从战术角度来看，这意味着什么呢？由于驾驶过摩托车辆的人能很快学会新的步兵课程或很快通过机枪训练，因此这意味着，将来我们可能面临两种作战形式：一种是由严密组织的部队实施的作战，另一种是由临时组织的游击部队实施的作战。
　　在1899至1902年的南非战争中，由于每个荷兰系白人都会骑马，因此他们随时都可充当骑兵。同样，今天每个驾驶员都可在战时成为一名摩托化游击部队的士兵。有鉴于此，在下一次战争中，这种非正规的游击部队将可能充分发挥作用。它们很可能会象十八世纪的情况那样，逐步发展起来，斯拉夫步兵、潘都尔步兵和蒂罗尔步兵会被卡车、汽车和摩托车的驾驶员所替换。在攻、防作战中如何充分利用这种部队，这是我们现在所面临的一个新的极为重要的问题。
　　由于工业是机械化的基础，因此，将来只有工业国家才能成功地进行有组织的战争。当战争采取骑马和徒步方式进行时(如在中世纪的战争那样)，马匹少的国家难以战胜马匹多的国家。同样，在过去，拥有装甲装备多的国家比装甲装备少的国家会具有更强的实力。今天也是如此，缺乏工业、制造能力和机动车辆的国家将无力抗击外国的入侵。
　　3. 武装部队
　　如果我假设的工业是现在战争的决定性因素是正确的话，那么我们现在对于武装部队的所有观念必须予以改变和修正。在我命之为“农业战争时期”期间，力量强弱求之于数量，规模大小是受限于补给手段。在出现火车和铁路以前，军队的规模仍是较小的，因为军队的补给和撤退依靠道路。一旦蒸气机用于加强军队，军队的规模就扩大，以至为了控制其运动，受补给条件制约的战略与战术变得非常规则化，组织编制也相应发生变化。所以在十八世纪，营地练兵往往是决定性的战斗因素。十九世纪后期，为了便于控制部队，强调的不是个人发挥主动性，而是遵守条令和原则。和指挥官和领导者要求思想统一，通常不考虑实际的或可能发生的情况。其结果是，意外事件或失误往往导致混乱，就如第一次世界大战爆发后的头十二天内发生的情况一样。
　　军队的摩托化和机械化改变了组织战斗的程序和思想方法。首先，如上文所说，游击战这种初级的作战形式可能再次广泛采用，进行这种作战要有高度的积极主动性，这就要求组织严密的部队指挥官必须具有这种重要的素质。其次，组建机械化部队费用大，其规模将受到限制。因此，在第一次世界大战中，一个国家可以动员几百万步兵，而在下一次战争中，一个国家在战场上很可能至多投入几千辆坦克。
　　由于坦克能比步兵以更快的速度运动，为了在战争爆发时能夺取主动权，就必须在平时保持足够的机械化部队，以备战时迅速动员。这就导致第三个结论，即为了适应作战的需要，应组建受严格训练的职业部队，取代目前由短期服役的应征士兵组成的部队。这并不是说，要取消征兵制，而是说，这类短期服役的应征士兵，作为所谓“二等”士兵，即二等战斗人员，他们将用于占领、巩固和控制机械化部队所攻破的地域。因此，可以设想，这些士兵将包括工兵和警卫兵。
　　4. 武装部队的使用
　　综上所述，我们已提出了三种基本士兵，这三种士兵不是骑兵、炮兵和步兵，而是摩托化游击部队，第一线机械化部队和第二线非装甲部队(一部分人员乘摩托车运动，另一部分徒步运动)。这里我们提出了一个奇妙的军队组织结构，类似马其顿王亚历山大统率的马其顿军队的组织形式：摩托化游击部队可比作他的轻骑兵，机械化部队可比作他的重装甲骑兵和方阵队形中的装甲步兵；第二线非装甲部队可比作他的轻步兵和营地警卫部队。
　　这里我想离题说几句：如果学员希望研究未来战争的可能性，我可向他推荐古代的，中古时代的和十八世纪的最好的战例。其中最后一次战争广泛采用了流动部队或游击部队。另一方面，我认为通常人们研究的最坏的战例发生于1870年的什布赫尔恩战役至1917年11月20的康布雷战役这段时期。
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　　在康布雷战役中，坦克有什么明显的作用呢？坦克的作用表现在对敌人士气的影响。在此次战役中，坦克的作用表明，武装部队的真正企图和目的在于使敌方产生恐惧心理而不是摧毁敌人，也就是说，攻击敌人的神经系统，进而瓦解敌指挥官的意志，这比粉碎敌士兵的肉体更为有利。飞机的作用也表现在这方面，甚至更明显，因为飞机不仅可以不摧毁敌方军队来瓦解其士气，而且能瓦解作为军队后盾的政治意志和国家意志。因此，航空兵部队形成了第四种部队，它必须与其它三种部队密切配合。
　　鉴于下述三种瓦解敌士气的手段，即用飞机的威力瓦解敌方民众士气，用机械化部队的威力瓦解敌军队的士气，以及用摩托化游击部队的威力给敌方造成恐怖和混乱，我们可以预断，用军事力量摧毁敌人的方式(在第一次世界大战期间这种方式被广泛采用)将被瓦解敌士气的某些方式所取代，这样，不仅可以瓦解军队，而且可使民众丧失斗忘。
　　5. 部队的指挥
　　不难判断，上述许多变化必然会对军队的指挥产生深远的影响。离现在时间不很长的年代发生的战争——如克里米亚战争、印度叛变孟加拉之乱(1857-1858年)。和美国内战表明，危险之处就是最光荣之处，也正是将军显示其才能之处。自1870年以来，由于军队规模日益扩大，其组织编制日趋复杂，将军们不得不放弃其指挥官的崇高职责而成为行政管理者。军队组织的复杂性很快加强了参谋机构，直至第一次世界大战。我们发现，曾被废除的战争委员会那样的陈旧指挥系统又以新的公开的名称(如专家会议或专家委员会)重新复活。
　　在第一次世界大战中，这种指挥系统没有产生出一位最有权威的将领，不仅没有出现过这种人物，而且将军们指挥军队作战所处的条件限制了他们的创造性。在机械化的战争时代，飞机每小时航行两百英里，摩托车辆每小时行驶四十英里，坦克每小行驶二十英里，因此，设立这种指挥系统是荒唐可笑的。在第一次世界大战中，这种指挥系统使军队付出了很大代价；在机械化战争中，它简直无法承担指挥任务。由此可见，我们必须再次采取过去历史上将军们亲临前线指挥部队，鼓励土气、与部队共患难的做法。现在采取这种做法不会象过去那样困难，因为，随着机械化程度的提高，部队编制将缩小，不会扩大，而且会产生一种更加完整的师。这种师既有我所说的第一等遂行战斗任务的士兵，又有第二等遂行占领任务的士兵。后者基本上仍需由一名行政领导者和一个组织严密的行政参谋机构进行控制；前者则需由一名具有机断行事的将军和一个小型作战参谋机构进行指挥。将军将与其作战部队生活在一起，亲临战场指挥作战，而不是置身于战场之外。

　　6. 指挥官的计划
