新浪体育讯 今天据《汽车运动》报道,国际汽联已决定从澳大利亚站开始,使用昵称“天眼(eye in the sky)”的赛车封存管理系统。
我们知道,国际汽联为了防止车队在排位赛后到正赛开始这段时间内,对赛车做规则之外的改进。在赛道设有专门的封闭停车场,对排位赛之后的赛车进行统一封存。同时,为了保证FIA能方便的对赛车进行检查,封闭停车场必须设计的足够大。
但是今年,由于F1的参赛车队从10支增加到12支。因此FIA在冬季测试期间和车队展开讨论,寻求更好的封闭停车场解决方案,最终采取了文首提到的这套系统。
新的解决方案是,不再要求所有车队将赛车推入一个车库封存,而是改在每支车队车库的顶棚上安装一个摄影系统(camera system),以避免车队人员在赛车封存期间内(即从排位赛之后到正赛开始这段时间)对赛车动任何手脚。
摄影系统在正常情况下,只记录低清晰度的汽车照片,但一旦侦查到赛车周围有任何异常情况,将切入高清模式。与之匹配,每个车库安装有一个监控摄像头,负责监控摄影系统的安全。一旦摄影系统受到任何破坏,监控系统将向FIA的工作人员报警。
《汽车运动》报道这套系统在今年的揭幕站进行了试运行,结果非常理想;因此国际汽联决定正式采用。
(行云)
我们知道,国际汽联为了防止车队在排位赛后到正赛开始这段时间内,对赛车做规则之外的改进。在赛道设有专门的封闭停车场,对排位赛之后的赛车进行统一封存。同时,为了保证FIA能方便的对赛车进行检查,封闭停车场必须设计的足够大。
但是今年,由于F1的参赛车队从10支增加到12支。因此FIA在冬季测试期间和车队展开讨论,寻求更好的封闭停车场解决方案,最终采取了文首提到的这套系统。
新的解决方案是,不再要求所有车队将赛车推入一个车库封存,而是改在每支车队车库的顶棚上安装一个摄影系统(camera system),以避免车队人员在赛车封存期间内(即从排位赛之后到正赛开始这段时间)对赛车动任何手脚。
摄影系统在正常情况下,只记录低清晰度的汽车照片,但一旦侦查到赛车周围有任何异常情况,将切入高清模式。与之匹配,每个车库安装有一个监控摄像头,负责监控摄影系统的安全。一旦摄影系统受到任何破坏,监控系统将向FIA的工作人员报警。
《汽车运动》报道这套系统在今年的揭幕站进行了试运行,结果非常理想;因此国际汽联决定正式采用。
(行云)