为了用度盘而借用了别人的号，各位看内容应该比较熟。本尊@sagris163
继续车库系列。这地方除了车少，还有个好处——你可以跑去周围触发照明灯的感应开关，于是更亮的车库来了。
说说车，生涯第二低AA（第一是180的塞纳和M3龟车），到手第一感觉挺不错，再low也能碾压鸟窝992这类新产品。
而且因为是早期塑料，骨子是铁的，拿起来比合金Exige更有整体感。


虽然是金属漆，但不凑近看很难发现，感觉耐磨度不如合金或者740的金属黄。

就造型来说还是不如老Exige印象深刻，不过AA的工整度很高，特价万岁。



带着液压杆的三开300还要什么自行车。


合金Exige现在纯属情怀价，但必须入一个。

没有什么比喜爱的冷门被AA相中更愉悦。虽然有时候low垮得想骂人，但骂完你还是要庆幸是AA而非别的牌子做了。


非常细小，比NC MX5还小一圈，也比4C更短，而看起来以为是”小跑车“的BRZ其实尺寸已经超过GC8双门。


END