　　除攻城战外，各种作战的成功秘诀不仅是作战方法，更重要的是机断行事。因此，指挥官的作战计划必须简明扼要，并具有灵活性。计划应留有充分余地，使下属指挥官能机断行事。为此，必须把作战总的企图传达给所有人员，而且必须考虑部队作战预备方案。例如，总的企图是向敌人右翼，即已知的甲地迂回，但如果驻甲地的敌部队是摩托化或机械化部队，能在一或两个小时内运动至乙地，那么除非甲地敌部队驻守原地不出动，不然迂回敌右翼的计划就会被破坏。为了防止计划被破坏，应考虑到三种情况：1.如果敌人驻守甲地不出动，它就不会向乙地运动；2.如果敌准备出动，则必须不间断地观察敌人的行动，以便及时掌握敌人出动的征侯；3.作战计划必须包括预备方案，以便敌人一出动，能及时改变已方部队运动方向，不然会丧失许多时间，而浪费五分钟就会使己方部队少行进一或两英里。
　　上述情况给我们有什么启示呢？指挥官制订地面作战计划与制订海战计划非常相似。最初计划主要是简明扼要地说明总的作战企图，并据此制订兵力部署方案。然后将总的作战企图与敌人可能采取的作战行动进行比较。我们假设敌人可能采取1号、2号、3号和4号这四种作战行动，并根据其中每一种作战行动制订己方的兵力部署，我把它们称为甲、乙、丙、丁四种兵力部署方案。每个下属部队指挥官均要熟悉己方总的作战企图和各种兵力部署方案。这样，当敌人运动时，就可将己方确定采取的兵力部署方案通知所有部队，按此方案行动。在开进、进攻、追击或后退时必须不停顿地运动，避免丧失时间。总之，在作战中充分利用时间将成为作战计划的核心。
　　现代作战要靠快速运动才能取胜，或才能节省兵力。我们现在的文书工作和制订详细作战命令的做法必须废除，应采用我前面所概述的制订作战计划的方法。通常的情况是，对敌人可能采取的作战行动，不可能百分之百地估计到，如果敌人采取的某一种作战行动可能破坏己方的作战企图，那么我认为最明智的做法是，采取我称为“重整旗鼓的方案”，也就是说，一旦敌人采取的运动方向可能使己方所有预定的方案都失效，此时不应再利用失效的方案，这样做会导致摩托化部队和机械化部队的混乱和失控，而应停止作战，进行战斗的部队应立即转入防御。
　　总之，作战计划的核心是在不失去控制的情况下充分发挥积极主动性，并以各种作战方案为基础实施指挥，这些作战方案应以代字或代码传达给下级部队指挥官。作战计划的执行必须遵循机断行事和履行职责相结合的原则，而不是以单纯按命令行事为准则——单纯按命令行事适用于运动速度慢的步兵和炮兵部队。
　　7. 军事原则
　　上面我论述的关于军事组织形式与指挥方面可能发生的变化表明，这些变化将是大的变革，这些变体同我们目前的训练内容是不一致的。这可能要求整个训练内容必须进行修改。那么是否没有可继续保持不变的东西呢？幸运的是，我们的军事原则可保持不变。可以明确指出，这些原则不仅是徒步步兵作战的基础，也将是机械化部队作战的基础，因为改革实际上要有个逐步演变的过程。目前我们所面临的不是一种与现时战争样式截然不同的新式战争，而是一种由于采用内燃机而引起的一种新式战争，这种内燃机明显地加快了运动速度，提高了运输能力。世界上没有绝对新的东西，我曾说过，学员只要研究一下历史，就可看出，战争的许多阶段将再次采用基本相同的作战形式。只需进行一些研究和思考，就会认识到，过去所采用的所有战略和战术，自觉或不自觉地都是根据军事原则制订的，由此可以推断，本届政府也将继续这样做。无论军队是由徒步步兵、骑兵，还是由机械化步兵组成，节约兵力、集中、突然性、安全、进攻、机动和协调等原则总是适用的。总之，摩托化和机械化只是改变了战争的条件，即改变了将军使用的工具，而不是他的军事原则，这一点是显而易见的。我希望我的听众承认现有的军事原则，而不予以修正，并在研究过去、现在和未来战争时，把这些原则作为他们必须学习的主要内容。
　　8. 军事原则的运用
　　目前的改革就是要针对变化的各种情况，运用这些军事原则。其中主要的变化是机动和防护力的加强，即速度的提高和装甲防护的加强。速度的提高表现在，从马每小时跑二十英里到飞机每小时飞行两百英里，从人每小时走四英里到摩托车每小时行驶四十英里，或坦克行驶二十英里。装甲已能顶住一般的枪弹或穿甲弹。虽然还有许多战争条件正在发生变化，但就上述这两个条件的变化，足以说明这场变革是多么深刻广泛。
　　关于运用军事原则，主要取决于敌军的编制装备。
　　我们面临三种情况：(1)一方部队没有机械化；(2)双方只有部分机械化部队；(3)双方部队全部机械化。
　　如果面临的是非机械化的敌部队，而地形适用机械化部队运动，那么显然所有各条军事原则都能被己方机械化部队迅速利用。由于机动和防护安全能保障集中使用兵力，达成突然性和实施进攻作战，从而能以更快的速度夺取目标。由于敌人进攻力量弱，己方部队就更易节约兵力和协调一致。对付这种敌人，己方部队能不费力气地完成战斗任务。己方部队应如1494年法国查理八世进攻意大利那样顺利完成作战任务。马基雅弗利意大利政治家与著述家。告诉我们，查理八世征服法国只用了一枝笔。这是什么意思呢？这就是说，由于查理有强大的火炮，无论是城堡、城市工事、还是野战部队，都不能阻挡他的进攻，他所要做的，只是在地图上用笔标上他要进攻的地点，然后他就在那里实施进攻。机械化部队如与非机械化部队作战；将会出现这种情况，这好比用现代战舰去攻击十九世纪的舰船。
　　当双方只有部分机械化部队时，起主要作用的原则是节约兵力，因此军事原则的运用取决于根据地形正确部署兵力。非机械化部队应占领已被突破和包围的敌地区，以避免受敌机械化部队的攻击，而机械化部队应在障碍少的地区实施远距离机动，但仍应与非机械化部队协同作战，非机械化部队应被看作是机械化部队向前推进所依托的基地。机械化部队应集中兵力兵器攻击敌人翼侧或后方，力求达成突然性。
　　当双方都是机械化部队时，突然性、机动和集中兵力兵器攻击目标等原则将起主要作用，进而运用安全、协调进攻力量等原则，以取得节约兵力的效果。出于双方部队可能具有相等的机动能力，达成突然性就极其重要，因此，夺取制空权是一个重要因素。

插

　　[第二讲]第二章 战斗部队及其特点和武器装备
　　9. 概述
　　第一次世界大战时的困难在于我们处于一个时代的末尾，今天的困难在于我们处于另一个时代的开端。第一次世界大战期间，防御力量非常强大，步兵的进攻除非有坦克引导，或强大火炮的支援，否则难以奏效。此次战争表明，较老的兵种有强大的固守阵地的力量，这就导致堑壕战。正如我所指出的，较新的兵种的主要特点是它的机动力和防护力，据此，可以推断，只要目前的过渡时期持续下去，就会出现新老兵种混合的状态。把坦克与步兵结合在一起好比把拖拉机与马连在一起。要求它们在炮火下协同作战是荒唐可笑的。
