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永远的铁十字旗
电力正司
12
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那次的BL摘掉了两节拖车,并不是运营编组。而运营试验最高速要求是运营列车在运营线路上跑出的试验最高速,以此来看那个“BL”并不符合。而那个AL才是真正的正常编组,所以记录属于AL的486.1。 (另付,世界轮轨列车试验最高速:阿尔斯通TGV-150的574.8 世界台架测试最高速:南车四方CIT500的605)
送TA礼物
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1楼
2016-06-13 15:36
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葉
宁夏
电力副司
11
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BL冲487 是实验编组+1
AL冲486 是运营编组+2
滚动台最高速是CRH380AM+3
轮轨实验最高速 是TGV150+4
好了说完了
IP属地:广东
2楼
2016-06-15 00:21
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沈局SS9
电力正司
12
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AL的改动也很大
来自
Android客户端
4楼
2016-06-15 09:07
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沈局SS9
电力正司
12
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冲高的AL、BL都不是正常编组,传动比都要改.普通的380冲不到480+
来自
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5楼
2016-06-15 09:08
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