【交通】姜堰公交1-5月客流排名【姜堰区吧】

1、819路
数据：前五月客流人次53.9万
819路为姜堰火车站至蒋垛车站，前身为姜堰汽车站至蒋垛车站的农公线，在公交化改造后，城区段沿着人民路、罗塘路、上海路等主干道延伸到了区政府，方便了沿线百姓直达城区。宁启线动车开通后，进一步延伸到了姜堰火车站，又因连接姜堰东南部中心镇蒋垛与城区，因此819路成为姜堰客流量最大的公交线路。

2、812路
数据：前五月客流人次42.6万
812路为姜堰汽车站至双登新厂区，部分班次延伸到桥头镇李堡村，812路的前身是老10路，连接中天新村与马厂新村，后与12路合并为812路，因为连接中天、马厂等万人小区，又是连接城区与开发区的主要公交线路，812路成为姜堰客流量第二大的公交线路。

3、820路
数据：前五月客流人次37.7万
820路为城东公交停车场至大伦、蒋垛车站，前身为姜堰汽车站至大伦的农公线，公交化改造后，城区段沿着人民路、振兴路、淮海路等主干道延伸至城东公交停车场，乡镇段部分班次沿着老伦蒋路延伸至蒋垛车站。因连接大伦、蒋垛等乡镇与城区，又途径城区振兴路等核心路段，820路成为姜堰客流量第三大的公交线路。

4、817路
数据：前五月客流人次37.2万
817路为姜堰汽车站至兴泰苏庄村，前身为姜堰汽车站至兴泰的农公线，公交化改造后，城区段走向调整为老2路的走向，途径姜中、坝口（步行街）、中医院、二中等节点区域。又因兴泰镇位于姜堰最北端，临近不锈钢名镇戴南，817路还方便了戴南、溱东等临近县市乡镇居民来往姜堰城区，因此817路客流量逐渐攀升，现已成为姜堰客流量第四大的公交线路。

5、816路
数据：前五月客流人次35.9万
816路为姜堰汽车站至溱潼湖西庄，前身为姜堰汽车站至风景区公交专线，后延伸至湖西庄，这条线路刚开通的时候客流量并不大，后来因城区段、溱潼段走向均进行了调整优化，如城区段途径励才、人民医院、坝口（步行街）、锦宸百货、马厂等阶段区域，溱潼段由中途绕道湖西庄改为终点站为湖西庄，客流量逐渐攀升，甚至超过传统的姜溱东线801路，成为姜堰客流量第五大的公交线路。

6、803路
数据：前五月客流人次34.9万
803路为姜堰汽车站至俞垛车站，部分班次延伸至宫伦村，该线路曾经是姜堰里下河地区客流量最大的公交线路。但因2014年开通的826路（姜堰汽车站至俞垛薛陈）逐步对803路客流起到了分流作用，因此803路现在仅为姜堰客流量第六大公交线路。值得一提的是新开通仅两年半的826路客流人次已经列第13位，前五月客流人次达26万，堪称近年来新开线路的奇迹。也反映了俞垛镇与城区的联系之密切。

7、821路
数据：前五月客流人次34.3万
821路为姜堰火车站至顾高镇政府，前身为姜堰汽车站至顾高的农公线，公交化改造后城区段与老5路合并，不仅方便了顾高等乡镇居民到达火车站，还可直达城区人民路、长江路、振兴路、淮海路等区域。821路也成为姜堰客流量第7大公交线路。

8、806路
数据：前五月客流人次33.8万
806路为姜堰火车站至白米收费站，前身为审批中心至白米的6路公交，后开发区段多次延伸与调整，最终形成如今的线路走向。806路是姜堰较早开往乡镇的公交线路，也是一条横贯姜堰东西的公交线路。

9、807路
数据：前五月客流人次30万
807路为姜堰汽车站至娄庄车站，前身为姜堰中学至娄庄的7路公交，后延伸至姜堰汽车站，原7路是传统客流大线，或许是受229省道施工，部分路段的走向调整的影响，现807路的客流量下降至排名第九位。

10、801路
数据：前五月客流人次29.9万
801路为姜堰汽车站至溱潼西，也称溱潼东线，连接溱潼、溱东、沈高与姜堰城区，曾经的溱潼东线也是一条客流大线，或许是因为816路和817路线路优化调整后相比801路更具优势，801路的客流量下降至第十位。

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【交通】姜堰公交1-5月客流排名

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