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1925K大限将至，北京到牡丹江的两对T车，T17/18升Z并延长绥芬河，T297/298降K并减少停站
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71曾经沈局的这个车多方便啊。为什么最后还是停运了。现在吉林长白线就没有去黑龙江哈尔滨的车。难道因为客车抢了火车的生意吗？什么时候能恢复这个车该有多好。现在这条途径的高站台似乎是荒废了。什么时候松原会有除了齐齐哈尔外上黑龙江的车次呢？[图片]Ranito
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1哈尔滨北安黑河动集，滨北（电气化后）—北黑 北安—哈尔滨—齐齐哈尔动集，滨北（电气化后）-滨洲 黑河开杭州直达特快，车次Z528/5，Z527/6
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69哈局新局面会带来的众多变化 1.鹤岗问题 重大遗留问题，相信新经理会把短编200J会改牡绥快铁使用。 220J开行多对鹤岗-哈尔滨旅客列车为主，鹤岗-牡丹江1对。 200J长编组鹤岗-北京1对 D26/D25次旅客列车 套佳木斯鹤岗区间，佳木斯检修。 加速推动伊鹤高铁和佳鹤三四线铁路建设。毕竟不可能让鹤岗西断头，也不可能鹤岗西单独依赖佳鹤二线南下佳木斯 2.桦南问题 当时牡佳高铁最开始方案是不走双鸭山市的，直接桦南站引入或者桦南西，走曙光和四丰
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11yy时刻 长春→吉林33分钟 吉林→长春32分钟 长春→珲春2小时30分 珲春→长春2小时29分 yy车次 C1230次 （始发）吉林站19：04发车，（终到）长春站19：36到 G1233次 （过）长春站20：15发车，（终）吉林站20：48到 C1233次 （始发）长春站20：24发车，中途停靠龙嘉站，（终）吉林站21：04到 长吉一站直达32～33分 停靠龙嘉一站39～40分
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34真的假的？？？(动车组配属平台查到的)
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33这次新车招标13组高寒智能BFGS是不是又是哈局喜提了 恭喜哈局高智数量达到26组全东北第一甚至全路第一 沈局是真完犊子
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31总看见呼伦贝尔地区的人埋怨哈局不给建设齐海满高铁，我感觉特莫名其妙。高铁建设主要还是自治区的事，你看各地高铁建设资金来源基本上两个渠道:铁路总公司投资占比多少，省市投资占比多少，没听说哪个铁路局投资的，铁路局只是配合地方选线、规划，主要投资方还是地方，你看看经济发达省广东、浙江、江苏、山东，好多高铁线路铁路总公司几乎不投钱，全靠本省投资，人家经济好，有钱怎么建都行，就像前几天通车的深中通道大桥，全牵着
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13早8点到晚11点只有两趟普速，是真没有需求么？ D也没有啊，必须得上G
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29k1054青岛北开车第一站大明湖，难道不要潍坊淄博客流了吗？是不是以后删图的节奏，这车本就是高峰线…
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5哈尔滨北站（Harbinbei Railway Station），位于中国黑龙江省哈尔滨市松北区，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，是哈齐高速铁路的车站之一。 哈尔滨北站是哈尔滨铁路规划两辅两主之一！但哈尔滨北站好像并没有像同为辅助站的哈尔滨东站拥有始发终到的能力！ 根据百度百科查询哈尔滨北站要接入哈伊高铁线。 毕竟哈尔滨北站依然还有改造的空间!
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14沈阳站内发现好多围挡和挖掘机，是在做什么项目？接入什么新线路吗？
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14由于23点发车9点抵达，海拉尔出发时硬座车厢空无一人，大家都能买到硬卧，反其道而行不仅省钱而且也不会被打扰
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17当今中国已迈入高铁时代，东北三省地区目前仅拥有一条主要高速铁路，即北京至哈尔滨的京哈高速铁路。该条线路横贯黑龙江、吉林和辽宁三省，是东北地区目前唯一一条涵盖东三省的高速铁路线。 尤其是东北三省的东部至今未有高速铁路覆盖。根据国家发布的《中长期铁路网规划》（2016年版本），在“八纵八横”高速铁路网络规划中，急需推进沈阳至佳木斯的沈佳高速铁路建设，这将是连接辽宁省沈阳市和黑龙江省佳木斯市的又一重要线路，牵着热...