　　为了充分发挥步兵和坦克的作用，我们应根据什么原则将这两者分开使用呢？对这个问题的回答，应考虑机动和防护这两个因素。当地形不利于坦克运动，或运动有困难时，显然使用步兵较合适，但步兵应力避与坦克作战。如果己方防护力量可保障步兵不受坦克攻击，例如在筑垒地区、反坦克地区或远离敌坦克、靠近自己的坦克部队，那么仍可继续使用步兵。但在一切易受敌坦克攻击的地方，步兵几乎不起作用，反而是一种累赘，使己方经常为之担忧。
　　在坦克能自由运动的地区作战时，我们必须完全摆脱目前使用的战术，因为作战情况发生了变化。首先，枪弹将不起作用，尽管它是一种主要武器，其次炮弹和枪弹密切协同使用的情况将不再出现，因为进攻部队使用的主要是炮弹和穿甲弹，而不是枪弹。坦克之间的作战，在某种程度上将具有海战的特点，但主要的不同点是：舰只的基地在岸上，而作战在海上，坦克的基地和作战都在陆上。这说明什么呢？这说明了设防的海港和海岸堡垒是不能随舰只在海上作战的，而与之相当的陆上防御工事却能在战场上配合坦克作战。如果设防的海港能随舰队活动，那么海战就会与未来陆战情况相似。
　　我在上一讲中已谈到这个问题。我提到了马其顿王亚历山大的军队组织编制，他的重骑兵是以步兵方阵(一种慢速行进的、“长矛堡垒”) 为基础的。即使今天我们仍可看到与此类似的东西：步兵以炮兵为基础；但在坦克作战中没有步兵，而是坦克炮互相直接交战。那么这些武器应以什么为基础呢，应以我所起名的反坦克部队(中世纪的车阵和古代的方阵在现代的代表)为基础。
　　我认为，将来会告诉我们机械化部队一定由两种坦克部队组成：一部分是具有进攻能力的坦克部队，只一部分是具有防御能力的反坦克部队。第一部分装备机动战斗车辆，第二部分装备车载的反坦克武器，这些武器能随伴坦克部队，并在其后方或附近建立一个现代的“车阵”。要记住这个概念，因为在下文的适当场合我还会论述它。今天步枪和机枪的地位已被坦克和反坦克武器所代替，因为装甲已能顶住子弹。
　　10. 步兵
　　在装甲车战斗中，步兵不起作用，反会遭到危险，但前面我已指出，坦克在山地或丛林地是不能运动的，也不可能用很大数量的坦克去占领和控制一个地区。由于不可忽视山地和丛林地战斗，因此需要受过良好训练的步兵或轻步兵进行这种战斗。鉴于在战争中占领敌方地区通常是必要的行动，而且一直是取胜的明显标志，我曾把担负此种任务的士兵称为“二等”士兵。这样，我们把步兵分成两类，即一线士兵和二线士兵。
　　第一类步兵的装备适于进行“枪弹战斗”——使用机枪和步枪进行的战斗。第二类步兵的装备，如我所提出的，适用于遂行轻工兵和宪兵的任务。第二类部队的主要任务是，在已攻破的地区维持秩序，保护交通线，防止被敌袭击部队破坏；构筑筑垒区和有防护设备的仓库。
　　11. 骑兵和乘车步兵
　　今天骑兵已类似乘车步兵，因为骑兵的武器已不是剑和矛，并去掉了传统的装具。当步兵部队行军时，可能使用骑兵。当步兵部队乘车行军或考虑到后勤问题时，也可能不使用骑兵。理由很简单，给人员配车辆是可行的，但给马配车辆不是不易做到，而是没有任何价值。一个骑兵师如尾随几百辆运马车和大量运马料的车辆，就不可能组成战斗队形，而只能成为一种不伦不类的东西。
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　　15. 飞机
　　虽然飞机全部摩托化，但没有机械化。要使飞机装甲化，也许不是不可能的，但这样做没有什么价值，因为飞机的主要特点是速度和作战半径。
　　飞机具有立体运动的能力，因此自成体统。它有广阔的发展前途，因为一旦无线电控制更加完善，我们肯定会看到出现一种无人驾驶飞行器——真正的空中鱼雷。一旦发明了这种武器，整个陆战、海战样式就必然又要发生变化。
　　今天，空中攻击的不足之处是难以击中小型目标。现在轰炸机力求做到的是，在轰炸城市、大型仓库、长的行军纵队或运输舰队等目标时不会出现大的偏差。目标越大，对目标攻击就越有利。
　　有人会说，击中一个步兵纵队是不容易做到的。如果把击中纵队看作是击中纵队中的所有人员，那是不容易做到的。但是人是有知觉的，对每次飞机的“攻击”都会发出预报，因此，仅仅是一种威胁性的攻击，就会立即引起行军纵队疏散，进行防护，从而发出停止行进的命令。这种阻击敌人机动的做法是一种比击毙几个人员更为有效的攻击手段。持续不断地进行这种攻击，必然会瓦解敌人的士气，打乱其作战计划。
　　机械化纵队比步兵纵队更不易遭到空中攻击。不仅因为它比步兵纵队目标小、更分散，而且对它进行威胁性的攻击通常(或一定)不会使它停止行进。要摧毁它，就必须切实进行攻击，而摧毁其一挺机枪，其它机枪不一定也会被摧毁。因此，我们不难看出，对付空中力量是装甲部队。陆上的装甲部队对空中战术比对空中火力有不利的影响。一颗子弹或炮弹可击落一架飞机，但装甲部队“攻击”空中力量就会瓦解敌士气，会使敌机的轰炸失效。
　　就飞机的活动与配置来说，其战术弱点不在空中而在地面。飞机的“后方”会遭到敌空袭或地面攻击。在这两种攻击中，第二种攻击可能是致命性的，尽可能把机场和机库等向后配置，必须给向前配置的飞机构筑坚固的抗击敌坦克和摩托车攻击的工事设施，这样，飞机不能经常出航。飞机越是不出航，就越可能遭到空中攻击。
　　从上述简短论述中，我们可以看出，地面机械化与空中摩托化是密切相关的，事实上，坦克和飞机是相辅相成的，在今后一个长时间内，在作战中一方如得不到另一方配合，其安全就得不到保障。用飞机发现敌坦克，就可给己方坦克指示目标，攻击或压制敌坦克，从而保护机场。没有坦克，飞机的后方基本上不能得到保护，而没有飞机，坦克在战场上基本就会失去打击的目标。由此可以推断：在未来战场上，坦克与飞机的协同将比步坦协同更为重要。有鉴于此，我们可以预料，坦克与飞机将合编成一种部队，而步兵则完全是一种独立的部队。
　　现在我仅就防护的角度谈防空问题。
　　我认为，由于防空装备和火炮的效能将日益提高，飞机攻击严密设防的地区是十分危险的。但究竟有多少地区能有严密防护呢？能有严密防护的地区是为数很少的，而且在工业中心，政治中心与军事要地都处于与敌长期作战的情况下，在防护先后顺序方面，可能把军事要地置于第二位。因此，应尽力限制有利于敌机攻击的军事目标。要做到这一点，必须削减部队规模，即采取以质代量的方法。
