锂电池安全一定要关注:
1、电动两轮车的使用环境最恶劣,对锂电池安全要求最高。但是,为了降低成本,获得利润,市场上很多小作坊不但采用三元锂电池,还用拆机电芯、B品电芯,生产工艺更是差的太多。这种三元锂电池没有任何的安全保障,可以形容为定时炸弹。谁买谁上当。
2、从材料特性角度讲,三元锂电在所有锂电池种类里是最不安全的,其次是锰锂电池。锰锂电池安全性比三元锂稍好一点点,但循环寿命却下降的太多,一般的锰锂电池,用两年就剩下不到70%电量了。所以锰锂电池最大的优点不是安全,而是便宜。(不要相信什么磷酸锰铁锂,那是骗人的)
3、只有磷酸铁锂(俗称“铁锂”)才是最适合电动两轮车的方案,主要是安全,还是安全,但是,就算购买铁锂电池,也要选择大厂生产的,不要买杂牌,更不要自己去DIY,更不要去买B品、拆机电芯去DIY,那都是在玩火自焚。那叫无知者无畏。说到铁锂的一致性问题,那是老黄历,以前技术不成熟,没有批量生产,所以材料方面有缺陷。而现在铁锂材料技术已经非常成熟,加上电芯制备工艺越来越成熟,电芯的一致性大幅改善,所以不用过度担心电池组寿命问题。一般而言,铁锂电池组寿命完全可以达到1000次循环以上(剩余电量不低于80%),现实中,用8-10年不是问题。其使用成本甚至可以低于铅酸电池。
4、钠电池,现在还没有批量上市,开始价格不会低,其次钠电的能量密度太低,跟铅酸差不多,而且钠电的一致性太差,电池组的寿命会很短,短期不要当小白鼠,三年以后再考虑。
1、电动两轮车的使用环境最恶劣,对锂电池安全要求最高。但是,为了降低成本,获得利润,市场上很多小作坊不但采用三元锂电池,还用拆机电芯、B品电芯,生产工艺更是差的太多。这种三元锂电池没有任何的安全保障,可以形容为定时炸弹。谁买谁上当。
2、从材料特性角度讲,三元锂电在所有锂电池种类里是最不安全的,其次是锰锂电池。锰锂电池安全性比三元锂稍好一点点,但循环寿命却下降的太多,一般的锰锂电池,用两年就剩下不到70%电量了。所以锰锂电池最大的优点不是安全,而是便宜。(不要相信什么磷酸锰铁锂,那是骗人的)
3、只有磷酸铁锂(俗称“铁锂”)才是最适合电动两轮车的方案,主要是安全,还是安全,但是,就算购买铁锂电池,也要选择大厂生产的,不要买杂牌,更不要自己去DIY,更不要去买B品、拆机电芯去DIY,那都是在玩火自焚。那叫无知者无畏。说到铁锂的一致性问题,那是老黄历,以前技术不成熟,没有批量生产,所以材料方面有缺陷。而现在铁锂材料技术已经非常成熟,加上电芯制备工艺越来越成熟,电芯的一致性大幅改善,所以不用过度担心电池组寿命问题。一般而言,铁锂电池组寿命完全可以达到1000次循环以上(剩余电量不低于80%),现实中,用8-10年不是问题。其使用成本甚至可以低于铅酸电池。
4、钠电池,现在还没有批量上市,开始价格不会低,其次钠电的能量密度太低,跟铅酸差不多,而且钠电的一致性太差,电池组的寿命会很短,短期不要当小白鼠,三年以后再考虑。