观点一致，但是任何人情况不一样，选择差别太大了，这就体现个人认知和克制冲动消费欲望问题了。以我自己而言，十几年司机，就出过一次400+旅游，还是有规划的，紧急情况超100KM的没有。总结我自己来说换车或者重新购置还是最便宜的纯电或者插混。但是我每年用车6000KM左右来说，不应该换。应了老师傅的话：你现在不买车，开你现在的车开一年最少省一万。所以综合以上加上现在收入水平和社会状态，就算我有2W国补我都没换车，完全没必要。其实我所最想表达的还是最前面四个字：观点一致。后面大家就当穷B的自述，看个乐吧

其实咱北京，纯电和插电式混动还有一个大事儿，那就是
老子多少年京A的牌子横不能为你一个破电瓶车就给扔了……

我现在一个燃油轿车一个纯电轿车再加一燃油皮卡，全是京A，电车不说了那玩意儿横竖绿帽京A，但我不可能把我那燃油轿车京A蓝牌扔了给换一绿帽插混京A俩字母也是京A啊

没用过电车的真就没那体会，一辆增程家用，一辆性能车自己玩，到时候你看说的这些自己就会笑。

真的所有人都有经常四五百公里一趟的长途需求吗

一句话的事你写这么多？大明白？

全国有几个北京，有几个城市有地铁，有多少人双休，有多少人节假日放假，楼主这么懂，麻烦帮算算！要不咱俩换换地也行！我不挑几环！

如果我不是电车，我就差点信了你的鬼话了

单就我宁波这块我唯一用车就淘汰了油车选择了纯电，家充真的很香，晚上谷电3毛一度，上下班通勤合记15公里不到，一月电费30 之前的老油车11个油耗一月300，至于外面充电都比加油方便，我那块区域加油站倒闭了一个，想加油要绕20公里路，小区楼下就是快充站，节假日出行省内就是自驾的范围，省外完全会选择高铁或者飞机，能跑到300续航的纯电完全够用，也许有人觉得一年都开不到一万公里没必要电车啊，但是我那块油车真不一定比电车方便

我的ai小宝贝回答和您差不多嘞，您总结的可忒好了

还是等你买了以后再说吧
很多人都这么想的，实际是有了电车基本不碰油车，即便长途，你只要不是一定赶着51和11两个超级大节假日出行跑长途去高速抢充电桩，现在你高速出去走哪都有桩子，快充非常快，撒泡尿的功夫够你30-80的电了，真没啥可纠结的

安静、省电、冲电快、电池耐用、底盘高，外形好看，那就完美了。