　　下面谈谈处于运动状态部队的防护问题。现在陆军部队装备的大量慢速运输车辆不仅将为敌机提供有利的攻击目标，而且会遭到敌游击部队的袭击，还往往面临敌机械化部队攻击的威胁，因此，有效防御敌空袭的问题尚难解决。其主要原因是，对处于运动状态的防空火炮的组织、控制和防护比固定配置在阵地上的防空火炮要困难得多。
　　由此可以看出，不管军事思想多么保守，由于空中力量的影响，那些较陈旧的武器必然会被防护能力较强、重量较轻、运动速度较快的武器所代替。这些武器不是完全依赖飞机，而是在飞机协助下掩护其运动。需要掩护的是作战中运动速度慢的武器装备。
　　16. 烟幕
　　烟幕对直瞄武器的防护是一种有效的手段，但对密集火力的防护效果很差。在步兵部队实施进攻时，防者的炮兵观察哨被烟幕迷盲，有利于攻者防护防者的炮火射击。但在进攻部队正面施放烟幕是没有作用的，因为所有敌机枪可齐射穿透烟幕。用坦克代替步兵，防护能力就会提高，因为通常不可能提供非常多的反坦克机枪；而且只有直瞄火炮才能击毁坦克。总之，烟幕和坦克是相辅相成的防护手段，而烟幕和羊毛外套就没有这种相辅相成的作用。
　　至于施放烟云问题，可以肯定，在某些情况，从快速运动的车辆施放烟云比发射烟幕弹更为经济有效。一辆坦克能施放一英里长的稠密烟云，只需费用几先令，而发射一发烟幕弹则需费用一千镑。这并不是说，烟幕弹应被淘汰，我曾指出：在坦克战斗中，烟幕弹可能是非常有价值的。
　　17. 毒剂
　　致命性和糜烂性毒剂以及催泪化学毒剂和毒烟，对较老式武器装备的影响是众所周知的，不需赘述。戴上防毒面具的士兵，只是一半象士兵。穿上防毒衣的士兵情况更糟，他基本上成了个潜水员，完全不象士兵。坦克是装有履带的金属箱，它能防毒，如同它能防水一样，因此具有防毒能力的坦克并不害怕毒剂攻击，相反，它能装载大量用于进攻的毒剂。坦克进行毒剂攻击的方法是：在坦克后面拴上若干个装有液体毒剂的大桶，坦克手从坦克仓内操纵并快速投放这些大桶，桶里的定时引信起爆，毒剂就施放出来。现在中型坦克可装十个总重二百吨的大桶能在几分钟内施放一吨的毒剂。在施放毒剂时，坦克可以逆风运动(如果发射毒气弹，就不能逆风发射)，因此这种毒剂攻击方式对敌人具有致命性的杀伤效果，而且特别适用于包围战斗。

　　现在谈谈上述两个问题的第二个问题。我们是否需要建立一支大规模的军队？我们也许需要这样一支军队，但是可以肯定地说：任何一届英国政府不会在平时维持这样一支军队。如果我们需要这样一支军队，那么只有在战争爆发后才能组建。鉴于平时我们必项保持一支小型军队，我们应尽一切力量建立一支强有力的军队。
　　这支军队要具备什么力量呢？首先它要有快速机动能力，象救火机那样在火灾未发生之前就能迅速予以扑灭。部队摩托化和机械化的优点就在于，以节省时间来缩短空间，换言之，我们运动的速度越快，我们所要防御的地区范围就越小。在战略上，时间和空间是相对的，正如战争历史一再表明的，只在短时间内停留在一个地点的部队，要比长时间(二十四小时以上)停留在同一个地点、兵力比之大九倍的部队对战争的作用更大。如果你能比敌人的机动速度快四倍，那么，敌部队须用六十分钟才能行完的路程，己方部队需用十二分钟，也就是说，敌部队行一英里等于己方部队行不到四分之一英里。
　　从我们自己的情况来看，我们也会面临大部分大陆国家所面临的问题。我们发现，机械化战争的需要与征兵的制度发生矛盾。这一点在我的第一讲中已谈到。其结果可能是，组建职业军队的国家在改革方面要比推行征兵制的国家快。最终必然出现这种情况不仅大部分步兵部队完全过时，而且与机械化部队作战它们将不起作用。
　　当步兵部队变成机械化部队时，这对国家战略会产生深远影响，因为部队实现机械化经费开支大，不仅陆军部队规模要缩小，而且政府用于空军和海军部队的经费也会减少。这样，国家现有的军事力量就会发生很大的变化。
　　19. 战略侦察
　　搜索的机动手段和攻击的机动手段是两种相辅相成的力量，这两种力量在下一次战争中，将互相影响。例如，除非用飞机能立即发现目标，不然冒险用飞机去搜索目标是没有价值的，尤其是在战略作战行动中，更是如此。飞机的航行和地面部队的运动是不一致的，因为两者的运动速度是不相同的。这又给我们提供了一个加快地面部队运动速度的理由，地面部队运动速度加快了，战争初期的作战就会发生明显的变化。
　　在非机械化战争时期，通常的作战计划是，战争一爆发就立即出动大量独立行动的侦察部队，主要目的是保障尔后开进的步兵部队能自由实施机动。由于独立行动的侦察部队须得到后勤保障，因此，除非有充足的补给线(过去是道路，现在是铁路)，不然侦察部队向前方运动是没有作用的。因此必须从补给的条件来考虑战略。当战区只有一条铁路时，如1904-1905年的日俄战争那样，战略就不那么复杂。
　　战略上的这种简单情况将逐渐消失，因为战略虽仍以补给为基础，但受补给的制约已不那么直接。虽然步兵的补给半径非常有限，它行走几英里后就必须得到补给和休息，但飞机一次能连续航行几百英里，坦克一次能连续行驶几十英里。这就增强了实施远距离机动的能力。此外机械化车辆能装载备用补给品，如配有履带，就可不依赖道路，使战略有更大的灵活机动性。应强调的是，掌握情报，而不是补给条件，因为不能确切掌握敌情，战术机动会相应受到阻碍。
　　用飞机侦察敌情肯定会导致空战，但我认为，除非双方空中力量相当，或具有某种不为对方知道的技术优势，不然不可能在战争一开始就直接进行这种空战。更可能的是，在某些方向上造成对对方严重威胁，以掩护其他方向上的战略侦察。这种行动需要的是高速度的飞机而不是飞机的数量。我认为，除情况特别有利外，航空兵本身不会冒战斗(不是指小规模和一般性战斗)的危险，只有在地面发生决定性作战后才投入战斗。
　　瓦解敌人的斗志，这是压倒一切的决定性打击。将来为了达此目的，肯定会同时在地面和空中进行这种打击。
　　如果我的这种观点是正确的，那么战争一开始，空军力量的优势不在于采取决定性的战斗行动，而是实施侦察，因为取得掌握情报的优势，就能获取主动权，而只有掌握了这种主动权，才能确定作战行动的计划。
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　　在空中侦察进行过程中，地面机械化部队很可能分散部署在广阔的地区，而不是集中部署，因为具有摩托化、机械化车辆的小型分散的部队，比密集配置的战斗车辆更便于机动、也易于集中。为了保障分散部署的战斗车辆的安全，有必要在前沿整个正面部署摩托车辆分队、反坦克分队和飞机编队，以形成屏障。这种兵力部署的目的是：(1)配合航空兵与战略侦察，发现敌人的开进运动；(2)占领具有重要战略、战术意义的阵地；(3)迟滞敌人的前进。
