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记录一次雨中的神朔铁路运转

记录一次雨中的神朔铁路运转


补发下上周六的运转，时隔两年再次出现在大同站，上次还京包游这次是神朔铁路运转，运转神朔当然只能去坐大同-神木北的4629次了


9节编组列车，本务老虎，值得一提的是还有两节YZ25B，因为周六这趟车客流非常的火爆就买了卧铺…上车后恰好大同去湖东的57001车底进站


列车准点发车，在大同到韩家岭区间内一堆肌肉车拉煤列，那天见过的原装和二多一些


列车进入北同蒲，到怀仁的时候涌上好多人，看来买卧铺是明智的。北同蒲韩家岭到朔州区间一向的bug存在，行车密度不仅大还各种万吨甚至2万吨级列车


朔州西站已经属于神华地盘，站房全是红色这种，朔州-神池南区间是单线


雨中的晋西北高原，天气预报对降雨的预报果然没错


神池南站接近，快进站的时候列车左侧是机务段，里面一堆神华的肌肉车，包括租来的蓝精灵


进站，可以看到整装待发的神华号和韶4B/韶4G ，其中这些韶4不少是中铁X局的马甲车


站内抓到大秦的卷帘门 大河妖


神池南开出，可以看到各种重联的韶4B 神华号，朔黄铁路上的万吨也是各种双机 三机 四机重联，还有机车2+2或2+1模式牵引万吨，这比国铁线路有趣的多


分出的准池铁路，抓到一台中铁局的西瓜


和神朔并行的宁岢线，全路少有的两条万吨线路并行


神朔线上客流还是可以的，拍张时刻表


保德接近，可以看到本务老虎


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