东方之星游轮公司近些年来，经营状况和财务状况不佳，从游轮的目前状况来说，离报废期只有3年的游轮依旧还在运营，和其他游轮相比，从湖北到重庆航线，比其他游轮晚几个小时。和以前的慢车性质类似。

另外游轮经过2次翻修，游轮内部结构可能发生变化。翻修的可能性是内部住宿结构。游轮驾驶舱设备估计没有大的更新过，老式设备，这涉及到大量资金。

一般正常航线，湖北到重庆的游轮，会被包船到江苏去接大量的老年游客，我想除了游轮公司经营压力大和游船老旧，我想不出其他原因。 这条线路是夕阳红线路。肯定是特价线路，价格低的吓死人，11天行程。游船公司的利润肯定是微薄，所以肯定不可能会派新船来的，

如果没有低价不可能收到这么一船老年人，老年人都是相对节俭的。你说豪华游轮11天1万多，能有这么多人吗？所以所谓的""豪华游轮，跳楼价就是所谓的宣传语。

上海协和旅行社 绝对是低价团。

先去吃个饭

低价团说明所乘坐的游轮老旧，且接近报废期，游船服务和质量肯定不佳。硬件不佳

优质的行程，来自于优质的服务和良好的硬件。

可以去调查下他们游船管理。

这次事故是偶然中的必然，

这是第四个年头，游轮游。以往绝对发生过一些小事故，但是没有造成危害。不信可以去问询往年参加过这条线路的夕阳红

另外天气状况恶劣，且提前预警预报过，但游船依旧前行，这里面不可能像官方调查所说的那样。

散客行程是不可能轻松的。风雨前行的一个原因，估计是风雨耽误下面的行程，如若不能按时到达下个目的地就要遭受巨大损失，这个损失赔偿旅行社不可能去承担，游客不可能去接受损失，最后压力积压到游轮。要么按时到达，要么巨额损失。要想想船长是打工的。且是包船游，价格低的可怜。