在之前的文章中我们也见识了不少“似曾相识”的原创作品，他们往往是因为得不到版权而打的擦边球行为，也有一些是向经典设计致敬，本质和现在车企搞的复古设计别无二致。这类原创车相比天马行空的更容易受到成年玩家的青睐。但我们有没有想过，这种对于别人作品的参考有没有极限？

有的，在我有限的认知中风火轮的原创车里还真有一个摸到了版权方的红线，并且有趣的是，风火轮并非没有版权，但依然选择了碰瓷，有请今天的主角——Rockster！

Rockster的外观高度借鉴了悍马H2，按照官网的描述这是设计师本人对于悍马的理解，其实无非是更夸张的车身比例罢了。Rockster诞生于04年，一开始Rockster的前脸和悍马的更加相似，无非是本来凹的改为凸的，本来凸的改成凹这种讨巧做法。机盖上的散热孔也还原了悍马的特色——降落伞勾。当然在民用悍马上并不能真的挂降落伞，这个徒有其表的设计意在于对军用悍马的还原。

但如此高度的相似引来了通用的注意。“风火轮你一个本国企业，这么嚣张这么肆无忌惮的剽窃我的设计？不是，你风火轮不是有我的版权吗？”

毫无疑问理亏的就是风火轮，给出的解决方案也算神速，在第一年第2个刷色就改模完成，如果出换代车型也能那么神速就好了…
改模后的模具重新设计了中网，从类似悍马变成了类似吉利标志加上菱形网格的设计。引擎盖散热也改成了网格且抹去了降落伞勾的存在。右侧发动机盖上的凸起也消失不见，这是唯一在金属零件上做出的改动。改动幅度不可谓小，可见风火轮公关速度和态度诚意了。

公布的设计图虽然跟着改了前中网，但保留了机盖上的设计。头铁的设计师并没有屈服于版权方的淫威，在后期Rockster的板卡上我们依然能看到早期的设计方案。
顺带一提早期小车的名字应该是Roxster，和一个乐队同名，被风火轮法务部及时发现，还真是个叛逆的设计师。

说回小车，既然有如此大的版权争议，这种众泰行为应该被所有热爱汽车的玩家深恶痛绝才对，为什么我依然把其列为【优秀原创】而不打双引号？两个原因，容我娓娓道来。

其一是分件精彩，设计师为了还原织物车顶的质感，用了独立塑料件，靠卡扣卡在金属车壳上，C柱的活动卡扣又通过尾窗透明件撑开以达到卡死的效果，三个零件各司其职缺一不可，就像简易的孔明锁。稍显遗憾的是天地柱不可避免，因为那是全车唯一的立柱。
这第一个亮点在12年被风火轮亲手葬送。我们没等到玛雅人的预言，却等到了资本的丑恶嘴脸…

其二与其说是小车的亮点不如说是刷色的功劳。07年gift card系列中，漂亮的金属漆和火焰纹，搭配巨大的American Racing轮毂。极具冲击力！效果相比于小一号的塑料轮有着脱胎换骨的提升。

风火轮运用如此巨大的American Racing应该是还原DUB改装效果。所谓DUB，起源于一本同名美国汽车文化杂志。DUB在说唱俚语中有20的意思。可能因为杂志是2000年创刊。创始人Magazine自己都没料到，自己的杂志能衍生出新的改装风格。因为DUB代表20，也能指代20寸大轮毂，逐渐延边成美国大车就应该配大号轮。凭借HIPHOP文化这种大轮毂改装也在黑哥们中风靡开来。城中好高髻,四方高一尺。逐渐大家越来越极端，终有了DUB改装的完全体。老实说后期我接受不了，车和轮子各说各的完全不像一个整体…
小车不会给我这种感觉，大得恰到好处，轮毂的弧度嵌合轮毂的形状，在加上本身就夸张化的车身，非常和谐。

顺便一提，细化的过程中我想给Rockster加上些反差萌的设计，所以想把滑雪板涂成粉色的，但单纯分色又太单调，就加点白色吧，结果搞到最后和“跨性别”旗帜雷同辣，这下不得不支持LGBT喽。

@ZDModel @真神0🌈 @爱德华758 @没有好的名字 @老Giao皮-