　　在此屏障(应与前方取得密切协同)后方纵深，地面部队将在宽大正面上向前推进，直至形成一定的战斗队形，以便根据命令能在规定方向上迅速集中。兵力部署就绪后，取胜的关键就在于机动能力。
　　20. 关于海外作战的几个问题
　　近些年来，向海外远征已日益困难。今天远征军基本上已不能对付装备良好的敌部队，因为敌人可在几小时内通知其舰队用摩托化工具集中大量部队，保卫其受威胁的岸上地区。由于现代部队不能向敌漫长广阔的海岸登陆，所以受威胁的岸上地区是很少的。事实上，现在的部队机构庞杂，补给纵队、医院和服务机构，确实是象一个流动城市。带着这么多包袱，部队能在没有良好港口的海岸登陆，这是令人难以置信的。在此情况下，要有效地实施突然登陆，不仅是困难的，而且几乎是不可能的；不能达成突然性，登陆大抵就成为一种自杀的行动。
　　部队机械化为我们解决这个问题提供了一个切实有效和简便易行的手段。第一辆坦克的发明是为了在两道堑壕之间建立一个坦克机枪射击地带，坦克作为机动的堑壕，它在高于固定堑壕的地面上机动。登陆作战的问题与此相同。实施登陆时，需扩大舰只对水域至海岛(或敌阵地) 这片空间的掩护范围。解决问题的方法是相同的，至少是类似的。自行两栖登陆坦克不是从任何一种舰船上下水，而是从坦克运输舰上驶入水中，就如同飞机从航空母舰起飞那样。1917年12月提出了研制两栖坦克的设想。第一次世界大战后，出现了一艘实验性的水陆两用坦克，直到去年(1931年)才制造了真正的自行两栖坦克。虽然其装甲较轻，但制造水上坦克的问题得到了解决。这不再是一种设想，而是事实。我认为没有理由认为，将来大部分陆军坦克不能依靠自身动力渡越江河和宽大的海上堑壕。
　　有了可从坦克运输舰下水的两栖坦克，就有可能达成登陆突然性，可以克服对舰到岸的间隙区掩护的困难，就可在任何一般的海岸有效地登陆，并可同时在几个地点登陆。登陆时也就不需要航空兵的掩护，补给困难也会减少。除非敌人也用两栖坦克对付登陆部队的两栖坦克，不然，可采取合围战术攻击敌港口的后方，迫使敌投降，从而为主力部队夺取登陆场并攻占敌后勤基地。
　　除了上述的登陆作战外，两栖坦克还可有效地用于海岸登陆袭击和强渡江河。今天英国四分之三的地区处于欧洲大陆飞机的航程以内。在下一次欧洲战争中，用于轰炸英国的大部分飞机将以其海岸机场或海岸附近机场为基地，而海岸也将是敌潜艇基地的所在地。如果这些机场和基地遭到坦克部队的袭击，那么敌方显然要实行对坦克防御，这样就会从其主力地面部队中抽调兵力。
　　两栖坦克不需要架桥就能渡河，这是非常明显的优点，无需强调说明。这种坦克不只是一种重要的障碍物，而且可用于组成巡逻线，因为一辆两栖坦克能往返行驶，不仅能破坏敌架桥，而且能在水上攻击敌方两栖坦克，如同在美国内战中，炮艇在密西西比河互相攻击那样。
　　总之，两栖坦克的用途非常大，尤其对我们岛国来说，更是如此。毫无疑问，这种坦克不久就会被人们充分认识，它将成为我军战时武器装备的组成部分。

　　在施放的烟幕掩护下，前卫部队(图二中的a战斗群)，将尽快向前运动，与敌交战，不是消灭敌人而是牵制它，不是攻击它，而是迫使它陷入困难地域或面临障碍物。通常用火力阻止敌步兵前进，但火力往往不能阻止敌机械化部队，而是靠已方部队机动来阻止敌机械化部队。
　　值得注意的是，战斗群的队形必须尽可能灵活。由于通常须靠部队机动来阻止敌前进，因此a战斗群必须在任何方向能迅速实施机动，b、c 和d战斗群将随a战斗群机动的方向运动。这时，问题不在于跟随先遣梯队行进，而在于在一个地区保持正确的运动方向，因为地区的一边即a战斗群的运动方向是迅速变化的。如果地形象一个台球台，就如同在海洋上航行那样，保持一致是易于做到的，但实际上往往受丛林、高山和谷地的影响，开进的部队不能保持一致的运动方向。
　　25. 作战计划
　　兵力部署是计划的萌芽阶段，作战行动则是计划的充分发挥阶段。将来作战的速度会比现在的作战快四至九倍，因此将来我们制订计划、修改计划、下达命令和指令的时间将由现在的一小时下降到十二分钟至六分钟。不能以一成不变的思想来制订计划，而必须用灵活机动的思想来制定计划，也就是说，计划必须包括若干个预备方案。计划中也许没有正式的进攻或防御作战方案(虽然一般来说，能从各个方向威胁敌人的进攻作战方案，或能粉碎敌人一系列的防御作战方案是理想的作战方案)。其原因是，未来的作战可能更多的是地区防御而不只是阵地防御。
　　除敌人的行动外，影响作战计划的主要因素是地形条件——即给机械化部队运动的有利条件与不利条件。其它影响的因素是风和阳光，风影响毒气和烟幕的散布，阳光影响视力和射击。
　　将来，作战计划必须主要以机动而不是以进攻行动为基础，这不是说，进攻的重要性降低了，而是说，其作用将更加取决于正确和快速的机动，一旦出现实施攻击的机会，必须用信号而不是用作战命令迅速通知部队实施机动。
　　对敌人发起决定性进攻之前，应将敌人包围在一个地区内，除了这个一般通用的进攻样式外，选用其他进攻样式是比较困难的。
　　但下列的进攻样式值得重视：
　　(1)突破：如果对敌人扼守的防御阵地己方部队不能迂回，那么须对其正面实施突破。实施突破时宜采取菱形队形。a战斗群打开突破口，b 、c战斗群扩大突破口，d战斗群向前急速推进，进攻敌后方(见图三1)。
　　(2)一翼包围：如果把敌人调动到斜向难以通过的障碍地带，则可向其实施一翼包围。这样，如图三2所示。如果z是一片沼泽地，那么a战斗群可从正面进攻敌人，而b战斗群可机动至y处，这样，就可切断敌人的退路。
　　不难看出在这种进攻中，取胜的基础主要是机动，而不是进攻。
　　实施这种进攻时，还可通过主动退却，诱敌进入障碍地区，或两面受围的地区，然后攻击之。
　　(3)两翼包围：如果没有障碍物，机械化部队则必须在其所在地区实施机动，如图三3所示，当a战斗群向敌正面推进时，c战斗群向x处机动，当b战斗群向y运动时，a战斗群就猛冲敌人。
　　还可采取主动退却来实施这种进攻样式。a战斗群后撤，诱敌人跟进，在敌人向前运动时，b战斗群和c战斗群分别向敌人运动，实施分进合击(见图三4)。这种进攻是向心夹击而不是翼侧攻击，因为使用的是不同方向的两支部队而不是一支部队。实施这种进攻，值得注意的是，要隐蔽己方进攻部队，以便给敌突然袭击。
