顺泰SRX阻尼结构比较简单，拆开就是图上那样子，大概类似DT SWISS的面棘轮咬合

侧面是这个样子，伸出去那部分在外侧盖子上有个可调节的箍，做到调节阻尼力度的功能

这样一看，其实更像DT的EXP棘轮
但是固定导板轴的螺丝与导板侧棘轮结合的地方有很大的框量（顺泰出来挨打）这也就导致了阻尼启动的时候空行程堪比禧玛诺低端9速指拨

而且阻尼部分回弹的阻力也很大（看看棘齿那斜角，快有45°了吧…）这也导致了有时候阻尼力开大了导板回弹不回去，阻尼力调小又不离合，至少我上手把玩是这样

然后，我就有了给这货换导板和改阻尼的想法，这是换好了XT M8000导板的顺泰SRX总体来说还是比较简单的

没人吗？没人先不更了

说下那阻尼吧，为什么禧玛诺，SRAM都不上面棘轮做单向而不约而同的用单向轴承，也许原因就是这个，而且sram的type2阻尼的单向轴承还是标准件HF 0812
单向轴承结构可以做到便宜又耐用，还基本可以装好不管，面棘轮的加工难度和可靠度，我觉得都没有单向轴承来的实惠

这…单机贴吧？

srx的导板轴是铆死在导板上的，当时是费了点劲拆下的，先是用小手磨没磨穿，后来想了想，铝导板嘛，一上火烧不就软了，于是就上火烧，烧的差不多就就用两把钳子一个夹导板轴一个夹导板弯，两下就取出来了

然后把铆接那部分磨掉，像图上这样就行，再用个m6的沉头螺丝，碗组盖那种就行，弹簧内部就是按顺泰原厂来，要多加一两个垫圈，慢慢试着来
然后xt的导板，用原厂的弹簧孔位张力是差点，所以就打洞呗试着来打，钻头我是买的3.3mm的，内六角指着的那里就是我打的洞

哦对了，忘了说，srx那导板轴原来是大头朝导板侧，现在改动完后大头要在阻尼侧然后往导板侧插

啊，再多一嘴，导板上这个螺丝，xt的太长的会导致cage lock功能没用，我这是用了一个105后拨的断螺丝，按道理610的那种也能用，只要长度不太长就行

今天圆螺母到了,M6外径10,长度16,比划了一下还凑合