次月，B747-100F推出，最好不要买，占有率……

洛克希德马丁复（zha）活（shi）啦！在1971.1推出L-1011-100，仅试飞2个月就推出，在三发大客机中抢先一步。

1971.1 DC-10-10推出，感觉不错，但再等等，等-30推出。

在现实中，DC10很惨，空难有货仓门*2，失速*1，瑞士*1，引擎*1，等等，我的航空名叫U……United Airlines。心在作痛……

算了，反正名字不叫Malaysia Airlines,Pan Am,Air france.再说游戏和真实不同。

1971.11，推出B747-200，没想到第一架燃油效率超过7的是B747-200。B747-200成为当时航程最远,满意度最高，速度最快，载客最多，燃油效率最高，价格最贵为一体的超级飞机！

同月，DC-10-30推出，大小合适，航程远，而成为公司主打机型。不知道洛克希德马丁公司如何应对呢？

次月，DC-10-30F推出，成为当时航程最长的飞机，跨越大西洋的最佳飞机！

1972.2 B747-200F推出，航程差点就超过DC-10-30F了，可惜没超过。最好不要买，小心占有率。

这刚油价回落又经济萧条，是在整人吗？

洛克希德马丁公司终于反抗了，1972.8推出L-1011-200，但好像没什么大进步。

1972.12，推出B737-200F，737货运版，专飞短途货运，不错，买几架。

同月，推出TU-154，还是一样油耗子，图波列夫是准备开发油耗子到底了。

次月推出DC-10-40，感觉不如-30，还卖更贵。