　　进行这种隐蔽部署需要做三件事：(1)必须取得制空权；(2)以当地丛林、山谷和洼地作为隐蔽地；(3)使用摩托化游击部队去寻找这种隐蔽地。

　　26. 战斗展开
　　在接敌运动中，所采取的多路纵队队形将变为疏开的或密集战斗队形。部队以纵队队形行进，其主要困难是，部队疏开时由纵队展开投入战斗，或远距离行军时，部队不能快速行进。机械化部队基本上能克服此种困难。虽然机械化部队在前进或后退时，如有可能将利用道路，但部队不能只依靠道路运动。
　　27. 后方补给组织
　　从战术上来说，目前战场的补给问题是比较简单的，因为军队的前方部队通常会保卫其后方。在地区作战中，由于侧翼和后方较易受敌人进攻，因此难以保障后方的安全。其结果很可能是，重新采取十七和十八世纪行之有效的补给系统，即用护卫队来保卫野战仓库。
　　部队的机动主要依赖油料，显然，护卫队对后勤补给的护卫将日益重要。因此，保卫后勤运输交通线的部队，必将成为野战军的一个组成部分。这种保卫系统的组成情况可能是：基地仓库配有强大的防空力量，通过设防的各个前方仓库，保持与野战集团军之间的联系。每个战斗群或军将从前方仓库得到后勤补给，并负责保卫补给纵队。如同过去的独立骑兵部队那样，军的补给纵队可能配有两套重复的组织：载有补给品的运输部队随军运动，不载补给品的运输部队则返回基地仓库装载补给品，以便轮换。设在补给运输线上的仓库应由其建制部队保卫。
　　虽然补给物资通常通过道路或铁路输送到前方仓库，但往往需要越野运输，因此后勒补给线的组织可能需包括一个或更多个越野运输工具 ——能在通常坡度向上拖运上百吨物资的马力大的拖拉机。
　　这些后勤运输工具好比是现已废除的运输马队，但在采用运输货车后的几年内，仍保留马队作为后备运输工具，以便在货车的补给被破坏或失效时，遂行补给任务。
　　另一个值得注意的问题是，可能重新采取掠夺敌国物资的手段。这种做法约在一个世纪以前是相当普遍的，但现时已废弃，因军队规模增大了，靠掠夺物资不能解决问题。鉴于未来摩托化部队和机械化部队的规模将缩小，而且油料已成为这种部队日常活动必不可少的物资，因此将想方设法掠夺敌国领土上的储备物资。
　　实际上，西欧每个城市和村庄现在都有一个或几个加油站，毫无疑问，这些加油站战时可用于补充油料而且不需运输。
　　28. 指挥官的位置
　　指挥官应位于最重要的地点，但这种重要地点不是一成不变的。
　　因此，当部队进行作战准备时，指挥官应处于最有利监察作战准备的地点，当部队向前开进时，他应尽量靠近先头部队，当部队发起进攻时，他应处于最适于组织陆、空部队协同作战的地点，当部队遭到突击时，他应在遭突击的部队的先头或后尾指挥部队。
　　由于机械化部队规模较小，一般来说，在进攻中，其指挥官应亲临前线指挥部队作战。事实上，对他来说，不远离部队而与部队在一起是最安全的。对舰队司令官来说，他在战舰上比在远离舰队的小艇上更为安全。同样机械化部队的指挥官也必须坐在坦克里，而不是坐在远离其部队的办公室里。

　　[第五讲]第五章 情报
　　29. 情报的一般原则
　　情报是战斗的基础，而战斗则是交战部队采取的战术行动。因此情报随着参战部队的特点、武器装备、机动和防护的手段，实际上是参战部队的编成与一般组织等因素而变化的。例如，步兵部队受道路和铁路等交通条件的影响，而机械化部队则在很大程度上不受此种条件的限制。因此，机械化部队能越野运动，并能用越野车辆输送补给物资。机械化部队的行动或其作战企图不易暴露，因为其运动速度快、不十分依赖交通条件，它能在较宽的正面和更大的纵深实施机动。它掩护一个地区而不是绵亘的战线，能以更快速度交互掩护行进，能在夜暗掩护下迅速改变其位置。
　　在飞机发明以前，步兵作战的最大困难之一是发现敌人。飞机发明后，发现敌人就不难做到。步兵部队规模大、运动速度慢，因而一旦被发现，不易疏散。机械化部队虽然规模小，运动速度快，但不难发现其坦克和其它部队，真正的困难在于与它们保持接触。除非能握有制空权，不然将展开一场隐蔽与侦察之间的斗争，而且在夜间变换阵地，往往不易被敌空中侦察所发现。
　　特别是在战役开始时，由于摩托化和机械化部队广泛疏开，运动方向难以掌握，此外，还存在另一个困难：虽然在步兵作战中其战略、战术和军事原则一般是有明确规定的，并以交通条件为依据，但在我们现有的地图没有作大的修改以前，对机械化部队的战略、战术和军事原则往往不作明确的规定。
　　目前的地图在战略上是非常重要的，因为它显示了道路、铁路，在战术上也是很重要的，因为它显示了江河，山脉等，但机械化部队需要掌握更多的情况。它要了解哪些地区可实施机动，哪些地区不能实施机动。山坡、地面、河岸、丛林地等地形条件均影响其机动。一般来说，它要了解哪些地区坦克能顺利运动，哪些地区有困难，哪些地区坦克完全不能运动。
　　机械化部队面临的另一个问题是，及时报告敌部队运动情况。更重要的问题是，能充分利用这种情报；因为随着机动力的增强，情报的有效时间将会缩短。还可设想，飞机和无线电通信的发明将消散“战云”。确实可消散某些地方的“战云”，但我认为，大部分“战云”仍然是稠密的，因为增强的机动力会使情况发生迅速变化，会使一个指挥官在不断从空中和地面获取的自相矛盾的情报当作完整一致的作战情报使他不知所措。最后，我认为，否定性的情报日益重要，因为了解到敌人不在某个地区，往往比矛盾重重的肯定性的情报更为重要。
　　30. 侦察的一般原则
　　虽然几年以前，侦察的方法限于骑兵和步兵巡逻，现在则必须增加：(1)飞机，(2)固定侦察气球，(3)汽车和摩托车，(4)装甲车，(5)坦克。由于侦察手段明显增多，就必须更精确地分工，以便最大限度地节约使用力量。过去侦察只包括两种范围，即外层战略侦察和内层战术侦察。第一种侦察由骑兵部队实施，第二种侦察由骑兵和步兵部队协同实施。今天侦察包括三种范围：一是纵深战略范围，二是前沿防护范围，三是这两者之间的广泛的战术范围。第一个范围的侦察由飞机实施，第二个范围的侦察由坦克、骑兵(在适用骑兵活动的地区)和步兵(徒步步兵、步兵乘汽车或摩托车)实施，第三个范围的侦察利用汽车和装甲车实施。第三个范围的侦察是极其重要的。我认为，鉴于摩托游击部队将在下次战争中起重要作用，战术侦察地区将由这种快速运动的战斗部队占领，它不仅搜索前进地区，设防的桥梁、战术据点和阻塞的道路，而且将击退敌部队，清除前进地区的障碍。
　　如果敌人用坦克加强其摩托游击部队，那么其对方也会这样做。但一般来说，把坦克用于游击战未免代价太高。