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22上报前期工作都是铁路橘来主导的，地方意愿再强烈就算多出资甚至全资，路橘不配合也鸟用没有，还全推给地方了牵着热...
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18哈局乘务员靠什么招人？从来没见过哈局有招聘乘务员的信息
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35辽阳站西站房给预留了9站台，不知道是跟着站房一起铺轨还是只是先预留着，我觉得是给上行线的，类似于鞍山西站，应该不会留给城际场吧（个人猜想）
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16一般来说全国大部分车站的过路列车开检时间都是列车开车前15分钟，而东北二局管辖的车站，列车开检时间却没有确定时间，而且远远晚于开车前15分钟，平均开检时间在开车前8-10分钟。如果遇上大客流状况，这个时间绝对不够乘客检票上车，因此经常出现晚点的情况。 所以，为什么东北二局车站的列车开检时间不是像其他车站一样固定在15分钟呢？
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21不知道为什么这个车在哪个平台都查不到交路图，只挂了两节硬座，怪不得除了前一天都限售。 盘子用的还是吉段的（被对面的人弄脏了就没有拍） 隔壁站台是k7305 大连—乌兰浩特的车底共 4 张
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1520正贴终于来了！ 各局调图信息已经开始录入实装，这边也会及时更新统计，主要统计涉及东北地区的车次 沈A镇楼瀋水之隂
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50加开哈局管内多个地级市与主要边境城市临客列车，满足暑期大客流需求。 绥芬河站暑运首次加开至大庆的普速列车，且时隔多年加开至牡丹江的普速临客！
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2想买长白山到沈阳的，但是从起售开始就一直没票（到大连有）
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0海拉尔以后没有上呼市的车了吗
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91（转载微信公众号“铁路建设规划”消息） 近期：四平东-通化西，218.6km； 长辽通（四通）高铁三源浦站拟与梅集铁路三源浦站并站，吉林正在争取三源浦设站。
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20加格达奇 跨局：2对 通哈尔滨：4对 - 黑河 跨局：2对 通哈尔滨：3对 - 伊春 跨局：1 通哈尔滨：3 - 鹤岗 跨局：1 通哈尔滨：0 - 鸡西 跨局：0 通哈尔滨：2 双鸭山无普速列车 七台河只有0.5对
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39虽然没有新增始发长途，但是新增了3.5对始发短途列车，也算是小赢，期待下次调图有开行以下列车: 1. 长春上海临客图定 2. 乌鲁木齐恢复由长春始发 3. 新增长春到成都特快 4. 1572恢复为长春到重庆快速 估计我会被喷吧
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3疑似k996运行至集宁南终止，通辽站7月5日时刻表多了一个FK998/5从集宁南回海拉尔，另有一个公告6号k995停运，哪位大神知道啥情况
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93调图再接再厉，把客运全停掉，中短途也有大客补充
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5哈局对京通线有兴趣吗？山海关那么紧张？哈局有想法加车进京通线吗
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22MRG
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28在2022年伴随着T182次列车驶出汉口站，汉口站就不在办理始发终到特快车了。 T184次列车经历过很多次调图依然存活下来。 最后这趟车改为到武昌。 （有什么讨论就评论区吧）
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48发几页东北的旅客快车
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17月18日的k346调图暂停发售，啥情况啊。
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5京哈（哈大）高速线沈阳～长春段的速度才295啊，郑西都能上300以上最高310，据说哈局管内能到300以上，但是我没坐过长哈段，如果真是沈局管内上不去300的话那真就是沈局排图问题了（说明沈局管内排图慢），不过听说沈长段病害严重，我记得前几年也就是17～18年坐高铁去大连的时候双向在沈长段都能跑到305，现在只能跑295一下子降速10km/h，我就不明白为啥降速了这才过去12年就这样了前几年跑的好好的，这以后还能顺利提速吗？不是说最近一直在
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14这样的话，排图上能行吗？不会弄的像丹大快铁现在那样就拉客了吧？
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