京广高铁计价里程2298公里，全程满足通算，实施递远递减原则。原来的单价0.46左右，公布总价862元。这次调图后，京武达速，公布单价提高到0.55，京武区间（计价里程1229公里）同样实施递远递减原则，公布总价从520.5元提高到623元。这样就会出现京广高铁单价在武汉站被打断了，剩下的武广段（计价里程1069公里）按道理也应该重新满足通算，实施递远递减，（京沪高铁在蚌埠南、南京南等站通算被打断后：京福全程计价就是京蚌848公里递远递减（0.55单价）＋蚌福960公里递远递减（0.459单价）=447＋419.5=866.5）。但是京广这次计价原则却是不同，武广1069公里，被分成0-271公里段，进入8折区间计价；272-771公里段，进入7折区间计价；772-1069公里段，进入6折区间计价。这样新的京广公布总价只是增长在京武那段，只增长了102.5元（新的公布总价964.5元，原来总价862元）。为何这样呢？其实套路是很深的。。。。如果武广1069公里单独计价，重新用0.459单价开始实施递远递减，这样目前京广总价就会达到1087元左右。那样就会出现以下情况：如果武广也回到350运行的话，全程继续0.55单价，递远递减后，总价大概1033元。这样就会出现武广提速到350后，总价反而降了的情况，这是不能也不许出现的情况。。。。