从去年开始，中车株洲、中车大同、中车大连这国内三家大型轨交装备制造商，分别研制了自己的200km\h速度级别的交流传动高速客运电力机车，分别命名为HXD1G型、HXD2G型、HXD3G型，都是中车下属各公司在自己家原有的和谐电力机车平台上，根据下一次铁路提速要求研发出来的，各机车型号后的字母“G”就是代表高速的意思。机车运用了大量新材料新技术，设计上还借鉴了不少CRH系列高铁动车组的元素。从株洲第一台1G出厂进环铁测试以来，一直受到火车迷们的密切关注.......
三款新机车为了达到牵引大编组客列时还能保持200km高时速的技术要求，必须设计成8轴动力结构，这样装用轴功率为1400kw交流牵引电机的时候，总牵引功率才能达到一万千瓦以上，，，而且，设计成八轴结构还有利于增加机车在钢轨上的黏着力，提升启动、制动性能。再者，8轴结构也有利于分散降低轴重，将这一百多吨的庞然大物重量分散在8条轮对上，使轴重不超过20t，，，要知道，新高速客机以后是可能会上无砟客专的（有消息称株洲1G在环铁已经安装了动车才有的CTCS系统），所以设计轴重必须在20t以下。

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