【图片】南阳东站引入方式再次确认【宁西高铁吧】

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南阳东站引入方式再次确认

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东北—西南走向。

送TA礼物

IP属地:浙江

来自iPhone客户端1楼2024-01-24 21:22回复

好事，信阳去重庆不换向

IP属地:上海

来自iPhone客户端2楼2024-01-24 21:23

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没看懂

IP属地:浙江

来自Android客户端3楼2024-01-24 22:01

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哪里是动车所？宁西铁路以南那块绿色还是右上角铁路中间那块？

IP属地:河南

来自Android客户端4楼2024-01-24 22:05

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这是啥时候的图？怎么像是老图呢？

IP属地:河南

5楼2024-01-24 22:10

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东北～西南，怎么解释？

IP属地:浙江

来自Android客户端7楼2024-01-24 22:12

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那南阳不是可以直接划给武局了？你这相当于直接拥抱襄樊枢纽了，南信合两头连接的都是武局地盘

IP属地:甘肃

来自iPhone客户端8楼2024-01-24 23:54

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南阳这么修，在国铁那边还有啥新建南十或者南商的必要呢？通过襄樊可以不换向直连十堰和商洛了

IP属地:甘肃

来自iPhone客户端9楼2024-01-24 23:56

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郑州南阳十堰畅通，信阳(阜阳驻马店)南阳重庆方向畅通不掉头

IP属地:广东

来自Android客户端10楼2024-01-25 03:49

这个绿线不是南信合高铁，晕！这张图主要是为说明南阳铁路物流基地。那条绿线描述的应该是南驻阜和南十和铁路物流基地的位置示意图。

IP属地:福建

来自iPhone客户端11楼2024-01-25 05:55

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老图了，这张图上一直都是这样走的

IP属地:上海

来自iPhone客户端13楼2024-01-25 08:30

难不成真的是这种布局？这样的话，环形圈就没有了，洛南信调头，通达度减弱。

IP属地:福建

来自iPhone客户端14楼2024-01-25 08:39

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老图洛南信是畅通的南信合是南进

IP属地:广东

15楼2024-01-25 08:42

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1.这几年这个图出现过好几种形式了，每次南信合引入方式都是这样，设计方是有多懒或是这个走法有多让人着迷，让一个过气走法一直体现在图上？2.站场级的图比走向级的图要有说服力的多吧，各种场间联络线的布置是要基于走向来设置的吧，难道设计方愿意白费功夫在过气的老走向图基础上设计站场图？3.未来不管南十或南商哪条有，或者都有，南阳城区到内乡(淅川)这段只会有唯一的一条线路，这样设置是功能最大化。