华东地区的航班将持续26天大量取消。“空中流量管制”是民航航班延误时使用频率最高的解释，而“空中流量控制”则被市场认为是航班延误的“罪魁祸首”。8题记：隐忍，还是出走，决然，依旧牵绊！ 小时候，我的梦想是翱翔蓝天！长大后，我考上了中国民航大学，继而成为了一名空中交通管制员！9为促进本吧稳定、进步与健康有序的发展，经吧友自荐以及吧务组的长期考察，本次按本吧有效发言数，贴吧等级以及有无不良表现为标准，评选出两位新的小9民航资源网2014年8月20日消息：昨日起，武汉两名塔台管制员同时“睡岗”导致航班复飞事件，在媒体上“炸开了锅”。与此同时，事件也在民航圈、管13共 10 张71不如大家来爆下自己的学校吧~我先
本吧礼赞
感谢你与本吧的一同成长
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Dic