　　在各游击部队之间设有许多流动航空通信站，用以接收空中发回的情报，必要时，可通过这些通信站向前方派出装甲车巡逻队，进行侦察并击退敌摩托化游击部队。
　　正规部队将在游击部队的掩护下进行运动和休息，当离敌人较近时，游击部队的正面兵力应逐步减少，其翼侧兵力应逐步增多，当与敌接触时，除少数巡逻队外，其正面兵力应全部撤完。
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　　虽然，如我所指出的，侦察手段增多了，但并不能认为实际的侦察工作就非常容易了。主力部队规模小以及游击部队广泛分散活动会使侦察产生困难，敌情判断不准。
　　运动速度快将有利于改变运动方向——在丛林地、雾天或夜间运动可能会使判断不正确。
　　31. 作战前的空中侦察
　　在机械化战争中，空中侦察的第一个原则是，侦察应不间断地进行。从开战之时起，就必须掌握敌人的空中情况，在与敌接触情况下，须昼夜保持侦察。因此对飞机的侦察要求是非常严格的。在没有夺取制空权之前，除非在战争开始时己方力量明显超过敌方，不然飞机将不可能对敌城市和工业中心进行持续的攻击。
　　在与敌保持接触时，摩托化游击部队与装甲车辆应作为先头部队。它们应控制飞机所发现的目标。一旦飞机侦察到敌部队位于某个地点，摩托化游击部队和装甲车辆就须转向该地并占领所有道路和出口，封锁敌人，不管它向哪个方向运动，必须发现或控制它。
　　如果敌人的飞机占优势，为了取得空中行动的自由，就有必要使用机械化程度更高的侦察部队，这种部队能独立地在主力部队先头行进，控制和占领一定的地域，并以高射炮和探照灯进行掩护，以建立保护空战用的基地。这样一种侦察部队实际上是一种流动堡垒。它包括由坦克和在外层的摩托化游击部队和装甲车辆快速反坦克防御保护的强大的高射炮部队系统。
　　现在通常采用的一种方式是，飞机从已方部队后方越过前线向目标攻击。虽然这无疑将是一种正常方式，但在进攻敌人城市时，应将航空兵基地转向部队正面，更可能是转向部队的侧方，以便与部队分开，采取这种方式时，必须有独立补给和防护能力。
　　32. 战前的地面侦察
　　根据上述的飞机侦察情况，地面侦察和空中侦察一样，也必须不间断地实施，这两种侦察是相互依赖的。
　　上面我论述了摩托化游击部队，对装甲车和坦克谈得很少，下面我扼要地谈谈地面侦察的任务。
　　如果摩托化游击部队的运动被敌摩托化部队阻滞，这就必然导致处于摩托化游击部队中央位置的主力部队也将被阻滞。由于双方摩托化部队通常正面交战，为了减轻敌游击部队对中央主力部队的压力，最可靠的方法是用侦察坦克或装甲车(更可能是用装甲车)向敌游击部队后方或翼侧实施攻击。图四说明了此种方法：a表示主力部队，周围配有摩托化游击部队b，c和d表示两支装甲车部队，当a和b向前运动时，d和c也向前运动，但是向外层作两个大圈运动。d清扫了a和b将进入的地区，c围绕b的外层运动，向冲入或突破b的任何敌车辆的后方或翼侧实施攻击。当d到达e地时(此时a和b已到达f地区)又一次在外围进行包围，而c(现已处于d的位置)将再次遂行其绕圈任务，实际上，这种绕圈运动不会象图四所示那样正规，而会在b圈外层直接沿道路实施绕圈运动。
　　另一种方法是对地形进行侦察。为了正确部署机械化部队，指挥官必须详细了解战斗车辆将通越的地区的地形状况。因此地面侦察不应一般说明地形情况就简单结束，而应分析有关地区的地形条件是否适合各兵种部队运动。应用侦察坦克来遂行此种任务。当d(装甲车)绕圈运动时，侦察坦克向前运动至f地区。装甲车能向侦察坦克提供情况，而侦察坦克在装甲车遭敌坦克攻击时可支援装甲车抗击敌坦克。
　　由于侦察必须持续进行，夜间也应保持侦察。我不是说应保持不停顿地运动，这是做不到的，因为人和机器必须要休息，但务必与白天发现的敌人保持接触。我已说过，要做到这一点，最好的办法是，进行对敌监视。

　　33. 作战过程中的侦察
　　一旦与敌开战，主力部队投入战斗，摩托化游击部队应集中在主力部队翼侧，向敌翼侧和后方攻击。由于在接近敌人机械化部队的情况下，采取这种行动可能是危险的，因此，应由侦察和搜索坦克来遂行主要的侦察任务。摩托车辆和装甲车逐步向外运动，在翼侧监视所有的敌接近路，并及时报告向己方进攻的车辆。
　　虽然作战中最重要的是，大量汇集有关敌人的情况，但只有能预见到敌人可能采取的作战行动并作好对付其行动的准备，这种情报汇集才有价值。这并不是说，如果敌人可能采取六种作战行动，己方也必须制定六种作战方案；已方可以制定一个包括六种有效对策的作战计划。
　　如果不采取上述做法，那么就应选择下述一种做法：或者将部队分编成各个支队，或者保持一支强大的预备队，以便对敌人实施决定性的打击。必须有计划地实施侦察，以便对敌人可能采取的作战行动采取对策，排除敌人不会采取的作战行动，从而使预计的敌人可能采取的作战行动基本上与敌人实际的作战行动相一致。如果不能从地面上侦察敌人的预备队，那么必须对它进行不间断的空中观察。侦察飞机不仅要与指挥部经常保持联系，而且要与摩托化部队和装甲部队保持联系，以使它们根据飞机报告的情报进行战斗。
　　除了上述各种侦察手段外，不能忽视的是，每个部队都负有侦察、战斗和保卫自己的任务。在机械化战争中，更需要这样做，因为部队通常疏开配置和快速运动。今天，部队的侦察速度较慢，侦察工序繁琐。首先根据任务进行侦察，然后将全部情报报告指挥部，指挥部对情报进行摘要，再下达新的或修改的命令。现在我们必须记住，机械化部队每小时可以前进二十英里，每隔半小时作战情况会发生很大的变化，因此，作战部队等待命令这种做法是行不通的，但它们必须根据计划作战。那么怎样才能建立这种控制呢？我认为解决的方法是：将所有地图划分成许多方格，每个方格标有号码，如果是坦克用的地图，应标明哪些地方适于坦克运动，哪些地方坦克运动有困难，或不能运动等情况。
　　制定的计划应有几个选择方案，每个指挥官均应知道这些方案。作战一开始，飞机应立即飞入蓝天。此时，指挥官为了指挥作战要了解哪些主要情况呢？他要了解：其所属各部队的位置、敌部队的位置和实力，己方各部队的作战行动、敌人的作战行动以及己方各部队的状况。还有其它各种情况，但作为举例，上述这些情况也就足够了。然后，给这些情况编代号：地图上每个方格标上号码，每个部队标一个代号，如Ex 、Zw等。作战行动的代号是，A表示进攻，B表示扼守，L表示后退，D表示运动等。实力则用文字表达。态势的代号是：E表示良好，F表示一般，G表示不佳。接着将电文从前线传到后方或指挥中心。电文是：“Ex100AEnl01fiftyD98F”或“在100地点的第1营进攻101地点的敌人，其兵力估计为50辆战斗车，正向98地点运动，其态势一般。”
