继续上图

我与这台670的故事容我细细道来。它是我的第二台车，之前骑的几百块的代步车先楼主西去之后，老爹就给我买了一台670，于是楼主便开始满心欢喜的艹了

然而，艹着艹着，就发现车子的配置不够用了，于是换。。。。。。。
首先，燕把不爽，换了个xtc上拆下的直把。过了段时间，觉得前叉和基友的相比简直傻不拉几，而他的润的一逼，于是当时仰视了无数次的xcr到手了，于是终于有底气下马路牙子了。

换完前叉以后，就这样玩了一年以后吧，车子渐渐出现了异响，这说明有些零件已经支持不住了，但我也只是稍作保养，就继续虐待着它终于 ，一次拆车保养之后，我发现后轴悲催的断掉了。。。。。。

于是，车子的第一轮大手术开始了。首先，把脆弱的花鼓换掉，换上骚红的把原来傻不拉几的铁辐条换成不锈钢的。圈吗，暂时用着先，以后上太阳的。

感觉有点软的m430花键版

说到那个m430牙盘，我在四年前第一眼看到它就深深爱上了这个牙盘的外观，虽然我当时还只是小白，不知道他仅仅只是一个入门娱乐的牙盘，而且性能一般般，也就菜车水平，更不知道deore，slx，xt，xtr为何物，但我仍认为它是个牛逼哄哄的东西。最后，我在车店把它装到了车上，换完一踩，发现嗯。不错，够用了。 再上图

到了今年春节，穷的叮当响的学生狗终于有了一大笔钱，于是买买买，论斤买但楼主忘记了个问题。。。春节期间快递停运，但过完春节就要开学了，没办法，只好开学后再换。开学后首批热乎乎的零件上车了比如说那个硬邦邦的SRAM x4。

说到这个x4，他的手感确实和Shimano家的有所不同，行程短，干脆利落。后拨吗，很多人吐槽岛野的后拨软，速连的后拨硬，我想说的是，速连的张力确实大一点，链条没有那么容易打车架。

预告，逼逼5

今天保养了一下