　　在指挥部，在野外，或在坦克内，指挥官将如摆棋盘那样，设置一个标有方格的地图。图上每个方格有几个小孔。在地图附近放一个盒子，盒内装有涂色的标有号码和字盘的塞子或小钉(如玩王牌游戏所用的那种塞子)。作战一开始，就设立地图板，当电文通过无线电陆续传来时，记录员将根据情报在方格之间来回移动塞子，并改变它们的号码或字母。随作战情况的发展，指挥官以同样的代码修改其计划，并将其代码命令发送到所属部队，或由战地指挥官机断行事。这样，他可通过无线电发出如下命令：“ExEyAEzFxBFyFzD213GxD209”，其内容是：“第一营和第二营进攻敌人，第3营和第4营牵制敌人，第5营和第6营向213地点推进，第7营向209地点开进。”
　　采用此种方法要掌握两个重要环节：(1)指挥官必须不断掌握情况；(2)其下属部队指挥官须参照总的指导思想机断行事，而不能按解释性命令行事。
　　34. 从战俘和缴获的文件获取情报
　　由于当前的情报具有军事价值，以及在机械化作战时代，情报往往可能分成五或六级，因此，从战俘和缴获文件所获取的情报将失去价值。同样，由于密码命令和口头命令优于书面和解释性命令，因此士兵可能对他参加的作战行动或整个作战意图了解甚少。参加战斗的士兵将日益成为机器的一个部分，而军官则成为上级指挥官头脑的一部分。
　　35. 关于情报的保密问题
　　情报的价值受战术机动速度的影响。在作战开始之前，显然须绝对保守秘密，如我所说，通过作战初期宽正面、大纵深的兵力配置可部分保守秘密。在徒步步兵作战中，由于运动速度较慢，作战部队可在整个作战过程中保守秘密；而在机械化部队作战中，一旦双方接近而发生战斗，除了预备队、翼侧部队和司令部的调动及补给物资的运输以外，在其它方面，明智、大胆和有信心的指挥官会解除保密，而使用公开的代码通信，代替密码通信。
　　另一个可利用的有利因素是用内容不真实的代码通信迷惑敌人，使敌惊慌失措。应记住，在未来战争中，计谋和策略将起非常重要的作用，因为部队运动速度越快，将军的头脑须更加灵敏。如同实力强大一样，足智多谋也会赢得战争的胜利。

　　[第六讲]第六章 防护
　　36. 一般性防护
　　重新采用装甲和广泛使用摩托车辆日益改变整个战术。装甲可直接防子弹，摩托车辆可使装甲防护机动化，因此进攻行动就有了新的防护手段，这是一种新的更强的防护手段，为使用更有效的战术创造条件。在使用子弹作战时，地形是防护因素。为了免遭子弹射击，步兵之间加大了间隔距离。在机械化战争中，机动装甲的防护作用超过了静止的地形，从一个地点到另一个地点的运动速度提高了疏开配置的作用。过去攻者必须由运动状态转入停止状态才能战斗，现在如同在海上的舰只那样，行进间就能战斗。
　　摩托车辆的作用表现在两个方面：它可以配装甲，也可不配装甲；如我所说，它可把步兵分成两种，即机械化步兵和摩托化步兵。前者是防护后者的箭，后者是防护前者的盾。
　　由于机械化给突袭提供了无限的机会，在地区战争中就没有明确受威胁的前线，因此全面防护和局部防护将日益重要。今天部队不论在何处都是不安全的，它可能遭到远距离以外的飞机的攻击，也可能遭到相当距离以外的摩托车辆和装甲车辆的攻击。在离敌人二、三十英里以内，它还可能遭到敌坦克的攻击，因此，局部防护日益重要，在未来战争中，设置一些警戒哨和步哨是很不够的。
　　兵营应设在离前线一百英里或更远的后方地区，弹药库、铁路、运输终点站须有对空防护和对装甲车辆、摩托化车辆攻击的防护能力。
　　保障司令部、运输线和炮兵阵地的对空和对地面防护日益重要。同时，在反坦克地区也需有这种防护能力，并需进行隐蔽，不被敌观察。
　　在进攻作战中，第一个防护问题是，正确选择适合配置武器的地形；第二个问题是，适当配置火炮，使它能支援具有重要作用的任何一个兵种部队；第三个问题是，反坦克武器应配置在有利于击退敌人攻击的地点。第四个问题是，坦克应集中在利于发展进攻的地点。整个进攻作战的组织应包括制定防护计划和设置防护基地(由此基地发起进攻)。
　　防御中的防护与进攻中的防护基本相同，由于主动权掌握在敌人手中，因此，尽力保持一支强大的预备队是极其重要的。阻挡或迟滞敌人的防御配系应包括反坦克武器，并配有作为预备队的坦克部队，以能及时从敌翼侧或后方反击敌人。
　　如果防护配系能阻挡敌坦克，应记住，敌人几乎肯定会转向己方翼侧和后方实施攻击，因此，在这些方向也须作好对付敌进攻的准备。
　　运动中的防护
　　37. 机动部队
　　由于在机械化部队作战中，部队翼侧与后方是通常受敌攻击的部位，因此采取一路长径纵队行进会招致麻烦，因为部队翼侧会更加拉长，并会给敌空袭提供有利目标。显然，采用象旅群这样的小型纵队更为合适，如我在前面所指出的，旅群应以梯次队形或成箭头队形，或成方角队形行进，使其战略翼侧后退，一旦旅群受大批敌人攻击，应组织防御，等待其他的旅群前来增援。
　　当我们讲到防护性警戒时采用摩托化游击部队会明显地改变其原来的任务。它们不是独立活动的单位，而是警戒主力部队的核心。有时要突破敌防御地区和其它障碍物，以便保卫车辆防护圈的机动性和完整无损。
　　前卫
　　38. 前卫的兵力和编成
　　机械化部队的前卫将包括各种车辆，即侦察担克、搜索坦克、进攻坦克、战斗坦克、火炮坦克、架桥车和装甲车。机械化部队还会配属有侦察飞机、摩托化步兵(占领和扼守阵地)。在机械化部队先头行进的是飞机和装甲车，在翼侧行进的是与侧卫和后卫保持联系形成防护圈的摩托化游击部队。
　　与现时的前卫不同，将来前卫的运动将不是从一个战术性重要目标向另一个战术性重要目标运动，而是在主力部队先头从一个作战地区向另一个作战地区运动。在作战地区中，战术性重要目标如同在一个海域或湖泊中的突出滩头和小岛一样。
　　39. 前卫指挥官
　　由于前卫不过是防护圈内的一个强大环节，虽然前卫必须有一名指挥官，但整个防护圈应由一个总指挥官指挥其所属的前卫部队，因为不这样做，分散的独立活动会导致混乱。因此，我认为，有必要设一名防护圈总指挥官指挥四个前卫指挥官以及摩托化游击部队指挥官。总指挥官的位置，根据情况而定，但一般来说，他将跟随直接受敌威胁的警戒部队行进，有时跟前卫部队行进，有时跟其它一个警戒部队行进。
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